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商务部:将CEPA扩大开放的优惠措施在大湾区先行先试

2019年12月10日 12:54 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月10日 12:54<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

周期天王预言的这次人生机会只剩23天? 理解或有误

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3.0T车型(下文简称MacanS)氖危辽,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍发慈暮,所以在这篇文章中琴,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容脚吼先,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )锯罚。作为整个车系当中的中配车型扒肋梳,MacanS绝对是性价比最高的一款示玩。只需要多付出13万纤壬,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了须,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元帘。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价湿:10.9万 车辆总价(含增值税)陌:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷曹,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件栋,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大涩便荚,当然这些选装件也个个价值不菲亢裳灰。毫无疑问碧断擂,我测试的MacanS同样选装了不少配置矩疼,加上所有的选装件之后动肝媳,车辆的总价也达到了79.79万泰烤。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm弧想,轴距为2807mm与奥迪Q5相同扣,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm蒂,比中低配车型长了18mm顽。从数据上看尉,MacanS除了高度和轴距之外实绞,都要比Q5大一些固,但是由于MacanS车身足够低矮沫篇,所以从视觉效果上来说唱虚,MacanS的车身显得更加紧凑挽,也更加运动赋。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯痢碾桐,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder兑叫。如果光看前脸的话玛廉芳,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo锌歼的。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带酗,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条另侈。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈楷的黄,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19惺淋。如果不选装的话恳,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18达描倡。   MacanS紧凑寞涝、简洁的尾部设计阀处,充分体现出了它的运动风格爸订,简单的尾部线条用最平实的设计语言笑,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型靛滥仑。同样运动的还有它的尾灯馅,狭长怕、扁平的尾灯造型股,与尾部线条搭配极为和谐械,起到了画龙点睛的作用饱酒。   内饰方面佃导,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格邯哭晨,运动中不失豪华感桃氯。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘慷芦剂,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉无发,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你炔,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因翱截。但是有些遗憾的是弄猾浮,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬萄爆长,每次按下去都会发出“咔咔”的声音蒜,感受并不算太好拭。   Sport Chrono组件匆,包含了中控台最上方的计时钟绞石、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统溯扣。只有选装了Sport Chrono组件连,车辆才可以进行弹射起步乌媳。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少瓤,但就算是为了那个做工精致的计时钟谓,选装Sport Chrono组件也是值得的守踌,毕竟1.8万元的价格垒床,对于保时捷车主来说也并不算贵拜坦。   换挡杆周围密密麻麻的按键幸勾,对于接触Macan时间不长的人来说咎曝料,绝对是个噩梦彻撼碍,想要记清楚它们的准确位置绦,真的不是件简单的事情讥祟藩。起码在我开Macan的一段时间里极,每次操作我都要低头确定按键的位置尚,真的不太方便忿肚。" "  在国内提到奥迪奢皑齿,更多的是那款最为著名的奥迪A6L恒蔚破,不过奥迪家族并不只是只有这一款车差棱,随着奥迪开发更多的细分化市场车型疮亥,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市尘布搿,这其中就包含SUV以及小型车妒革,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型授滇,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢侵软沉?   在外观方面帽倍,奥迪A3延续了家族外观设计啼椿,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴剧胜罕,用在这样一款小车上显得更有气势蓟呕,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质哼搏溯,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计甜,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些丸猩踞,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉渺龋,辨识度非常高跋协炯,同时大灯下部还带有清洗器歼垒,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能谢嫂任。   作为一款偏运动化设定的两厢车型灯,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多邢,至少看起来没那么晃眼尽,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰艰,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯郴腾霓,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多艘桐,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应咳沧芭,起到了很好的效果庇卯蓄。侧面的造型上在A柱位置最高来吮,整个车型几乎以平直收尾溉态迹,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证庇,同时让整车侧面看起来更大一些戏锤慰。   A3的车顶采用了黑白色的设计都,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大限冯,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些帮从,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间虾,但天窗在外放着也只能是一种妥协了谴。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎酿克廓,轮胎尺寸为225/45R17甲涝,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂热淬拾,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂想,不过选装配置都需要额外加钱才能实现竟。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉缆,整体呈现梯形结构刨,尾窗底部与腰线持平惮,尾窗面积最大化保证后方的视野穷捂刻。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计铝泪嚎,不过内部也采用了普通灯泡光源片,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非乘偌好形缅不。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合阿蓬,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况详熬,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的辆,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的垃绰。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌澳麓赡,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大冗师。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型炮,S80L自进入中国之后姆莲块,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素鲜钞。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品温,但它所具备的那种低调内敛的气质回撑,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选褪糙。   2014款S80L通过对细节设计的改变魏火,让自身在没有经历换代的前提下剿秆,进一步提升了性价比库。面对强手如云的豪华C级车市尘拦摹,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感拔羚,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手为浦,想要抢占主流豪华车的市吵嗳园怠,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步极骑,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力氨胖书。   新款S80L对前部进行了细微的整容滴,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感些哥,同时也紧随时代的脚步涛。相对保守的前大灯设计肃虽,已经不再能够满足时代的需求璃郴,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯澎,虽然谈不上有什么家族化的设计语言必汕,但至少与时代接上了轨抛楞川。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变盟惦趟,近5米的车长和近3米的轴距表现陋佳,让它在尺寸上并不会有劣势疽暮四,四平八稳的车身设计也符合其商务气质迟可。外后视镜新加入的镀铬设计沫桅,虽然是新款S80L最显著的改变之一诲镜琅,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点赫。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格奴逢伍,沃尔沃式的家族化尾灯造型矾愧,成为S80L尾部最显著的标志性设计魂。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解敲鲤,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击氨,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型娃入搏,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力痛。   本文导航   分享到疟栓:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中瞳,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌鲸喊头,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短唇陀琴,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯欣耐伞,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市翘熬令。不过旗下的产品线也过于单一垦,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际含,所以便下探市撤ā,推出了紧凑级的GA3车型勃鸵。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手江处,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型码锈,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级商晶,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出佳涩。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别拍,也可以看作是GA3的升级版车型嗡射,依旧主攻家用紧凑级车型市场衬嗣。但是作为升级版车型泪侍喘,GA3S在外观设计方面有所升级描,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉虎单公。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型滴,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体吝挖,使整车显得稳重而不失时尚感克。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上闯哦霸,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧虹、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动膝律、轮胎与地面接触等产生的各种噪音画潘撩。此外哇啸,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎珊仓担,为双五幅铝合金轮毂巍。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大先乒,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调圃表凑,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长骆猩、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型什芜,传祺GA3S的造型设计并不落后巾胆赣,反而在有些地方设计甚至是超越了对手寝。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车磨,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华淘悄渴,12万出头的价格或许已经超出你的预算切,但是无论是从配置还是动力来说勤,值得去掏这个钱袍。可能我这些话有些官方措辞炭,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法寸丁。   1.0T嘉年华外观宋:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致息,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术士炊。为了搭配这台发动机抖甜,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性率蠢梨。   内饰部分妓没:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致揉赖,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些钉量温。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点猎疏派,这个级别的车型非常少见惕话。但并没有设置外部开关捅撼砍,而是需要进入屏幕内关闭休苗掏。   本文导航   分享到泛焙歼:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺丧踌,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外芹,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆奈炔,与大众168万的海外销量相差无几绩草。   这个名气与销量不成正比的法国品牌绞刨,依然凭着一款SUV车型哺韩珊,在国内获得了不低的曝光率恐般瞄,这款功勋车型就是Koleos科雷傲奢第。今年4万台的预计年销量挨匿,相信有一大半都将由这款车完成牧皮柒。虽然这个价位区间的SUV里览蛾,无论国产进口都有不少车型可鸦昊薨纭,但路遇科雷傲的几率依然不低缎,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢帽?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢廊收?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV箔,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版态伞。这款车的发动机及变速箱等核心技术逗,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型签栖,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备垛石,并保持了雷诺一贯的安全水准菏。而今天我们试驾体验的害春,正是这款车的第二次改款犁吾,已于2013年在成都车展上市诲。   外型上葡泪磋,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格疤肖,经过两次改款后整体设计也并无太多变化韶涣夏。虽然车身造型上并未留下太多笔墨宋死,但家族化的微笑前脸配合大灯造型毕,倒是显得有些“萌萌哒”籍。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气特射垂,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶顶甭。   侧面造型上套贾蜗,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时陪跨,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘扰。虽然尺寸算不上大草被,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的拧,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重氓充,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条坦。另外售瘁存,2.5L发动机搭配适时四驱系统钾,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现没嫡。   尾部造型依然圆润惭,和略显呆萌的前脸很相称惜莫辨。上下对开的尾门很实用猎,节省了上门开启需要的空间侩涝狈,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围休,载货坐人两相宜寞。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出锻,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性弧。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜烩,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多速搁,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例裳拜赶。当然邻达,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用衔匙。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱熄、大黄蜂唯、救护车等“老熟脸”们会出现恫文阂,编剧还添入了不少新角色吠,比如老牌人物“探长”杉,军械武器专家“十字线”退皑,以及人造变形金刚“螫刺”等淀浮忱。对于最后这一名小角色而言耻,它的“身价”并不算昂贵粕九,并且在现实中溃勉,它的综合表现也算是可圈可点棚谋。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多慕,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目娟虾嘘,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科但,说到这里班,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧汇罕湾。   言归正传忻疲阮,牺牲自我桂娃,从而使“大黄蜂”更加强大暇编搁,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色揉轮,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中客,想要拥有它并不难淀慨,最低11.99万元就能圆你这个梦馆,只不过它不具备变形功能刹软。   从设计以及尺寸上就不难看出瓣,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台龟泼糜,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理壕险示,所以对于大部分人而言艘梯腾,创酷在视觉接受程度上要更理性一些牧妻步。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涡:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外雇添,具有相同的特质的车型还有福特翼博虎绅识、标致2008全。在对表面参数对比后乌,创酷的优势还是比较明显的浪毒猎,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响敖筛。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似闯,平和的尾部蓖贯柏、延伸至后翼子板的尾灯组痕苹春、向上提升视觉的包围等等垃无,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点脆,当然也没有明显的不和谐感别饱。" "     对于英菲尼迪来说崎氮,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌钒,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人辨光。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期宏澎,这最为主打的当属轿车Q系列劳,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50怯酮,在现在都在大搞涡轮增压的时代揩,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量壬抵,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎马锻,那带来的将会是另外的一种驾驶感受饥唱,而今天超,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧辨。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型当,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的檀垄鹅,就是英菲尼迪的G系列产品伸挂,而随着采用新的命名方式吧,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变馁汐蘑,从之前曝光的一系列的概念车来看弟,英菲尼迪在打造一种新的设计风格未惧,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感氰设掏。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象疥闭,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉粟撼,而带有这种印象而来的就是敛:这车动力强么撇舅骚?怎么看就像是卖外形的呢皑?   首先在外观上蹬纬靡,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格实,采用了更为吸引眼球的设计思路碴亭糯,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人窍慨,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高俗般,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉搏蓬扩,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满皑馈敌,同时也充满了一种力量感嫂垫晨。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方坞,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉龚,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观谋险订。   在车身尺寸上扫埔,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整霸磨釜,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡妇,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm鹊快琴,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准前噶,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅惩厘,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份咆。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式轮,这样的造型看起来还是融合了动感在其中集驹,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些锌典,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸卑纽,在这个级别算是中规中矩纯椽,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列闻。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要搜培,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位谐党电,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格溯茅,同时也保留了圆润的线条风格森,尾灯的点亮效果依然印象深刻河,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准读茅。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰佩拜昧,这样增加了尾部的层次感貌。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业靶坑,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多韭,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭廖,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型恃,并且入门售价也仅10.98万元渤,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低烽裙媒。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象套炽催,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下屁币。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表尖纤:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面烁来迁,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些撇鹃回,但车身上的差距并没有售价来的明显帘膜黄,因为锋驭真的比它们便宜太多了茶南。除了合资对手以外犬,它10万元起步的售价洼,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧靛。   铃木锋驭的外形设计上春,我听到最多的就是两种声音兰汝储,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢懊遍囤,而另一种则是感觉外观不好接受堪,很少有介于中间位置的人落,毕竟外观是一种很主观的感受报,仁者见仁智者见智仍。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格乾点,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车魏驴屠,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些币。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型味扒,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料遣祁,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型谢季狼。接缝处体现最为明显辟馈氏,而且它在内饰配色上也相当讲究徘纬,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位奸狡碱,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷教咖。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表防褂:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型冯坞,售价为15.48万元颊缅,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比莲铺,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值耸瓤捍,性价比有多高了收馆。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置福芥,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到鹃慰卸。况且几,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统薯捍,还是非惩槌暗兀厚道的露。   本文导航   分享到畴:   哈弗H6 月供708元起" "  最近兢寞掏,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把汰褥司,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升尺菊,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动房令,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额绣盖奥,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万漂,这作风跟大哥卡宴如出一辙竭拈。中配的MACAN3.0T车型(官方售价鼎皋脚:68.79万)在选配后价格逼近90万元馆,而且市场上目前一车难求暮。那么问题来了槐,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠横虏,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大般。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊弄硕,到底这两车有什么区别欺?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异谩盼刷,帮你捋捋思路膊促。   注尺售: 实拍车型为MACAN 2.0T舒签,为了让您一目了然蹄撼,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处舌惊。   内饰潜及: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及淑郊,可以说走在大街放眼望去到处可见坏。基于目前的消费理念倍壬矛,如果花20-30万去购买一辆SUV挨菇,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观骄、实用的内饰鞠菲、以及良好的通过性涤筐揉,另外还要满足偶尔越野的需求童阜含。面对人们如此苛刻的要求筒剑另,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测苇,看看这些车究竟能否满足众人的需求上。相比其他媒体的评测方式逢呐,我们易车选择了多人评测的模式试,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平型麻,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评坎呜芍。    此次我们挑选了7款SUV车型奖,分别是奸馅侯:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客洪戚,分别来对它们进行详细的测试狙昂,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)奥弧工。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版碧:25.28万元   市场优惠戏谁:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V谢吞,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻五何培,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主剩晃,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚桶,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道笺鞘呻。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足贰绥,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计念提嘿,看上去更加的协调孰。   至于尾部方面龋谁贬,最值得一提的要算是后尾灯的设计了啤办,乍看上去有些沃尔沃的影子坊庭,整体采用了立式的设计风格摹,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲浦,尾窗位置比老款更直也更靠后小。   小结伪戎:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑唱殴酮,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象氖,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调拣阔,前后不是很搭调广疙,尤其后部的立式设计挡米步,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间桨惠,但空间利用率上则会相对减卸诰场,比较适合那些舒适一族灌丰。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型涪怕尖:25.28万元   市场优惠迪卵缄:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了钦曙淳,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车昏窗木,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车上壤茶,新车的整体造型十分具有张力卧,五边形的进气格栅更具立体感衰,镀铬装饰一直延伸至车灯内玲诧,大大增强了整个车头的时尚性贤肯。   尾部的整体设计同样强调动感与张力盗杀钱,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合舶策摄,但整体并不是LED的灯组设计婪,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰摹潘埃,在视觉增加了整体感的同时具节,也大大提升了整车的运动性迁始羞。   小结慕谓硼:马自达CX-5在几辆车中氛,我认为是最具动感的一款抽偷揣,整车前后比例十分协调船边,外加搭配蓝色车漆荡歇,使得自身更具个性暖。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象砂琉,详情请见后面的驾驶感受篇督腥。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD灵疤:26.78万元   市场优惠铝刻:1000元   如果不知道它是奇骏的人堤现为,在大街上看见这款车稻忱,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化邯,同时也是这7辆车中变化最大的车型卜熟,整车不再是那么的棱角分明俩,仿佛从一个满脸胡子的硬汉界骸垒,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿图疮簇。   由于采用更具流线的造型设计贯试,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯乘虐外,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念烯,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性妒慧诉。尾部的造型也不再是那么的方方正正欧匈,尾灯与前大灯造型相呼应横,并搭配镀铬饰条加以点缀湍。   小结餐:由于我个人的车型为2010款奇骏恐,所以面对这款全新一代的车型没,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈茧懂翁,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说瓜称卸,奇骏是个不错的选择骡色圃。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版毕啸:27.28万元   市场优惠坞睫:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候脱,就得到了广大消费者的极高关注度辛,整体设计与上一代差别很大孙囱枯,不再是中庸的形象醇,而是更加犀利的造型咐箩毙。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息蒋,前中网分为两段式设计染豪,但两块黑色的格栅全是假的息垦,完全是用来装饰用的矫,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅氖。   熟悉老款车型的人都知道坛侩,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计把毖翔,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积筹,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野蓝醇桓,从而保证了行程的安全性辛凯。   小结碾锣:这款RAV4整体添加了越野套件让邯,所以并非其原车面貌牌。但无论是否经过套件的选装拾剖堑,整体的造型还是十分具有潮流气息的协,另外值得一提的是和裙局,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项贾搐,依然是几款SUV中表现最好的邢,注重空间表现的朋友们值得考虑歌。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版悄卿:31.58万元   市场优惠蠕:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款戮呜,所以变化并没有其余车型那么大恼深,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了蛔谈洗,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思颗辰,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格凑祷,棱角分明才是其主基调琅抬假。   后方整体没有太大的改动坊的,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了芍彤,设计很好的与前大灯相呼应示硅,夜间看起来十分的醒目高码尽,整体也很协调抒。   小结森烙:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看塘,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力腿,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点籍苔,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的料挽,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉疙疏,途观还是比较不错的选择碾媳潮。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型健:25.28万元   市场优惠实嫉坡:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款杆侨海克斯的外观鹤娩壳,那么这款翼虎你必将也会喜欢熄,因为它的造型就是一款大号儿的“竿M锎危克斯”晒屏晃。单条镀铬饰条所组成的前中网餐蹭感,显得整体十分的修长恼康,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔确社凑。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点僳沧,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气暇桨光,提升了整车的档次览。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑寿。   小结天彭娄:翼虎是福特家族的新赌亍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型甘穑克斯的身影片读,而对于新款嘎芽悖克斯的整体造型褐偏,个人觉得还是很不错的筹墙,那么如果您要是和我持有共同的观点硅绢廉,并且想拥有一辆SUV车型逝歉,翼虎绝对是首选范围囱。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版九澳:27.69万元   市场优惠揣递铰:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子舰侍瞳,但随着Jeep旗下车型不断的改款嘉,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去婚宏说,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息毋,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配锈佰遣,圆圆的大灯以及垂直的中网健佬幕,无疑均是Jeep最原有的样子炕堡必。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型赖颂居,无论是后风挡还是尾灯吹蹿,都为方方正正的样子纺诽,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间汲币。   小结波:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉路恕,淳朴造型及棱角分明的设计猾鲤,在保留Jeep家族血液的同时浇斤,也为整车的空间做出了较大的贡献处巾,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的察,详情请阅读后面的文章径。   外观总结缔汞莆: 7款SUV可以说均拥有自身的个性叮,基于每款车型的特性冠尖,有的为小改款躺社、有的则为全新一代拧,所以有的基本没什么变化瓮串囱、有的则“面目全非”开底详。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了透纷,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别察,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味习径,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息曹拆。通过每款车型下方的小结录兰樊,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型画硷饲。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前啤舷量,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐幻去汞,你可以理解为营造纯正的氛围排屯。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来度校霉,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合隧联途,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致素保奠。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed撕连,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍禾技。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”脊江帽,绅士气质是宾利的“看家本领”驳躺。往往庙性,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质睡黑晨。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去刺臼,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限谱。现在耻醇搔,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h麻驴,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让蒜萄烹。自古以来窍磋,“Speed”一直是宾利的性能标签沮撤,以此向2003年垄断勒芒冠徊晶、亚军的Speed 8赛车致敬靖。    作为宾利历史上最快的量产车型淑拿,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)栋畦,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征项虐膛,当然坊氦,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可辽尸猫。    伴随著经济实力的提升鼓,中国人对自己身份的敏感性急剧增强顿报桐,当你身处被“泰禾北京院子”狈快仑、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规练,肯定会追求更高层次身份上的匹配缴罚链。我几天前去宾利销售中心纤节驼,它长廊式展厅规奈妒伲宏伟渴锻掇,处处是浓郁咖啡香梁,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利戏佛,对其购买力是不置一丝的怀疑妊畅逻。我想钙,只有宾利磁臀匹、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌睛饲,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求夸靡裴。我敢很确定的告诉电脑前的你们灰迸,这款售价不菲的宾利性能新旗舰毋,在中国未来一定能卖到脱销幂兰篇。   >> 写在文前常晦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年么,英国品牌的表现令人忧心忡忡冲吓。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌侍,它们目前都散落在世界各处裸,有的受到追捧有的则走向终点颂矛拖。即使获得成功的英国品牌募啦,它们仍为自己贴上的“德国标签”坷落撩、“印度标签”的身份感到忧虑峭,毕竟垛橇抹,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除窘钒输。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造淀凭,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革韧隘帆、原木的袅袅余香蚊念,这种气味只属于宾利充、劳斯莱斯们纤,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蠢撼日,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头告葡簿。    从业这么多年漆隶块,我写过的顶级车型总值超过了3亿元促,从没有一辆能让我动了收入囊中之心缉党,囊中羞涩遥不可及自然很重要示瓤,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦咯。我认为一辆好车冷,应该让驾驶者舒服劲羔、安静呵、惬意的完成从A点到B点的旅程肯编棘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快汕刺酱,却实现不了我小小的梦共。我一直认为殴稻屠,真正的贵族蹋挪叔,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极幸晶阿,即便妥协仍然能坚守初心庙辜。此话适合改变自己的GT Speed联鲍,你知道吗荤峰炕?世上最难的事情就是超越自己端,GT Speed做到了 毯沛。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义澈米,当你启动它时啦起寐,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态茫。   >> 外观臣:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身砰郸骋,作为宾利目前最为畅销的车型煎,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”澎灵巢。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级揽暑缺。但是旱扔,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配淖,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节舞瞄。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者顾,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动鲁度。当然烂,大部分“土豪”车主也不在乎灿酵蛊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成秒。    外观提升不是GT Speed的精髓煤,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品类嘿儡,动力具咀、刚性藩功、减重上的工作任重道远捅榷。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg钵举裸,仅有2.3吨末核冻,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重花。不要小看这350kg按,几乎是一台V8发动机的重量刷会侵。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件画囤秋,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂既寥、多连杆后悬挂和防倾杆等卢蓟童。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色尉,分别是Burnt Orange(橘)律、Sequin Blue(蓝)椭、Excreme Sliver(银)祁惶客。为了凸显GT Speed的特殊帽喊,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)碉褥撬。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选摧。宾利工作人员表示阑劲纱,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故赴罗,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加巩莆,尤其是在中国等兴新市场更是突出图,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩图泄查。    你知道胖子多么努力吗硼割徽?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时斯池伴,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形缝。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超垄五党。那些把高性能作为卖点的品牌憨,现在宾利也有资格和你们一较高下食棵看。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸铣瓷,与GT W12车型尺寸几乎保持一致磐檄,其尺寸为(mm)敲嫡呸:长4806开棵、宽2227染勃、高1394胺杜狄,轴距为2746mm卿太蹄。我知道砂拒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距攻邻倦,为了让你做到心中有数呕惺咐,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来羞帕。与竞争对手相比辰,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先肌。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑毛龟每,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车炯司非,哪怕国内的环境日趋恶劣龄,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值施夏。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成熊,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭仇台,整个过程大约需要22秒申潜。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间渡盾卜,从而避免占用后备厢大部分的空间段捷罢。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘柿把监,它的排气声浪在我听来低沉浑厚扮,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感香吼酬,没有法拉利暴躁绦虾,缺点恐怕是不高调燎。不信你点击上方视频听听视频里声音纹。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结囱翠粒: 作为欧陆GT的性能旗舰旅,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角觅,不仔细研究根本发现不了它的区别汐。虽然外观变化之处并不算多啤惨,但是对于轻量化篱、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性囱鹿。" "   7月21日绣纫,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)釜卡。其中丰田致炫战胜福特嘉年华反嘶、北汽E150蔬洞,成为第一期家用空间王冠军陪府疲。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威会纯疟。它们会有怎样的空间表现慈,不如一起来见证培抱枯。 本期内容开始前嘉,先来看看第一期文章中网友们的评论吧课扳: 好了旦康间,正式开始第二期内容咳抚。不过简单说几句呛坏半,为了没看过第一期的网友们屠:    你可能会发现函菏罚,随着岁月流逝哦嗓咆、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭钳,也当起了小爸爸芯滩卜。恰此时呐,他们对车的选择可能也有了新的取向使玖,空间大芍砷、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素唤谐另。    基于此狠安,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题竭扭。从一家三口的角度去衡量一款车的空间虫含,让大家对车辆的实用性有个较全面礁、正确的认识纤。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测闲氏、模拟一家三口郊游的情景实测托、细节空间的展示坦堕、实体娃娃的数据测量四个环节进行互。   话不多说辈,有请今天的选手玲,登程韬贰! 第一环节躬哀汞:堆放整理箱宠李,能放多少放多少    由于很多厂商狠度缺、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升抢推恃,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时灰办目,也会帮你量化一下车到底能装多少升夸妙,所以上图我们也给出了每个箱子的升数鞠刨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号猩,并加以不同颜色区分尾箍丰,目的是给你呈现最直观的感受谰凭疤。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据瑞,仅供大家感受一下爱。今天我们拿箱子说话跋头蒜,看看它们这种数据到底能装多少箱子深堕飘。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下迹:由于时间关系疽洽,我们这次只借到了骊威的低配版姬,后排座椅不能按上图这样按比例放倒良,但高配版的骊威有这一功能悸孟。 首先出场的是骊威渴:    状态一沪分:单纯的后备厢空间 状态二催罐:放倒后排座椅后的空间 状态三酷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评温: 骊威一如我们所想的那样诚,空间的确是其一大卖点编廉午。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时伶阿,小伙伴们都惊叹了!骊威交,实力不凡氮。   其次出场的是致炫峦难:    状态一储:单纯的后备厢空间 状态二茨并密:放倒后排座椅后的空间 状态三卞练:除了驾驶位的所有空间   编辑点评欠诫: 就如文章开头介绍致炫时所说壤够,空间圈、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点茫。通过这一环节放整理箱的测试蹿腥撤,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得娄诫仕。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积纳污簿:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一慷团藤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二筏:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三北:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结化栓: 通过摆箱子的实战斗逃适,以及上面表格数据的对比拐湿价,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利豆狠。而致炫与骊威差距也并不是太大钮恭,可见其空间不可小瞧汗。接下来又有哪些好玩儿环节吩滔稳?而两车又会有怎样的表现呢蓖烂汉?请继续往下看嵌寞。" "   今年5月诬讥,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶次?9挡无用蓝伯嚏?自由光深度试驾报告》)抱。当时可菊赔,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测门日。    6月链,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)擦。不过3.2L版的离地间隙擅、接近角券阀、离去角覆吐舷、通过角等数据都比2.4L版强悍不少琼鞘。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别楞违?    几天前承,我和赵璞写、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市栓,这车还行不行卿睦徘?    我们的第一站珐,魔都上海颠。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消铜。在经历了噩梦般的改签戒、等待磺适挎、登机堡村、继续等待之后翅卢鸽,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间鲸。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿壳土滑:“游遍世界各地聘特肚,开尽天下好车妹谢攻。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑推。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方栖钮夸,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的啤泛炽,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多宠悔。在此我可以不吹牛X的告诉大家箱咎,我在纽北环实际驾驶过古扒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑桨思,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI第感,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型嗡。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮克,在国内也非常抢手内惊陌。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升隘焚,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障屎。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变茶屡,基本保留了GTI所有特征吵。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升辛,在舒适配置上也更加的平民化嫉饲。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整尽摄,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件港藉洁,例如两边的侧裙以及尾翼等绵排蔽,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的法。但低调的外观也有自己独有的设计元素岭委参,例如车头处GTI特有的红色的拉线鲤,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标勒,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中颧。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性据七串,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm宏橙。另外桔白嘲,新车的LED尾灯造型也很有特色呐河融。海外版GTI提供了红色辞管、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择疥,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现卸,但国产后或许可以与国内的消费见面讳十。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少抄奢,我把它们大概分成两类渐:靠谱的和不靠谱的按。不靠谱的原因很多甲剖,有些续航里程太短嘲,上车就开始为电量担心;有些性能太差桨拦,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比苯皆,几十万买个两门小车糙拨固,真当我们都是土豪吗痘?   不靠谱的理由千千万椿,靠谱的标准则大致相同咖涂毙。续航里程不能太短膝侗,加速不能太慢孩匿,最好还有些实用性色叹涤,价钱不贵就更好了割损。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了塘媒,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车峡掠。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平识脯,拿汽油车举例的话墩涕刮,90%以上都算得上靠谱卉。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说短酞驳,能达到及格水平的车型却不算多安。我们的这辆测试车是2012款的户磷托,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型剁味。还好时隔两年离渤,e6的动力系统并没有发生大变化净,只是外形和配置有小小的调整瓷党杀。   续航里程薯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧咯,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群桂。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车绷摔,这其实只是理论值偿,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱椭丝羌,实际用车时很难达到陛眷。夏天空调啪奸波、冬天暖风贫、高速快了售菜、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程勿陋。   这种电动车只是日常通勤还可以蹋,但稍微有些想法妒,想去见个朋友解接、买个菜幢溃,心里就得犯嘀咕谱。这种心中总有事悬着的感觉很难受艘,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多挪。   由于时间原因鼻躲封,我们只能简单测试一下e6的续航能力拆蔼。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里强,其中高速路况三分之二是,城市路况三分之一钝。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来你多犊,我们的行程其实就是三段墒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)怖莫湾,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)簧孺,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)你纤。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)爱倒腐,显示续航里程320公里岸筒骄。完成第一段高速路程时(43公里)嚼,电池余量82%(耗电17%)苔溉,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)把,电池余量63%(耗电19%)舷惋,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)荷,电池余量45%(耗电18%)撮透,续航里程134公里(减少61公里)祈。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点瑞:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右乔硅,比如第一段高速行驶柯拾,续航里程减了59公里校崎,而实际行驶了43公里冻莫北,二者大概是0.7倍的关系纯表,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话掸,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近食,拥堵路况似乎还更费电一些窜呢韩。" "  近两年鹃,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮涪吝考,很多大厂都推出了自己的纯电动车呈泞,先不说比亚迪这些纯自主品牌童孺,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车侠。今天哥,我们就提到了之诺这个品牌让暑牟,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌吕辆,主打高端踩,并且未来也是只进行纯电动车的研发兼憨,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌射。今天怜颊讽,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E爆,下面我们就对这款车型做一次体验外蔬。   之诺1E只租不卖谅肆孰,租赁价格为苯算:日租金为400元/天偏,长租(3年期)为7400元/月靖,现在消费者就可以对这款车进行租赁吝。   租赁价格包含瀑:车辆上牌递街、充电盒安装(7.5小时充满)岗迷、保险尽、每6个月一次定期检查保养傲毫坏、车辆维修栖才姓,7天24小时道路救援沧汞脖、拖车以及备用车辆等膝鹊弘。   之诺1E是基于宝马X1平台打造翅,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计克捆,但车身整体还是能看出宝马X1的影子懊洼纪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计柿,虽然亮点不是很多铆缅衡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离榔,树立之诺自身品牌的辨识度烁挫。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系诲,辨识度极高坡痘购。 既然是同平台打造钩缴葡,那么轴距和宝马X1也是相同的悼诡。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎丸频,尺寸为225/50 R17说浑饶,这款轮胎最主要是为了节能考虑熔盗。   本文导航   分享到锰吃抽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉享,它是南京依维柯生产的车型纬,隶属于跃进品牌旗下龋康,是一款定位中高端的轻卡产品创。该车是在2013年1月首次发布的粪盯焙,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)坡,为用户提供了更多的备选车型歪。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现题。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)龟偶。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域乏侮肪,宝马向来不走寻常路革,旗下的SUV并非越野硬汉家隙,而是更加注重公路操控性韶欺,所以在外形上也有着自己的独到见解购详赤。Coupe原本只是轿跑车的特征微,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上骆单。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后牌杠,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上箱密膏。在这种背景之下蛊互,X4应运而生呜绣苍。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验古,宝马对于X4的设计便更加得心应手琉概棠。从车身尺寸来看辟清惕,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化莎。然而实际感受上脱叭勒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力放惟。它们的关系就如同X6和X5疼鄙横,一个张扬撵、一个低调捅胶爆。要想死帽茫酷惧?X4很在行处。   这辆X4的外观加入了大量M套件任莱碳,进一步凸显了它的运动风格看。夸张的前后包围降低了视觉重心檬,但也在一定程度上影响了接近角和离去角渭局停。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢涂?所以穗,接近角童、离去角这些数据对于X4来说骇,根本不重要盼挨饥。   和X6一样截嵌幌,性感的臀部是X4最迷人的地方鲸灭。如果从车尾来看芥,X4确实比X3运动了不少蛔唐,高挑的腰线山兽、厚重的尾部都能给人很强的力量感少卉。对于35i来说房喘,单边双出的尾排着实有些低调懦。尾灯的造型是典型的宝马风格悼,造型简单瞎、大气辽,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升赶猩立。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮曝,前245mm禾褂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性陋。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)抖灯,这是一款综合静音刻、舒适堤搽浚、操控于一体的轮胎轿姐刺。在我看来背倾,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎缅骸,似乎更为合适悉婚辣。" "  原标题蓄:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前踢筋弛,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)暴瓜齐,该车除了外观造型犀利奠蔫铆、内饰豪华膜、配置丰富之外僧,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样朽理。作为一款以年轻练燎、时尚为主旋律的产品扇碳娩,NX开起来的感受如何衰啼,今天我就为大家正式揭秘面。(注攘派忻:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称茄,如NX海、ES粟、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍琳:   NX车型的外观内饰设计风格充峨坟,在之前的文章中我已做了详细介绍掂点,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品世秋。从实车给人的感觉来看戊块雇,它的确做到了这点烩雄,不少人见到它的第一反应就是拴:恩侩偿,这车挺个性捻、挺漂亮猾亥姜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅灯乐粹,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计阶邓,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度鼻莫阜。此外嗣庙,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯九擒憋,进一步提升了科技感喇。不过它并非全系标配疆,在入门级车型上近光灯依旧是LED拱纤泄,远光灯为卤素灯泡袒。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±摇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV婪砂桔,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3湃、宝马X1做直接竞争彤挤,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV控,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证降祥。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES舒趣涉、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格泌龚穷。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙啤,其中一款为17英寸冠,另两款为18英寸歉棠慕。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂怕门,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎宠,在国内的售价大约1700元/条苍斥。   车尾线条与前脸相呼应畦,造型犀利衫,棱角分明杠,以凸显整车年轻驶、运动化的产品定位会椽县。同时促毕冈,尾灯设计十分用心宽靶任,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果肩刚,特意在接缝处增加了一小块LED田矾冯。   内饰方面够充和,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造镜徒圃,同时用料保持了该品牌一贯的高水准殴,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用耗肪,大幅提升了车内的豪华氛围蛇。   据雷克萨斯厂商人员介绍堤,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏船骏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统惭阮伺,它的使用方法类似于电脑的触模板虾铝,并带有震动回馈功能扑蜡腾。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用涟。此外戮集,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统戳,我们咨询厂商工作人员榔迹泡,这配置会不会引入中国锨玲枪,对方并没有给出明确答复尝搜挞。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适帅,作为家族中的新进成员其,NX的表现自然也不会差上怖。为了符合它运动化的定位酸,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强白,使之在激烈驾驶时能有更好的表现玩参。此外NX空间方面的表现也同样令人满意羡彩亥。   在海外羚蕊,NX提供了全景天窗梗料、普通天窗和无天窗三种版本的车型抛篱横,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃缅,采光效果很好皖馈冈,但无法开启几。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用呵涤僧,采用的是外开式设计试霓。可以确定的是甸,上述两种版本的天窗都将引入中国穷健,至于无天窗版车型是否会引进绿量菩,暂不清楚淖。" "  [汽车之家专业评测] 2006年攘示,马自达CX-7在海外推出;2009年吮,2.5L两驱车型引入国内簧,售价28.8万;2010年勃,增配的小改款车型上市贺,售价29.08万必,同时宣布国产意向;2012年涧道青,海外CX-7停产;2014年哇缆糕,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道努毒窃,等它国产的人此时已经老了四岁了截耪。   从以进口的身份引入国内切,到正式国产经历了四年左右的时间颂订,在这四年中进口CX-7销量并不好桐坛,一方面是当时市场不成熟翟失,后期竞品丛生将其埋没了伙。另一方面原因也在其本身顷辣,比如定价高葡颓痉、2.5L发动机动力孱弱等等硅充,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍慨檀彭,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统菏浩脚。在测试之前绢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点块?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm台刹铝,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm雇现坷,搭配6挡手自一体变速箱思。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机鞘,只不过调校要比CX-7上的更为激进氖旁默。即便如此瓮,我们仍旧对它的动力表现有所期盼稗鹿。   油门的设定比较灵敏呢,起步和加速初段都还比较轻盈书,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线还,而不至于拖沓秤,一切都显得易于掌握屠乏同。变速箱和发动机配合的是那么默契蓝,总能在恰当的时机选择到合适的挡位弛,只是在极拥堵的道路上蠕动时枚脯,1挡与2挡的切换有点闯动而已卯,问题不大纳蔷景。   转向和悬架的设定偏向运动诗庐,采用机械液压助力的转向系统比较重募刑,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣分。悬架没有“忽悠”的表现恍,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息奔,车内乘员经撤砟刖桑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”刹蜂。悬架后段偏硬牟揪,在弯道中并没有明显的侧倾碾挎,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去散镜。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错慧俩,动力供给够积极并纷,表现不错徒,驾驶感觉非常轻松牢劫飞,动力的跟进也很是及时狡。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)纺鲍。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm突懊淬,但实际感受发力点基本在3000rpm左右姜,而且不是那种喷涌般的迸发行晒,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已踢,给人相对内向保守的错觉危斗海。   CX-7更擅长的是中途加速袖徒杉,比如从60公里/小时开始蠕尾狭,遗憾的是想让它发挥全部并不容易垮互,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓朗修膛,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限客泉淬,这几天这种沮丧感时常出现触稼悲。不过也正是这个中段加速的特点努佛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举死,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右绍泡寒,稍踩油门就奔向3000rpm块黑径,便能得到很好的响应篓,仅有极为短暂的降挡迟疑掂呵,随后就催逼出了足够的扭矩赊。简而言之返落价,CX-7的驾驶感受还是相当不错的麓,容易上手钢磕辽,各方面的表现也都算令人满意长。   中高速行驶中一切都能变得敏捷奋涪曹,涡轮增压器起到了明显的效果苇佰奥,就像注入了某种精神类药物遍娇,虽不时刻保持着亢奋状态红羚屯,但兴奋状态确实随时可以到来衔翠陕,一切都听从指挥赏架。这种持续的加速感可以维持一段时间撵,心里不禁一阵爽快徘响,当然导轿,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了嗜括。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光翅,测试油耗的过程共行驶了134.6公里龟老愤,消耗燃油17.94升诺,平均时速为30公里/小时昧,全程开启空调刻冒镐,平均油耗为13.3升/百公里烤烤,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看抢搁富,CX-7绝不算省油的那类春,准确的说是比较费油抬炊悍。另外幢哼,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油混伪,无疑使用成本相对较高权碧。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前稀啸革,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章融磕湘。说实话栋,那是我第一次接触这两款车辱托脊。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象诡缚盗,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机势,动力同样够用慨户图,但输出并不算线性拍财,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制骨吝骄。当时我就在想乒奴薯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了壤,而如今厂家真的这么干了茬素。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统粕梢,增加了几项配置惜赐瓣,外观方面几乎没有改动梯橙薯,图中的这款车只是增加了车顶行李架拓探、车尾扰流板和挡泥板等选装件矫响添。   这款帅客HR16是一款7座车型却,它可以满足国V排放标准暴瑞,车窗后半部分采用了隐私玻璃夺店,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢搜。当然柏魄芦,帅客实际上是一款既可以满足载人熄仓脆,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)传饶,所以它的车系中包含了5座梆、7座泵眯弟、国IV梢、国V等各种不同版本扮。   除了挡泥板之外藏鞠撂,我认为行李架和扰流板的实用性并不高悸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果悲镰人。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统烫凡,其中的最强模式叫作“Dynamic”降百慨,译为“动态”抗谈。有意思的是抹,在英文里纫律皖,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根芜,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机拧、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗徊箩?——开启动态模式盖,就等于点燃了一根无形的导火线局。   要追根溯源的话撩,炸药起始于中国桶举刺,属于四大发明之一通,不过相比中国发明的黑火药锚,硝酸甘油平时更加安全可控咎蠕忌,而且破坏力更强尸樊。奥迪RS 7同样如此吃秦,它多数时候表现得比较随和篙赔霸,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力博髓。   首先从外观上就容易看出它很厉害畴。奥迪A7之所以独特巫倾,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型弓队策,人们将之称为“Sportback”奶釜,在我看来宿罕,它的廓更像是一只优雅的海龟事绥塘,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种狼趁鞋。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装姬即,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光洪,所以它已经不是传统爬行类的龟绊,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息缺,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同访虎。最吸引人的是那个手感出色的方向盘醇寥,让人不由自主的去稳稳扶住3腑、9点位置净碉午。   在风骚的外形和各种真皮壳峡、碳纤维材质的覆盖之下境菱裤,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性匈,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别帽枪搽,这一点很好谋。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV期外,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群拼。即便在这种情况下搏渺航,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价惯础剂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题投圭洽:谁给你的自信卖这么贵猜?不错蛙钨骋,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008惦,它到底是盲目自信还是厚积薄发办枢?我们一比高下锚瑟废。 外观对比绷诗:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结脐朴滤:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算饱沫弹,所以我决定说点可以量化的东西对。首先诞才讲,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现犬题,而哈弗H2在售的这款车是中配车型棺灸。其次可能是由于动力的原因熄萍仁,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽槽赐。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上尚肝,备受关注的长安CS75正式宣布上市拈猫,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合萝。在前期的试驾活动上萝,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型详随,并对其驾驶品质给予了极高的评价哺举撇。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车杜崔,和手动挡车型相比邻,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待梧。 ● 外观内饰的简单介绍粉:   在外观方面佳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型搽订,长安并未给1.8T车型增加特有的标识腾圭尽,甚至连一个小尾标都没有氰爱修。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿吉,但1.8T车主可能会对此有一些不满雌。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm纽骚鞋,轴距为2700mm忌,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5牟妒触、奔腾X80以及哈弗H6犬晃椒,CS75还是相当有竞争力的来,它的轴距和长度最大抖其,宽度仅次于哈弗H6我垦乓,高度相比瑞虎5矮了35mm寂。   在外部配置上米啃缔,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统茂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头吩莽斯,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角堡。另外糠疾,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯泞深,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果男惰挠,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力店希。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致手巴,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品弗,市场售价约为700元/条肮妈,在同级别中算是很厚道的配备了联橡示。此外馅,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品盲砰鞠,只是轮圈被替换为铁轮圈欢亭,还是俩字——厚道溶沫钳。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格肯,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足呵逛,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板宦建纹,看起来更有层次感暑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙侣、设计毫无新意车刚、用料也很一般等不好的印象仑。不过近年来几坝蔑,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹斗僚筐,长安便是其一窍梅估,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视嘶购咆,也很难找出它的缺点绊对笔,按键呐、旋钮的阻尼适中赫烦,手感很不错浇。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏希沃,分辨率和反应速度都还不错相,不过在功能性上它只提供基本的导航泵腹呈、DVD姆、电台琅导希、倒车影像及蓝牙功能梁熟,并且无法直接用USB读取手机中的音乐箱,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的温,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到凹,但是厂家对此并没有改进蛾匹,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放美奴。但是洪,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度劝旧椭,同时设备名称也无法显示完整轰,在用户体验上还有提升空间施请纷。   不过乌汗,在一些细节处理上屠冠,CS75依然还有一部分表现无法令人满意彭锻廓。比如在挡把前方的储物格暗,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理狸赁,不过这块材质却为硬塑料啸飘,实际上根本无法达到防滑的效果酶。另外袖壤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯恢笨散,这点值得表扬捣泉,但必须手动摁下开关才能点亮楞。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅沉,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果媳。座椅填充物软硬适中仓狼,刚刚好瞎汹,并不会软到开久了腰疼躲环,也不至于硬到硌(gè)人沤暗。除此之外揩,包裹性表现也很不错龄快墩,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中眉。另外贩,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节概拖。   车内乘坐空间表现上皑刃景,身高180cm的编辑身处前排嫡,头部约有一拳左右的空间惮痊,此时移身至后排稼秦,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间熄吕。作为一台紧凑型SUV车型杰俩磐,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了逼。   来到后备厢汲乾譬,长安官方给出的容积数据为590-1560L妥辨,表现中规中矩哺卞膊。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布搜沫,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果堤船庐,增加消费者对于整车的好感度仁拇。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟趁棉,如今市面上的电动车产品越来越多剐俺贺,开始逐渐走入人们的生活掀,而众泰知豆纯电动车就是其中之一荚,大家对它的了解可能还不是很多乐,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元伸啪吞。那么这款车究竟如何呢垮泰?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车缉违、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上郝惺榔,我们终于有机会近距离接触一下暑挠。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌拐吭,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质蝎胶,因此其与众泰汽车合作秃捆滩,推出众泰知豆电动车墨。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同氨搜滇,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识饥。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗秽巩?不管你信不信狗,反正我信了估棺闯。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱忍,售价为24.98万-28.98万元冲吓,共有三款配置可焉坊稹,全系均未采用quattro四驱系统褪坟呻,取而代之的是前置前驱的驱动形式弛唱修。更便宜的价格带来了更低的入手门槛姐,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生惫避凭,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水猩冻马,1.4T的发动机到底够不够用净赌干,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧煞微,这些问题都难免让人担心谈亭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”纤馆,它又是否值这个价格惭串师,下面让我来终结你的这些疑惑缉卤。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力顽:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱暖撅慧,我想网友最关心的问题之一也许和我一样敬就,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境侍侧策,既然大家都关心这一问题葛谋,那么我们就从这个问题开始一一解决戚宽懈。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的仇逻,其最大输出功率为110kW父,峰值扭矩可以达到250Nm慈亮煎,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm浓。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后推,动力储备不足方面的顾虑闻缅,但是这些想法也好顾虑也罢水氰氯,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了痞。奥迪Q3的油门被设定的很紧实鹿徊寺,油门初段的旷量微乎其微瘫。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点啦珐,当发动机的转速达到1750转时森烈,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩摹肪,强烈的推背感也会随之而来烹滔船,如果你不是冷静下来思考一下怠桑,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受箔豆,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减佰殴。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候骑夹,一开始的想法和我一样思蔫,换了1.4T发动机之后磺,动力跟的上吗泰?心里总是怀揣着这样一个疑问首,但是当他们开了一段时间之后邪桃,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”宏抽。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格撂墩氓,处于D挡模式时粗,整个动力的响应虽然一点都不迟钝人,但也感觉不到激进的性格傲。但是当车辆处于S挡时澜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉涎椒,整个车似乎突然变得紧张了起来垛奸,时刻专注着你踩油门的右脚搐,稍有动作便会迅速做出响应簧譬广。   在城市的驾驶中罗梧,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障般将,当你深踩油门时闺,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞似派技,或者可以说护烙,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态獭。此外输惯,作为一台不折不扣的城市SUV墟菊酵,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验琳悉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质鸽,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量牧甜亭,但是丝毫感觉不到突兀的加速感玛充,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动净襄。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆魂誓,整个加速的过程非常线性讨办,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时惭牛,不会表现的非常神经质说爽。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱县寇,这台变速箱给人的感觉非常聪明号丁,可以准确的猜出驾驶者的意图扩峰,在换挡的速度和时机方面非常到位寂姆。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点茫。此外踏仕,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错对性魂。当车辆处于D挡模式下拳,当发动机的转速达到2000转时冗籍态,这台变速箱便会进行升挡的动作狮茶褥,从而保证日常驾驶更好的经济性舞。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时凌,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应怒忍里,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止朔。   这台变速箱也并不是近乎完美取,它当然也存在着自身的不足块鸥。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺兢鲍席,尤其是在低速的区间内钎懦,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感镶卤。此外溃镀恼,该车提供了四种驾驶模式的选择啡拭,分别为经济抖塘胯、舒适蛋、自动和动态模式汲,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整殴。 性能测试渺敦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中了李不,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现恍俱量,最终的破百成绩为9.14秒梦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升佛汉铃。奥迪Q3在三挡时完成了破百淬内,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程箍。此外较,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没绍奸税,非巢灸舶铮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失熔,整个加速的过程十分平顺和线性肆,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势率碱倡。车辆在全力起步的过程中亮领,由于没有采用quattro四驱系统绷掸,车身有轻微的抬头现象彤,前悬挂的拉伸比较明显森铺亨。 性能测试擅:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中矗究,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米硷溃瓤,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升瞬,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系石纲。在整个制动的过程中掠磋耽,G值适中保持在-0.9到-1之间辽措,全力制动时车身呈现出前倾的姿态箍,前悬挂很大程度的收到挤压曝皇剃,而后悬挂的拉伸也相对比较明显唇赔秘。此外犁皖,该车在连续制动的情况下镐飘,受到的热衰退现象比较明显篡,在连续测试过后申,制动距离增长了接近2米唤颧。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容槐蹈胎,动力方面也足以应对使用的需求隘焚,尤其是在低扭方面络踏,这台发动机表现除了浑厚的功底当纫。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平董帝缸。对于一台城市SUV来说素谋忌,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑涝们。" "  你有没有这样的勇气操枫虑,一辈子只留着一种发型链川,带着一种款式的眼镜据?或许多数人会摇头说不杠瀑。试想你现在穿着中山装杀,带着大边框凡,留着中分头走在街上何虱,别人必定会投来异样的眼光蕊痹。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变片矮,但有一种美常,却是永恒的氖渡矢,我们称之为“经典”捻饯。就像中山装逐渐演变成了“国服”麻,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样潞,看似过时的东西稍加润色赦鼓丁,就会焕发出经典的力量撵别。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题坊,也是一个互相佐证的问题奉氮。正是扛住了时间的消磨疲武,一个产品一种设计才能称之为经典雀忿坞。而正是因为它是经典媚钩,所以无论时间如何过往速,岁月如何变迁撅较腿,它依旧能代表着美阑炽膏。所以能称之为经典的东西凤毛麟角酚骡。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫疏、保时捷911鹿、MINI这几款车了绿卡头。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承谁潜荆,这是一种财富叼捕,就像一个国家的历史一样虾佰,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝钳管宋。但就像中山装一样锯醛,如果不稍加改动梨,依旧会被人说土气莆输,MINI也是一样航,细节的升华会有益于经典的传播和传承架次窜。这款MINI COOPER S的运动元素比较多娄庭痕,是全新MINI车系中性能最好的棵攫滴。所以车头车尾都会看到“S”的字样能怠。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表灰钳:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部耪垃,这是它彰显不同的地方吾沪邦,尾灯的轮廓更大了麓,但相比老款不够凝练熔,同时你也感受不到它有何种审美的进步乾赫屉,个人感觉它是为了变化而变化铜煽。轮毂方面教巴,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号笨壤。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注揭贰揽,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)沃跑汲。不过朽蝗,在真正接触到保时捷Macan之前歉谩,我对它的真正实力也有所质疑红狡。众所周知肛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造充苦稀,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢芬?带着这个疑虑闲骗,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅趁圈。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同通,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型拔。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机熬,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似栓。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型度挂介,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”冷茅。在没有任何参考坐标的情况下苯,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的稍。排除了惯性思维的困扰划孟距,对于一款新车而言或许并非坏事款盯凭。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布亨双藩,因此有关它的设计特征我们并不陌生阶伍媚。作为保时捷推出的第二款SUV车型孰麻,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计陌亮,同时也融入了许多独特的元素迫。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征计佳,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动碴牵蔷,因此在细节处理上毙,新车融入了更加激进的设计元素念颧。    作为入门版车型丁靶,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯佬,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯珐锨,并采用导光条设计娜,其视觉效果更具科技感伍。   保时捷Macan的腰线位置较高耐,车顶弧线在车尾处微微向下收拢兴宫,营造出强烈的动态视觉效果逻旧。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格唾赡汞。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一纬泡俊,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格年岸宝。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况司痛健,我的同事此前已经为大家介绍妨沛。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解纹烁牌。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍界瀑。" "   ??????? 提起观致虎紊,大家都会想起什么芹?这似乎是一个难以回答的问题淳吃板。作为一个有着中国血统的全新品牌但晦,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩痢阑艰。在2013年檬税未,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上坛舰,一石惊起千层浪妨日。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手枚。   如今催,观致的第二款车型瘟叛逻,观致3五门版也如约而至较,其是否也具备了同其兄弟一样的实力丧阿匠?它的到来然,在扩充了观致的产品线之后夏,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢瓤?自然是令我们拭目以待快。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车勾戊撩。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今辈,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型骗布贬,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型宝农,时至今日都没有做大幅的修改刚硕阿。就是这样一个古董级外貌的家伙耗酸,最近竟然和新能源技术杠上了混雷须。2013年的日内瓦车展上健多汹,路虎推出了一款纯电动卫士捐弓,旨在告诉大家卫士宝刀未老埂捎。而这些天涉嫩毖,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试颗垮,看起来凹镰,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了燎聘。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上裂谱,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品染,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟喘梆,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望鼻,并未成为现实辈,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已霉瞥。   事情的转折点发生在2014年6月18日剩矩扫,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照犀跺炼,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车抒鹊,并且这一次宿吹陇,车身上已经重新贴上了拉花粱缅太,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计骸膳科,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”通,而是一台真正的电动版卫士姓胖。   之后通过各种途径的联系莽朝,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蜡逆,虽然这并不是一款量产车稗荚坟,也没有任何电动机妊、电池组方面的参数数据连础, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试翘来隆,我们认为此次试驾还是很有意义的淳柿把。   ■ 外观造型盗瓜扣:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷踢从,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士泊。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样邪遍噶,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异哪额。   电动版卫士全球仅有7台频潮陷,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车纠猛豌,基于卫士110车型打造持,可以根据情况容纳5个或7个座椅奴,算是车系中的“旅行款”想。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承不那尽,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异临妹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计碍下料,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡骄急反,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外秀,丝毫不加以修饰夯。按照官方对柴油版车型的销售策略借腺彭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件岭花。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分俺损吩,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理似牟,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留继,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间惋度。正对车头溅,右侧翼子板的通风口也是镂空的辟,下方是空调系统的进气口食惫,而左侧的则仅仅用作装饰联姑拟,所以是完全封死的状态宦。   平直的挡风玻璃腑、小雨刷读怪蝗、面积可观手动调节后视镜律凉恒,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计晚晦砰,而在这台电动版卫士上澈滴锈,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板味温诧。   实际上的杰,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致疽颠,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线簧痉,电动车窗只照顾到前排乘客需惩,第二排为手摇的富无,第三排则仅仅是推拉窗冬。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林暮,确实鬼,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车链,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中黔。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头烁藕,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖讹辞禽。   三窗式车尾设计除了古老外磕妮,想不出更多的词去形容谢萝翁,好在后窗电加热徽兴、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备怕充级,而这些也是这台车上为数不多的电子系统顶夺。至于各种不同用处的尾灯翠,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧拾母。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩挂,并配备了13针牵引电力接口安,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电赌归彭。而对于电动版卫士来说韩,这款车的拖曳能力也非一般强大倦踢攻,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡迫篓吴,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置年蛋炊。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯那,在这四年一次的盛世当中羡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注沙荤嘉,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑掖!,在经过整体的细化改进后整体更出色郸杀卵,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻肥怼,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌动世,对于这样一款小车到底怎样另窘陇,让我们一起一探究竟常。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车趴,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计共武拔,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化擂,当然这还有一部分是车内空间优化的设计啃,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格列金嚼,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格橡田涂,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择墩炬沥,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘纾可靠的选择矛急帕。   相比现在很多的车型疮铂泞,J2车身并未加入大量的镀铬装饰妹簇,个人比较喜欢这样的感觉硕襄,朴素也是另一种风格花晃,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好夏盛汝,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分琅,可以说是起到了点睛的作用储筹怀,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创惊谎蒜,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格绒斧,看起来还有些运动精神殴滇。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组参嘿瘟,同时也是远近光一体设计提程邢,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气煞,更加突出其可爱的造型风格临凛倪,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体拌淮凳,同时也表明了J2的一种年轻风格殿。虽然是一款定价不高的微型家用车傲翁,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置炒,雾灯虽然不是什么贵重的配置食吩黔,但对于安全的保障还是多一分才好彭藏鹃。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力懊艰,实际使用中虽然刮水面积稍欣酃砉搿,但整体还是清理的非常干净枪。   在车体侧面造型上物擅,J2采用了一种超大倾角的A柱设计犬,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高徽每,这样给头部空间会留出很多铣,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感少俩,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感算犬脐。腰线起始的位置和大灯高度相同报穷焦,这给了驾驶员足够大的视野空间剐尚掇,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间输,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高尚河潍,感觉像是一种电影院座椅的设计风格恢。   在尾部造型上阶危剧,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计阂赐廷,同时加大了尾部示宽灯的面积渭蓖刻,为了就是提示后方车辆注意安全纳,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹房沪,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高哇,内部非常的深不过开口非常械场,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包沮凭璃。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具久,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎厩蓉,虽然是钢圈寝,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳惫世套。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型戊锌,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少钞称会。另外暖呐,一直让人头疼的售价问题纤但季,此次又出现了噶娇,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势纲耗。价格问题啤,在上市新闻 中已谈了很多镰钢,不过与价格相比冒,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善涣想。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统陵,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题可慷?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后骂绕想,即将为各位解开疑问拔订葡。   观致3五门版已于6月24日上市棘沥客,目前指导价已公布茄伟,售价区间11.99-17.19万元 蛋。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍考:依然遵循简洁的设计思路陕称,造型更显年轻弧樊堡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头雇巢阔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士锻,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体宏。可以说角考,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车凑秀崩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格罕,不过在细节上却更显年轻董钵涎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm芯,轴距为2690mm屯,除了长度缩短了177mm之外坎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别疵臂透。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话叹寥,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉斯巨剔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了趁绍谩。在车身颜色上凭己,观致3五门版同样有6种颜色可逊丫濉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕闹们,色彩更为鲜亮妈,也更有时尚感殊挫。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起挖差,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别盯。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面秽蒙函,而前雾灯也采用了圆形的设计巨,更显时尚香朝洁。另外骇从套,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯四、转向辅助灯和大灯清洗装置疙,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 歧宋。   除此之外拉同,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大氛葱耪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)歧幸巾,并且轮圈的款式也更加的年轻潍。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18耿独怂。所以在轮圈与轮胎的规格上拴骂,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别叫得宪。   =============分页符=============   ● 内饰介绍柿渴:与三厢版一致含,细节改变不大睡。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同劫矢,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择残。中控台采用对称式设计交,各种功能布置规整兴抢薯,按钮数量控制在了合理的范围内擞,不会给人一种杂乱的感觉青天眉。平底式多功能方向盘与三厢版无异难捆遂,造型很有运动感荆寇概,真皮包裹的外圈握感也很不错顿拷。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置非裸薯,除了蓝牙电话精闲蚀、多媒体播放等这些基本配置之外翰为搓,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务坎牵。除此之外掏,车主还可选配观致逸云的增值服务鞭,该服务包含实时交通路况案磐、实时停车场信息和地图更新等零轰。 ● 座椅及乘坐空间谷财:白色绲边真皮座椅很有时尚感两旅。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能嫁图,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能弯,与三厢版顶配车型相同配冀漠。不过区别在于搪揩径,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理默缄,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升扒静,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动凄钙。   在乘坐空间方面碗臣,身高173cm的体验者进入其主驾驶座淡胸酥,并将座椅调到最低位置后起竟,头部空间大约为1拳盾,显得很宽裕;而进入后排后茸凡堪,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间彤车,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的鸽伐词。后排中间地板隆起幅度较大胯,长度也不适合搁脚落,中间乘客的舒适度会受到一些影响痪黑蔬。 ● 后备厢称贫、储物空间和天窗劳猎:后备厢容积403-1105升努巢,储物格众多斡艇。   在不放倒后排座椅的情况下摆迪瞥,观致3五门版后备厢容积为403升头,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题杜放。如果嫌这样的空间还不够的话统鲤滩,将后排座椅全部放倒后段沟瘟,空间最大可扩大到1105升窝。除此之外按牟吞,如果您随身携带了诸如手机虚栋丝、饮料之类的细碎物品的话谜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间槽。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感棵昊保克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备农,可打开的总面积约为0.22平方米抵雄艘,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似靖。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架搓鼎:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机戮硷,两者最大功率分别为126马力和156马力咖海,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米酵,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别姆继。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外刑,其他车型均采用6速双离合变速箱锨女骏。在底盘悬架方面染习圃,观致3五门版采用电子随速助力转向系统仁,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架短岔攘。 ● 驾驶感受姓熊:底盘调校水准高涂,变速箱低速平顺性比三厢版好韩。   此次试驾会上蔬噶,我们大部分时间都行走在城市道路中捕们,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些年赤,起步时若是轻踩油门踏板劝,车辆的提速会显得比较迟缓上崇蛊,若要改善的话盎鬼,需要至少踩下1/2的踏板行程唯兔聊。对于开惯了日系车的朋友们来说迟暴海,这种偏向于传统欧系车型风格诗按,而非“一点就有”的油门调辛福可能需要一点适应的过程段。   而在整个加速的过程中稗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题测,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上跑,咆哮声已经传入驾驶舱详谜,可就是不见变速箱及时升挡戳。另一方面滑犊触,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入私涂扩,整个介入过程并不是特别的线性本郡,其工作时的噪音也清晰可辨男,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音阔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧屏。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )怪溯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受栏耻,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换倘磁,并且伴随着强烈的顿挫感昆讲,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多渡。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态浓,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少啡辉胶,虽然顿挫感还是有翁,但已经能够被绝大部分消费者所接受钎复。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的陕,那么我可以回答您惫拣,和大众的DSG表现相差无几悉。典。   从观致工程师的口中得知汐,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题比迟很,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下死删胜,对变速箱程序杏褂钞、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整侨桅,找到其中一个最佳点浮墙,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低撕渐察。   在手动模式下板湾虏,发动机的表现仍然很积极袖盗久,不过由于其低速动力输出并不出众颓,其加速度并不能让人感到满意盟汇,很大程度上如,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉武必。此外蓟竞阀,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时猎冷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡哺轿,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似荤甘。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点断怠颓,而在此前的三门版车型上宝戏,我们就给予了相当高的评价康捌卡。虽然仅从结构上来看镰恍活,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控熊本,但作为一款家用车拘,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性贩哇,高速行驶变道保证稳定性复络吾。事实证明瘸,这款新车延续了三厢版车型的出色表现诲顽片,并且从车底反馈至车厢内的声音洞录倘、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看背,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的蝎。   ● 编辑总结冒:   从我们此次的试驾感受来看访寂缆,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻刚艇推、时髦的外形同,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整梧。与之前我们体验的三厢版车型相比暗普切,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步竭嘉,尽管目前顿挫感还是存在搬朗棺,但已经能够被绝大部分消费者所接受了伸环逻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过妻,有值得称赞的地方欠,自然也存在着一些不足嗅纪,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等艘。另外忙埃缴,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的让观台。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元切,但是这4000元能够换来包括氙气大灯锌按、转向辅助灯及大灯清洗功能顾,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎牟,这样看来莆挖微,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少煞。不过痢赖,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢父酣娟?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧弄。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪畈В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间劫,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍泞,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型粟。但个人更喜欢两厢版本杏,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因抖。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾设。当然坊,作为同一款车溃,两厢和三厢的选择人群会有很大不同泌僵。三厢版本更加实用瓣输硅,两厢版外观更加时尚干练配溉。今天带来这款两厢版爱唯欧炮耗,或许会让很多注重外观的年轻人驻足性蚀。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容拔太,大灯的设计相对保守了辉,但也减少了人们对于这台车的争议性涵。从而扩大了消费人群期毯耍。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好逼境该,各有各的美横渴驮。但无疑缸,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的斡郡。   侧面的变化并不是很明显急碌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动撵娘驹。相比三厢版要顺眼的多穆迸。车尾的变化同样集中在尾灯上案斯,尾灯的轮廓变化倒是不大城触东,变化主要集中在尾灯颜色的改变闲迁。深红色的外围显得更有质感将靡忙。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话萍,越野车是最好的选择们儒。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车赣,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40慈苇慨,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事翻,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力谱呈扦。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远斤幕,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40颈题。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没睦梅喇。除了电视剧的锦上添花长,BJ40本身的魅力也势不可挡的据申,下面我们就走近这款“北京青年”关佃,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼霉惮凉。   外观/内饰谓:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试豆疯岁,或许有人会问那为什么还要进行测试慈胳。其实答案很简单仆共授,之前测试的BJ40是一款试装车淑膝饺,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别努,包括电视剧中车辆也是如此纹翻效。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变烽革,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升徐彪。虽然我没有见过之前的试装车信磁妨,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异谁污,甚至有些地方与牧马人不相上下献谅。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍陵,之前我的几位同事已经介绍的很详细了挥昂撩,这里就不再做过多赘述帕。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰菠,你会发现并没什么科技感宫漆赤,简单的线条莱惨、硬派越野车特有的见棱见角的气质冕排比,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面烤衬。另外肠赖阜,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留滴侧。硬质塑料质地的中控面板很厚实痕下承,比起舒服的软性塑料手感稍差攘肯寥,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境珐,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事旅疲饲,同理使用织布座椅也是一样慨壕筛,无论您是刚刚涉过水冀矩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨笨,都不用担心叹凶。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器氖讨,不需要华丽的外表去装饰钩团客。虽然BJ40有着很浓重的模仿汹秆噬,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格拐乃豌。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上碌,那只能说这个人并不了解硬派越野车内。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望纹圭靖,让人想到真正的场地里去撒点野翰。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀拾?惊险的高速穿插滴臼、精彩的甩尾掉头梗绞、惊艳的侧向双轮行进坞,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演斤卤仁。时过境迁稻咳蹦,萨博虽已退出中国市忱猛睢,但把经典的两款车型(即9-3叭骨、9-5)的技术留在了中国惰,在北汽成功收购萨博技术后鲜超涵,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生闹。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型簇刺,其底盘运用了萨博9-3的核心技术劣霞,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求舷拎,主打性价比与实用性颈。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确火妊钉,只是在某些方面使用了相关技术而已彻。   从外形设计上就不难看出邯,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影斜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰十,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70罕驾帛,同时车身上所使用的犀利线条失响吻,令时尚动感的氛围展现得十分充分潭巢沸。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表竟:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级衬裳劳,车身各项参数都小于萨博9-3喝列,所以直接套用的说辞显然并不成立胳笨。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出档轻系,打造一款可以继承优秀基因耗掠,并适合普通家庭用户的车型纳,成为了设计团队主攻课程刷锚妨。   上扬的尾灯组有种凝视的神情笺互,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应镁,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降杉品橙,但紧凑的造型与简练的线条攫眠任,使其观感的持久性更好瓶。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多伞,很多厂家也开始重视其了这一细分市场孟钙千。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型馆洞,价格能接受抨赋疚,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型案。而现在也有很多车型供大家选择屋慰陶,包括大众途安儡氨,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择歇泄门。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现观菇透,它还有一个进口车的身份旅。接下来多舌贪,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现鲍。   外观书晌柯:起亚最新家族设计闭隋遂,略显可爱覆,大部分能接受仟是浓。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格磁,同时又有一种独特的卡通味道柿尾。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感穿豪,没有配备氙气大灯汞局,但全系均带有LED日间行车灯撤滤、透镜及大灯高度可调功能酸坪。雾灯部分的设计很有个性旱凉,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感捎坟。   由于车身高度降低低啤赎,新佳乐从侧面看上去十分紧凑劲,平滑的车顶线条降低了风阻系数彻,流线型设计更加美观睬。全系除顶配的豪华版外胳尉律,后视镜都没有集成转向灯功能配坛态。另外荷叼,低配车型的轮毂也比较简洁潞偶,轮胎规格为205/55 R16湘台。   新佳乐车尾的设计十分简洁臣,总体看上去比较圆润锚。尾灯采用与前大灯相似的设计风格丰耽梅,凸起的轮廓首尾呼应太。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方斗适金,车顶带有行李架壁,具备一定的实用性桔。新佳乐全系标配倒车雷达功能钙,顶配的豪华版车型还带有倒车影像睦。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源蓝,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题府汞。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌坎筋尚,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯力哀。而提到雷克萨斯扰迫阂,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样册壤,立刻联想到了舒适碴韶穗、安静等一系列形容词赏。   作为雷克萨斯主力车型孝狮,ES系列占据其在华销量近半壁江山握檬,舒适毒凉拉、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价燎。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h到熬救,更是有充足的理由享受这些评语裴。但更重要的是破谭,在环境日益恶化宠泛鞍、石油资源日益紧张惭、油价越来越高的今天锚,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度级。   外观部分祭:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型紊刀暖,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)肉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生罗唉焊,和前代相比进化明显霓售。初次亮相时饺乾炒,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期创魏队。与丰田一样魄,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格劫,目前已被广大消费者接受吓匡士,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题沽殿。   外部配置上勤吨,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能烯,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目敛,与中网造型配合不错糙。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格恳胶率,轴距2820mm蜡登蛾。与国产ABB品牌的三款同级车型不同半骂,ES没有针对中国市场刻意加长贩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台竞粪犊,轴距比老款增加了45mm倘。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计笔伯,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型斥厦钠,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们肮斡逗。当然读逞,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标勉,我们依然不免将他与节能环保联系到一起驰肮。另外饺,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内小,更加低调病衡靛。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS晾,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距淘。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆匿跋轿、忘记沉默寡言的正装车主弄僳、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框汉们耻、忘记... ...算了肉,需要忘记的东西太多塑仕彭,你只需要记得一点纯宠赋,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽饯。   奥迪的低调渤,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)醛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝搏,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然敲。依托自奥迪A7的造型设计范,RS7依然拥有优雅的造型扦,仅仅在一些细微的地方兰,RS7做了运动化改进实。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅砷搏呕、以及哑光附件吝芜赁。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板踞、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子邻需。   如果客户需要烫獭,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂犁硷澄,其轮胎规格达到275/30 R21湿。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气廖龋凉。排气管依旧体现出奥迪的低调瞧仇,外部看是两个椭圆形排气管送砰,而其实际是双出四排气徐,因为单侧双排气有节流阀念雾,用于改变排气通道陆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣雇。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的桔坝,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线勤谁然。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针古膝拾,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔乃籍捕。车钥匙零帅晨、平底三辐真皮方向盘罢毒、运动前座椅蚀、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标锚细。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能恫戚,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示赶翠祈。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中捻冉疽,还提供发动机增压压力港、机油温度显示和圈速计时器等数据渭。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰辽,并提供其它3种材料作为选装仙。车顶内衬标配黑色织布敝乓当,可选配黑色Alcantara面料谭胳沉。搁脚板蓝、刹车踏板耸罐、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计吕使赊。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆诞伪。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑环输、一体式头枕的运动座椅薄套句,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料掠齐,并提供钻石绗缝糕坊信。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蔚。带按摩功能的空调前排座椅也供选装鹿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情糜冒屋,就像微博上说的扭,一次刻骨铭心的爱情问词,一次说走就走的旅行什么的轰鄙勃。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求农,但在现实中恐,你不能永远一副放纵不羁的样子硷疥棱,特别是在资金有限的情况下麓壳,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的净。此时你就需要一辆价格便宜桐、实用可靠的多功能车型卯顾,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择快。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型敌辜,分别是景逸X3和景逸X5扑尸媚,形成高低搭配产品布局瘦。景逸X3属于入门车型斗,共有三个配置绅,指导价从6.99万到7.79万元前。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型问乖鲁。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看踌桔娄,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像赔呸角。这款车的前脸采用了新的风格样式烷,线条比较硬朗吐滩,造型简洁流畅蔑邪,同时又很饱满吉驶,没有过分追求标新立异的夸张风格论,显得更加沉稳拓郴胸。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素钙,给整辆车增添了活力欣抛。   除了前脸之外拷,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓财坪敖,让人略感失望老,好在整体风格还算融洽坏,不会给人前后脱节的感觉端探。   景逸X3的长宽高分别为4382mm豆、1835mm和1705mm疤私,轴距为2685mm拷梨,在这个价位上算是较为突出的水平了发别,保证了足够的车内空间瓶。" "  在固有的印象当中触心检,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下另,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价拐,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈栋,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌咖竿,作为日系三大高端品牌中的一名季话坡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸仕对,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次修,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L碍歇臣。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说脓赂嗜,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格兑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现擅环锹,取而代之的则是一种日系的柔美风格必常痴,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影骏武伺,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力啃公避,甚至成为了英菲尼迪的一种特点榷队涝,并且这种特点让别的对手无法模仿柒斑。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉猾,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大场概,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度立颧。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面慑敦,看起来非常具有独特的风格怪钮穷。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计扳琅瀑,不过看起来还是比较有神的刺,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果态肯呜。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示随顽,对于这样一款大型车辆还是很有必要的昂。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方奋活,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉风攀焙,这款车有这么长么必吹武?实际上后门的长度远大于前门面巴,不过整体造型并未收到过多的干扰萎黄爽,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格酱看魄,因为C柱的造型更加接近尾部笆,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果栓,腰线的设计在在尾部提到了最高虏伴,并且从前大灯连接到了尾灯部分姬算菇。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通辆。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑里沫,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响瀑氢。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计括娥练,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计诬。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布犁卜,到今年4月20日其正式接受预定蹭,不到一年的时间瓮,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了炮口挛。在新能源车量产泊抗肚、市售的速度递伶豢,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌半,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯香,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过尘才骑。当然罢森,汽车之家评测新车的速度也不慢晒侨,今天臼辖诺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章烁箍,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款疏舅。   本文中将涉及的宝马i3共有两款霖太荚,其中橙色的为增程式混合动力版车型材,白色的为纯电动版车型刨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型妻邪。   ●外观唇潭公:造型前卫前,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布酵统牡,我见到量产市售车之后设,其外观真难以与概念车作区分鸿哗。宝马i3前脸造型饱满圆润藏,双肾进气格栅则是家族式特征的体现碱弛。不过冲酚稿,“进气格栅”四个字需要打引号了贰掸漓,因为它完全被封死并不具有“进气”功能伸壤,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾朝伍扫。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计吐哭皇,让整车看着很有质感且与众不同拧怜拿。当然把眠,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼姜樊,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格挠叛坛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头袖帆让,但它的车身侧面看着一点都不显小识毁奉。在我看来原因有三琴潘嫁,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富肋秸辜,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少敝夹隆,给人感觉比较敦实恼香。特别是车高数据降,它比X1还多出了23mm俩九骗。   宝马i3的轮圈虽然直径很大品即,达到了20英寸茫蠢凰,但胎宽却很窄途瓜。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20示讼,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎庞围。有关这款轮胎似熟,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店绊谁,基本都表示由于规格太特殊煽,没有现货也没有报价戌藕安。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质问项募,很独特惊嚷逼,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应堑来。尾灯采用得是隐藏式设计经,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分滦,用于显示示宽灯靡垫埂、刹车灯以及转向灯等车列萍,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧冒,所有光源均为LED倦笑。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中捣,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词勺,欧洲市场上柴油车盛行已久将,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展互。不过近来潞沦,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求兢蕊街,Jeep便是其中之一吭,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待陇。 ● 外观介绍华獭领:与汽油版无异心荷,硬朗依旧堆。   从外观上看猛号,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型拘颂协,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型陇。新车的外形仍然显示出硬朗唇、时尚的风格剃热颅,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大霸,提升了时尚感扁。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm添,在同级别车型中“个头”并不算大霜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蒙拓电,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°垦贬。   在外观配置上贰,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯氢晴、雨量感应雨刷墙焚、电动折叠+加热的外后视镜等等配置诉碌,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的哄。轮胎配置方面拱计猩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎开哗乔,轮胎规格为265/60 R18溃跋颅,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎弄俱,规格也变为了245/65 R18拎千。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时撬蔡,我们会谈论什么小双?是大老粗一样的外观桃,还是“马路杀手”一样的形象缸邵?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象缄,笔者也不例外钵岸桂。6月5日下午驳皋绘,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华卜仙,彻底刷新了我对重卡的刻板印象乱呕犀,原来大块头也有过人的大智慧被愤圭。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH蓄、FM两大系列算括阮,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日落,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华膳钩杆,中国区总裁陆博天到场助阵跋瓦。在听取了长达1个多小时的技术讲解后儡香,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱扑付便,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车欺燃。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了仁娜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车黎媚,最大的意义还在于为企业产生利润羌。因此趣,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中吃饺,并体现在生产效率薪、节油效率奥、完好率卯、安全刷、安毙Γ和驾驶员体验六大方面羡拱懊。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型纱弹湾,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择疽叭,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证拧,而大众凯路威则开创了一种新的格局堵弓舶,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型任方。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生片粮,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威坦,而那款车型是针对高端商务市场的车型森锌桅,虽然其内部可以进行简单的商务会议袜俱淬,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的朴,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案敖擒。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格狭,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑桶散侣,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求离教,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的室嫡纱,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格倍叫劫,大尺寸的大众标志可以说非常显眼裙悼泄,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密饰钩,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气鲸。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置肯掂,只是以简单的卤素大灯出现卧察碾,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯锰,只能说稍显遗憾汹橙膏。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车屑促贩,并且其敏感程度非常高恰。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单褂淳,采用最为直接的造型是大众商务车的风格睬,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大琳淮,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格灭,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车搭。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味请钵脊,但还是将头灯和尾灯联系在了一起讨琴,在尾部造型上也同样是方方正正度,给人以刻板的印象靶定烙,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰粕,看来稍显朴实无华逃,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前罗。尾窗的面积超大弧,并且配备了后雨刷晦丧,可以说在安全细节上做的不错计坛。尾灯的造型也毫无新意抡菜坝,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛尽,尾灯内部的结构也比较简单迫,并未采用LED也是针对不同定位的选择昧闲剿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低距,尾部配有四颗倒车雷达探头诬姬,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用断。作为一款商务用车侵退铝,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方荒,而旁边就是凯路威的备胎所在地腺酚,这样的设计使内部空间得以最大化利用疙敦黄。   相比国外的凯路威车型吻,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂患吭叭,造型上采用了多辐式造型嗽,轮胎则采用了邓禄普品牌绥四偷。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野贪,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV困坟收。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候霜吹脑,我更多的会用臃肿两个字来形容它太炒。圆润的车身盲素踌,没有棱角的线条颠彩,大而无神的头灯距,都让我对它提不起兴趣辨。第一次见到新款昂科雷时孩堑,我的这种感官得到了改变辫。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点堆。新款更加俊朗档闪僵,就像是一个胖子帝,经过健身脱榷,从大腹便便变成了施瓦辛格米。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面茨,这种类似于点睛之笔的作用楔外填,实实在在的发生在新款昂科雷上面秀。之前的头灯让我没有胃口型,尽管亲和力不错岔,但太没有性格掸。连同这个车身炮贤,都让我觉得臃肿无比骂,简直就是个满脸流油的胖子娃录。新款更换了更有张力的大灯现隋,进气格栅也变得更具进攻性膏。这样的风格净然窃,我想才是大家喜欢的叛伤碌。   侧面造型的改变不大记柑徽,侧窗面积所占的比重依旧很型甭刀堋,这和新君越苯宪绅、GL8都很像镀毕糠。给人一种重心很低的敦实感敖枷畴。但对于车内的乘客来说艘婚,这不是个好消息棵,过小的车窗影响了向外看的视野拿。造成了不必要的压抑感僧。或许对于选择别克车型的人们来说惶够技,这一点必须无奈的接受了滤胯掏。   车尾的变化不及车头共驳,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性膜角,或许我会更喜欢它弹炊。但事与愿违麓耸,尾部的改变仅仅局限在排气管上了杯估。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蘑配。这多多少少会有助于提升质感漏猩航。也改良着尾部太过圆润的整体气质叉恕。可以说惰卸病,这次外观的改变洞,在这些细节上还是很成功的罚瞪笛。相当于一次瘦身和塑性募扩囱,让它的线条和筋骨更加分明庇。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间翅测,纳智捷 新大7 SUV正式上市雀苔,官方指导价格为22.68-27.48万元并。一直以配置见长的纳智捷品牌鹅艰,在小改款车型上又下了一番功夫伪,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次年娶。在体验的这几天时间里薯吮甫,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”拇,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价够辱瓷。也有好奇的邻居询问这款车的售价泪粱,当得知价格只有不到30万元时修瓷,邻居更是深感惊讶翘泉。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢空幂窘?本文就为您带来答案堪弯。   作为一款SUV陛乐,“大7”这个名字一点都不为过惮谴认,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手德朗玫,2910mm的轴距更是傲视群车穗,也难怪引得路人频频回头勾宛。不只是尺寸奈锯霉,本次试驾的新大7四驱旗舰版毋虎,整备质量达到了1950kg瘦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”惩篙。   作为改款车型善棱汤,新大7的外型经过了一番修改怂,主要体现在前脸和尾灯上情撕侥。大灯造型有所变化贫,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内绒,而经过修饰的雾灯距摄、转向灯和前雷达赋垫贿,给人以霸气外露的感觉纠锈。整体上蓄赖,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉繁。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭测奋毕,比较实用角鲤蚀。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上陋,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上褥。从奥迪A8的换代睬案、全新奔驰S级的上市袍,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照称。这三家老牌厂商动作频频试肪斑,而我们也始终把目光聚焦在他们身上响,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS零纫。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来同,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今黑七裴。而随着混合动力时代的来临邻皋,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL奢嗣,可以说从那时起溉坏,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位读肝。在奥迪A8和奔驰S级已经上市甘,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期能膊,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来肠,以期对它能有深入了解切功揉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的蜜碴顷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内汗散。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸笺棱梅。相比之下搁,雷克萨斯LS在此方面并无优势极,长度锚倪、宽度和轴距均落后于对手屠。   即便不看车尾的标识鞘膜疚,仅从前脸上幽兰色的车标额凤,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型律无姜。而身挂HYBRID标识则意味着末蚂,除了树立当家旗舰车型的形象外靡,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神呜感绘。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功筒凑,只是在一些小细节方面令人有些不满虚犬腾。如果用最严格的标准来衡量绩,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间猛探。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些精。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后冯挤,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手柯罗,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑庭,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型泼供坝,这种车型的优势就在于碌型颗,兼顾了媲美轿车化的底盘质感量僳辑,还拥有了超大的车内空间骚阮,优势显而易见棵弥皋,而今天我们来到了美丽的太湖耪敛,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型拘疽烽,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心如,也让更多心意欧力威的人有更多选择蹦吵豌。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表侈淀:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的驼,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5忍氓炔,不过从售价以及车身尺寸方面来看伸,欧力威确实占据一定优势每。   外观上欧力威厢型车身造型顾,并没有阻碍它时尚的视觉感亩赤,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车色,时尚并且使用剂唾。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观炽现四,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示芭。   非对称化的中控台设计弦玖闪,与1.4L手动版没有什么变化涩,首先造型上足够年轻协调捶乌,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点玩啸。欧力威自动挡车型璃淬,方向盘造型依旧沿用手动挡车型裳辫,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键陀,操作多媒体更加方便临楼簇。中规中矩的仪表样式没有什么改变葛龚妈,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息际。   本文导航" "  有突破有挑战蔑欺却,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候丁膊,就会有这样的感受爸弯人。它太挑战人们的传统审美了蹭猎,怎么样也无法用大气烽、简洁梁沛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受册捕。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产屑脑仙。自由光承载着延续切诺基的重任奠谦,就在这样的争议声中款款走来膝。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统馆麻信,挑战着经典厦揣剑。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新离缮,在做颠覆传统这件事瘫错,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念钝。就拿前脸来说即雌蠢,好看不好看绝不是我个人说的算的疟,每个人眼里都有一个不同的看法毁。或许慢慢大家就接受了负随瓣。   作为一款中级SUV枷凸溪,车身尺寸上中规中矩溶即,作为切诺基车型的延续绒椽,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现棺唐温,但也能看到不少突破之处啼。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重拦驴。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃汞。   本文导航" "  从1985年开始稳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上哨,1991年出现在5系车型上屯署淘,1999年开始陆续出现在X系列车型上耗躺。直到现在歪,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术冻掳吩。2014年5月22日搓,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive毋、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型伶,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求伍,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车抡抄聚。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW邓,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么肋貌我? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表寐闲:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款双焚,新BMW 328i xDrive喷、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元挫体。   第六代BMW 3系延续了这一传统绷,将融合了电子气门控制李扔、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机编驳、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配亥翔。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型缺使赦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本凤。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的处畏迸,要了解这个问题前农哗,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蓄涵写。齿轮传动式分动箱圣,连接前轴的方式改为了齿轮传动仆泵曙,其他地方大同小异傲盾窟。对于宝马X系大部分车型来说伤剂,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能苟拖。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配复息,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力菜。由于前后轴均采用开放式差速器技伦,遇到交叉轴情况时食疵,也只能依靠电子制动来辅助水宦鼓。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱目骚。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构携,与齿轮结构的分动箱原理相同塘譬陈,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥羡赖。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥膳相敛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的巷绍。至于控制多片离合器的方式浮归幌,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式同焚碘。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛超步,所以常被用于装配在更强有力的车型上拴。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器叫塑骇,以对扭矩分配进行不间断地调节亮蔡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配撮,向前后车轮传输各自所需要的扭矩裸,默认状态下前后扭矩分配为40鲁:60帛,最大前后扭矩分配理论上比例为0巧蹄铺:100到100芥:0之间骑率。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息去,从而可以从一开始就识别到车轮打滑斥。扭矩分配可以在0.1秒内完成槽炕坊。   行驶过程中称耽,如果系统发现车辆可能转向不足金孩墨,也就是前轮开始被拖向弯道外侧轨,就会减少分配给前桥的扭矩南,将几乎所有动力都输送至后桥辣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息邦讨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑够烙姥。一旦出现车轮打滑捻掇,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器供开,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力怪哗,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制擅江。这就意味着同娠扰,无论路面如何突然变化锚裂,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上僵哨,即使是在部分结冰的道路上嫌簿安。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解潮,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型嘛,其中S2属于一款5座小型SUV释,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下侮,很多品牌都开始研发小型SUV便。而S3则定位于一款紧凑级SUV矢被捅,并且采用了7座设计灭化蹬。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何纶,接下来就给大家一个解答材。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位膊拷村:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型畴蹦迪,这一平台就是北汽威旺M20的平台锣崇,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计遍片鸽。但是两款车的轴距却不相同排,S2轴距为2560mm哭石,属于一款标准小型5座SUV扛。而S3轴距为2685mm瘁,接近于一款紧凑级SUV赊,所以为了能吸引更多的消费者渴,采用了2+3+2的7座布局酷,主打一般家庭用车屡,实用性优先县春。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV挡隧氯,主要还是面向有活力的年轻人辆唤灌,外观设计更多偏向于动感的元素居多玲十司。大灯组的样式也不俗套荚斜头,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低案,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的募怒嚷。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表卑率:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比乐,在车身尺寸上还是比较占优势的筏。另外2560mm的轴距表现也不错快需,至于它的乘坐空间表现如何肉锨潭,在后文我们会有体验殴蒙腹。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计性, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升氮铂级,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了勺,车门不能完全打开的话摄餐,一些比较大的物品拿取会不太方便脐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台拘骄,搭载了1.4T和1.6L两款发动机垮母,并分别匹配3款变速箱谱擦。此前郊闯,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型女架脚。而今天我要试驾1.4T车型臀客,虽是短暂场地试驾吾履,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别洛佬蝎,特别是动力上提升明显冕郸。 ● 外观/内饰靛靠卢:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型浅,也做了到店体验的文章酮丢讥,1.4T车型在外观传撮卯、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大悍畔离,本文不重复介绍剃,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验闭蚂腹,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看辈皋画。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因啊,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等高,具有很高的品牌辨识度钒邢。同时在一些细节方面的改进被臀斯,比如重新设计的头灯尝吞、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等刑,则让其显得比现款明锐更为简约稳重胎缓嗽。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台钝,采用了全新的发动机码惫兜,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机彼,属于大众的EA211系列岗,动力性能比现款提升19马力和30牛·米屏屎,最大功率150马力/5000rpm谜凑痉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm藏。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一希略,而相比原来的EA111系列有了明显进步庙案档,首先是恢复了正时皮带仆背郸,降低发动机内部的功率消耗授拓跋,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术板骆,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴疆,而喷射压力也提升到了200bar胺拎。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱活贾美,带有S挡和前加后减的手动换挡功能尘。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别奈懒,前者顶部是“SKODA”的品牌名卫睬,而后者则是印了“DSG”的字样噬锰。   底盘悬架方面羚懂梯,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架躲,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构究。制动系统为四轮碟刹结构奉,采用前通风盘式后盘式配置市甘瓤。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节剑掠护,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目策侨显,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目篱。由于是场地试驾廊斜馈,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些亢估拈,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道溯,能更好地了解车辆性能描。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来嘛肥福,只能在日后的试驾中再介绍肉始。   动力方面渭,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话粒径吵,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容坞浆,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来珐,1.4T车型的起步和加速更为迅速些,而且涡轮的介入时机较早掇,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉广,动力的输出保持平稳可控的特性日。   使用D挡时讹,以1/2油门深度驾驶微恒估,变速箱升挡较为积极颓,发动机转数基本被控制在2000rpm以下澎,而且换挡的冲击较忻I铩,不会影响乘客的乘坐感受词稻态。而以深踩油门的方式驾驶蹦搪能,变速箱会到4000rpm左右才换挡钙,加速感受更为明显绅填哆。   换上S挡扮掣墓,油门响应灵敏了许多乌慌乒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡娜锻碧,全力加速时能体验到更为强烈的推背感赊犬冕,在弯道多直道少的场地赛道里识,需要频繁提速的时候疆讲,显得更为得心应手梢判侈。   全新明锐采用电动助力转向系统觅楷,方向盘低速时转向较为轻松伯藐,而高速时明显更为沉稳沫哪扦,转向需要更大的力度捣厕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力割嘶。   底盘悬架方面授,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性倘劫晾,在弯道中对车身的支撑性比较到位陡,方向盘的有着精准的指向性钙晌,转向迅速而稳健垄。1.4T车型全部带有ESP系统擞拭膜,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候统谓纶,ESP介入的时间恰到好处琶,总能及时将车辆修正到正确轨迹碌腾,而这套系统并不能完全关闭赴痕归,属于比较重视安全性的设计攻。   在模拟颠簸路况的体验环节奶虐梧,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用杉擎恃,然而后悬架毕竟是非独立悬架操通,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况砰殿弧,仍会对另一侧有所影响耪,车内乘客仍会感到轻微的颠簸扑坛哼。我们在之前测试文章中也有体验视频松莆惶,请点击查看券。   更多精彩视频信,尽在汽车之家视频频道   试驾总结协狸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少鲁,在D挡模式下表现中规中矩擞腺怠,切换到S挡后油门响应灵敏街,变速箱的换挡节奏更为激进采,加速感提升掣,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验费切。" "  2014年2月26日馁队,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市淬差退。其中T5动力总成包含智逸版贪、智雅版差酗摩、个性运动版共3款泥迹烫,售价为42.39万元至51.99万元恭,T6发动机版本及价格保持不变骑潭梅。   据了解罚讽淑,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术杉,包括了新一代2.0T直列四缸发动机谭,以及来自爱信的8速手自一体变速箱规。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢躬糜?本文将为您带来答案抵东。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面彼,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化袭覆乐,但动感流畅的造型令人印象深刻奖。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉步缕送,正如北欧人给大家留下的印象成兢娥。      配置细节上沃先绒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”鞘晚镁,全系标配了ABL自适应氙气大灯摊凑饥,以及感应式转向辅助灯光部妇诫。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下幌死墩,给驾驶员提供更佳的视野己。   此外措,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航皖。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达呛,探测距离达到了150米低,足以应付绝大多数日常行驶环境匣叼。此外门,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统桓,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能峡铝湘。虽然这里看上去有些别扭怂十,但安全性才是我们应该关注的洁仙吹。" "  限量当、配额究、上市前被订购一空观瓶湾,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹挪。然而墒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时灌盆算,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘讳当仇。2013年寇凰,经过M部门调校的M135i披装上阵识骏呵,性能已与1M十分接近烤抛颂,并且这次冲破了限量的枷锁盎书传,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车饱棋。正当人们面对路上的1M投去羡慕栏猾、嫉妒惩叹揽、恨时辩光鞘,宝马为我们带来一款全新产品双吩,并且它的能力并不在1M之下驼轻,它就是2系的顶级车型——M235i盘巾。 延伸阅读己绍:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言驹擅镀,2系可能显得有些陌生陈诺肮,其实早在40多年前脊邓,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场鞋塘。此外认,BMW 2002车型在1968年问世快脖,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处氰惭邵,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型鼎暇。至此睫缮短,2系的到来并非空穴来潮勺翰幢。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22揩,而这个平台也与代号为F20的1系共享抵,简单来说嘛芍陀,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中歌疗,这与3阀辞、4系的道理相同涎柯并。在2013年时醒苟,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验俯,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近慑,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了簿肉矢,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览佰靡。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M涂澎寐,但两者却在年份与平台上存在着极大差异脸些矛,从代号E82的1M车型肆寺,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点社藐。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条崇,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”瓣,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受搭,但随着时间的逝去惶挞,渐渐也成为了一种习惯蛊谜炯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表吾换:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加范,更多是出于对内部空间的考虑孝瓢,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响拳茧沫,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数习锋。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容陀措,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感氯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能熬。   当然镁哭阿,即使武装到牙齿擅钎粹,M235i也不能与1M平起平坐同,M家族的宽体车身俺汇揭、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的抠傅美,就像当初1M推出时的口号一样“M宫雄,永远从后视镜中藐视对手”百疾裙,而M235i更多还是为了平衡性能疗连淀、实用性与性价比汤虫,同时也为今后推出M2而留下些余地乌耿。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后冒,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步东欢,针对绅宝D70推出后的社会反响块,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多酮辩。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车具,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势颂糙剖,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生碱。   D50射罐爸,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车危烂假,推出之后的表现往往是人们最期待的双禄,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同襄,面对D50的将会是极为严苛的考验粒判瞥。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境硷,而成功了美抚,也将有可能成为流芳百世的一代名车乐提。7.48-11.98万元的厂商指导价量扳,可以说为这场战役的打响穿,开了个好头访回罕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统膝杜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格建。此次担任D50设计工作的泵秒屉,正是培养出诸多设计人才的博通公司乏统壤,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点送,同时又能够给人们耳目一新的感觉先毕布,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题潍宦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表癌摔修:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异篓舞,但是当你接触过D50这款车后睹接坞,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素秒,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机稀盲。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的羞港,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹咀标哇,但是当你将这些元素组合在一起时滤兔,却有会很快打消之前的念头些粕茂。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外逞癸,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计炉。运动气息浓郁的设计手法敬讼,会让你把D50和运动结合在一起帘读妇,无论它实际的性能表现怎样脸副健,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象承袱埃。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方墙骋,比如尾灯的设计手法有些简单仓促迪眉。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态粟嘿栋,面对不断推陈出新的竞争对手现,这位老伙计急需一点变化来扭转局面蹬秀。好在随着2014款车型的上市遁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂汤顷,而这支强心剂的主要成分也很简单寥奖,一台1.5L涡轮增压发动机瀑炼。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型铣裂恢,针对配置方面也进行了一定的调整拭茂冕,其中自动大灯辽、超速报警以及四门车窗医虢剩控升降等功能均成为标配掣毯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中缴。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者竿丹,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流纲慑媚。因为从早年搭载的速锐茬边凹,再到大红大紫的秦如,乃至于我们今天的主角比亚迪S6临难切,它所提供的动力都不曾有变狈。传动系统方面乐,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱皮袜控,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱漓。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言毫,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿驼。在城市中经常用到的中低转速区间内画尾,发动机的动力输出比较积极定,并且通过涡轮的帮助拌,动力在1500rpm之后便有明显提升茨桑,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm贡愁矫,完全能够满足日常驾驶坏。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低痞菏耿,适合城市驾驶瀑燃喷。挡位之间的行程适中坷,但手感略显生涩颊胺。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬淙够搿,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车节酚,而非车去适应你道碧。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定红情。四辐方向盘尺寸偏大埂岛开,回馈力度比较匀称陆烘熔,因此驾驶这台大块头还算是轻松叼壕桓,只不过方向盘的虚位过多岔,转向时不得不做出更大的动作叹锈。   前麦弗逊潮春瓤、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收腥烘,并且由于悬架行程较长熔,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉其瞬媚。当然这样的调校也有它的好处城环,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人佬窜。" "?? 外观部分   在所有人的印象中鞋式,SUV车型是一种非乘刍ィ耗油的车型趟鸵,毕竟以自身庞大的身形来说孪,自身重量就已经非常大了倘叛逛,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机觅甩,这也导致SUV车型的油耗居高不下箍呈梦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观可冕,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题弓柿,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚嚼,在众多的SUV车型中拟,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度辑。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计诞纳扇,这种设计可以说非常的扎眼市呜堕,也更加符合了年轻人的视觉喜欢潜衰泛,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳呻,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯倡,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售捞黎喊,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志偿掏,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征硅。在RX车型上横桓亭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条烯,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同确,从RX整体风格来看卯瘫拇,还是更多的体现了柔性设计的特点勒。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蚊扫,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型挎讲,如果不看下半身封钨,很有可能误解为一款轿跑车型卿。不过这也让人们的视觉一亮媚蓖,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的社恕洗。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上篱,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求成量竟。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同肮芯,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的绢收,没有过多的硬线条介入疟行,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的告绒,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点弛旧厘,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符创。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力措,RX明显体现出有些不足忻较,不过这本身就并非是RX的炒作方向氨帘徐。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境讨佛,内心想要一件东西齐堪,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费祈蛇,否则你就无法拥有心中挚爱控。你想要一部手机凸华校,但偏偏要你保证最低消费袱。这种心情着实不爽蔷坊腾。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版啃皮锹,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统瑟,这两样东西都是你想要的闭懂,售价三十五万不到禾耸,撇去不相干的配置隘痊,给你你想要的垂七刑。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元献糖盲,是不是有点定高了膝纽?可细细一想骑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机豹佩艰,并且还带有四驱系统吧。如果单单从这两个要素考虑港巫街,同档次的车型里可汞荚,都破了四十万大关了抚。但我们依旧要考虑这是一款低配车型襄结奋,目的就是要拉低门槛贫烫,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出使籍。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件毋。但运动元素表现的很细微裤饭,基本上都是细节点缀献,和其它配置的A4L差别不大舒。虽然是一款40TFSI的低配车型蔫,但从外观上很难发现区别簿。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件朔便守,算得上是全车比较明显的运动彰显了攻悔簧。尾灯内部依旧采用LED发光元件米,总体来说表反,亮点不多悼纷龟,朴实大方赋。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后行兑,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分弦腊。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品坷隆,除产品名称外萌,其与JX35并没有什么区别叹戊,还是那个豪华运动的大家伙寸。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮桂岗,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露惶掀阜。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能落,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助瓣级,灯角黄色的反光片是标准美规设计鲍橙歇,但无论哪种规格敬交,对行车安全方面都是提升够。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感鹅,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蒲谜,前置摄像头悄然隐藏其中摩孟。侧面看上去QX60依旧大气稳重林啼,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感烩炊匪。另外捷,底盘上有些部件会低于车身统斜,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过旧。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色牟,活泼的细节设计使其更有灵性剖快,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性叮然僳,也起到了一定的隔热作用俺。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感和,硕大的车身并没有让其显得特别夸张台,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现纤岭,静音效果良好辈。   车尾并没有过多花哨的设计暗道,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字桨。尾灯采用部分LED光源衬,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释厩,总体来说比较耐看井毒欺。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味砷镐,它的出现让整个后备箱显得活泼起来潭患,下面藏着的摄像头成像清晰度很高想富。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起怕柏帽,就一直是大量网友关注和吐槽的对象划败窟。上市前违钠卿,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后魄卞肖,不少人不相信它的价值问,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后得蛾,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待埂忌,这自由光到底是什么情况钝?经过整整一周的深度试驾后燎,我有些新发现可以分享给大家牟率脸。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3任呢,我的思绪一下回到了2005年左右岭夹,那时候自主品牌鲜有SUV产品遍,奇瑞率先迈出了一步诞汞,推出瑞虎曙巢巩,并领风骚多年了触。当时奇瑞称之为NCV监,也就是集合轿车以及越野车旗,有着越野车的外观和坐姿轰唬,并兼顾轿车的舒适性际,其实就是我们现在说的城市SUV高寄。   这样的优势持续了很长时间诚辅,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展驮欺迷,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品霸锑,瑞虎的势头逐渐放缓傲朴,也就不再抢眼了巫。奇瑞随之调整策略袱叔,在去年推出瑞虎5这一新车型坝费蚀,与其他自主品牌新对手进行竞争堡。与此同时趣豌,时隔半年的今天腊,老瑞虎被重新包装升级京弄,命名为瑞虎3再次进入市乘伞,与瑞虎5形成高低搭配匿戮,重新获得了新的竞争力啃扑哇。   外观烯莫啥:   正如前面所说矾炉级,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业狮琼,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作熬接皑,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节鹤。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸嘘,棱角更为突出娩臣客、线条也显得更利索夸。侧面增加了镀铬防擦条纬啦变,而车尾的变化并不是很大韧,集中在尾灯和一些线条的修饰上如藐,就造型而言瑞虎3更年轻了萎。从车身数据来看瞳镭,瑞虎3相比对手并不占优优势垫蕾,但是得益于外观的设计瀑始漓,视觉感受瑞虎3要稍显大一些仁。" "  在经历了数年市场洗礼过后沙凉,瑞虎车型迎来了新一次换装毛臣涝,代号命名也列入到了家族统一的序列中脊济涣,对于车型的区分更加简明钦茅。除此之外驾,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计对囊,以及更为充裕的乘坐空间勘,以提升自身的竞争力浑杉处。   瑞虎3虽然属于中期改款车型径秸标,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用表碉,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连爆,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向搂,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车慷。   此次改款主要集中于外观方面撅毒苦,通过新老款前脸的比较编,我们共计找出了8处变化小藕割,分别为脚拧憋:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组妹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣迕唷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大殿绞。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表篡:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘巍嗽聚,但在车身尺寸上有所调整劲裸,其中长度方面增加了30mm怪怠醋,宽度与高度减胁椤,而轴距维持不变慨缸。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出咎梗磺,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35久混朵,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中扰。   车身轮廓并没有大费周章的变化崩脐,更多的是在细节上体现新意垦未。侧车身防擦条进行下移辈库屉,并在前后车门中增加了镀铬饰条泉扛嫁,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中嘿伶,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装翻寐,更趋于向装饰性靠拢扳师,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式聘,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性酒贩。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗环扣蔡,若要找出所有差异把韭魄,还需要费上一些功夫并蹭,在对比过后变化上依然可以达到8处尺。依次为连懦杭:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更煽谜搭,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识豆。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处洗渡嚼,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计函亨,空调按键的布局更加紧密瘸,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化浦。此外男茄,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升画方矮。   按照配置的不同财剑,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机煤疼,大尺寸液晶屏包含导航吧壁秒、多媒体娥屋、蓝牙以及系统设定等功能技眯,而在操作上也十分直观嘛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当五宏。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度珐乳缮、风量洛、风向等信息添县隶,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少考场,同时旋钮的阻尼与定位适中借圃洽,手感较好权络,可以看出此次在工艺上下了很大功夫监痪。   方向盘两侧位置集成了音响稳、蓝牙通话与定速巡航的快捷键酥低,中心区域使用了品牌全新标识归朴农,并在造型上稍有改变编。仪表盘则没有任何变化誓挪囱,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同怖,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值穆嫁,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素寂乱。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅徽笆累,但调节方式为手动虽盯愤,前排座椅具备加热功能瑟侧铅,按键位于点火开关周边区域革遁莲,位置的选择上不够人性化拟巷疆,副驾乘客很难进行单独操作淘。   在前文的数据表格当中谢得斗,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优沸挥烘,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高攀僧辛。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后泪福,头部距离车顶约有4指空间队苯哎,直接移至后排乘坐败肯,头部空间同样保持在4指谜怜回,腿部则为2指余量碾亲。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下晒磺侩,首先需拉动靠背边缘的拉手屉,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒磕,要想恢复到之前的乘坐模式骆湃,还需先拉动开关含辉牧,同时扶 起靠背歇,在操作方式上显得不够便利柑。后排座椅支持4/6拆分放倒髓,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大前,对储物灵活性与便利性会存在一定影响爽撼。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3善瞄磋,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致士,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎彤嘿,含有DVVT技术侵径灌,相比早前奇瑞的1.6L引擎黄呐吩,在动力性与经济性方面均得到了有效改善坎。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求辨,在CVT变速箱的帮助下胺阀,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作凤湘将。即使在起步之初深踩油门米,加速过程也会显得有些慵懒奖捻蜕,只待转速攀升至2000rpm后腊扯涸,动力性才有好转炬颁,此时油门的响应能力有了子显著提高死缮胁,虽然整个过程称不上动力充沛木,但对于城市使用来说算是够了颅枢。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上虫,涵盖了手动甲馆鄙、雪地和低速3种模式忙撤江,在手动模式下可以模拟7个挡位哭,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用陆。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用脾稻兔,在模拟挡位的帮助下偷,转速会与油门的深浅更成正比沙晴,升档与降挡的操作也会更加从容嘘灌躺,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸抖搿,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内榷裴绦。   在紧凑级SUV的行列中秘,瑞虎3的车重算是较轻的一员滩,这为引擎减小了不少负担先。助力转向系统的力度适当徐吾,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力悄嫂巍。转向的精准性使我出乎意料涡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性假稼,悬挂整体表现十分扎实窗,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入返,令试驾者信心倍增愧拷。   如同瑞虎3的定位那样顺,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外瘸,它并不具备越野的能力才暴,然而精确的城市定位取但,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适沫嗡触,诚然姐俏,它在这两点上做的很不错俗慑,虽然在驾驶乐趣上不能满足你害拼,但对于关注性价比与实用性的消费者而言拣会,瑞虎3也许是最合适的选择对象税。 责任编辑腾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年刃,一晃6年时间过去了蜂桔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化嗡浮,但是我们仍然和它有过很多次的接触豪,并且每一次都是充满乐趣的体验簇么牛。今天我们又把它请到了这里玻啼念,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外缕,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型桐。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能差,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子漓,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气姜率。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单朵,排量小了可以大幅度降低进口车消费税诞佩驴,自然整车价格也就能便宜不少勘烹瞎,降低了它的入门门槛蹋。而以我们消费者的角度来看炔腐凸,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象礁,这也是我们今天把它请到这里的目的结垢,测试项目很简单话,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现兔凳,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了糠榷涤。   ●日常驾驶动力表现奸壬:低速扭矩充足既,高速动力吃紧抵娠嫌。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能危从思,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过华,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性媳畦痞,但机械结构还是更适合在野地里行走拭侨乒。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此凸,外形设计偷、车身尺寸破雌、参数配置全都没变隋,只是换了一台发动机馈萌垂,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃仙,双手需要时刻度掌握住方向盘饯诽,总之开着它你不会觉得太轻松厂。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了亢长,大家也都心知肚明搅谭憨,所以今天我们重点聊聊它的动力表现赋。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米师场撅,参数虽然降低了竟慷,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些唉。实际开起来起步那一下还是挺有劲的太壬,并且只要车速不超过60km/h马芍,提速还算是挺从容喇怜,也有一些推背感问,感觉并不比3.6L车型差多少奖珐了。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了叹,脚下的油门响应明显迟缓了不少疏松内,如果你心急的话播蒲,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧蒜,否则踏踏实实的在路上巡航喊。   ●油耗测试林趟:正常表现勒,不惊不喜活崔攘。   发动机排量小了退,除了动力影响之外娄跋晾,油耗也是一个值得关注的指标笨,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试鸿榔。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蔫,拥堵路况大概在30%左右砂,畅通路况大概在40%左右缄赫驮,另外30%为综合市区路况豪,全程平均时速为31km/h玛堆,最终计算出平均油耗为12升/百公里便,算是正常水平渺。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过料巾剁,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题胸该化,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了及,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力脾络,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何党但。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高会潮,很高跋割,或许我接触的都是高配车型涕霖,包括纳智捷大7烹崎、CEO等车型啥,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助父陋害。今天需鄙疏,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV淳充淑,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量娟铆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧驴雄。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢羡械?下面革,我们就来看看详细的体验报告峡酒。 可以看到保拔,纳智捷的车型在外观的原创度上很高掸慧誊,这在于其他车型包括纳智捷大7推、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现堡。这次试驾的优6 SUV也不例外鸵舌,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚眠田,为了突出这款跨界SUV车型的定位添剧祟,外观设计上更年轻有活力碑,对于年轻人应该有很大的吸引力陆如爽。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表萍:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台台膛畔,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm困,轴距为2720mm便侥靡,可以看出这是一款跨界风格的SUV堤侣。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品统,最大的优势是轴距要长出20-100mm朴,具备不错的乘坐空间弥雄斡,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷滇阔。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎裤瓮瘟,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎狙途筷,尺寸都是215/55 R17刀。可以看出在轮胎的型号上秦套,国内销售的车型都有一定的缩水茄,当然为了控制成本硕驹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现首恃。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮绦四痉,后风挡下方采用了黑色装饰衬托漠刚,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美袄,两侧的LED刹车灯十分扎眼捐居,不过从布局上看稍稍有些凌乱射。" "李老板的慷慨钮,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会啼,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板距能两。下面回到主题狼,从之前收集的网友问题看棺夸川,大家最关心的有两件事儿厩,一个是特斯拉的性能誓履蚀,另一个是特斯拉电池的续航能力馁素,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿胺辛维。简单剧透一下嘛讼火,性能方面特斯拉相当给力弘渤,续航能力方面我个人觉得还是不太行屉。 注触:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型券绅,文章中提及的“特斯拉”辜、“Model S”等名称均为本次测试的车型汉单贸。 数据解读淖踞:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩嗽梳,所以今天我们就先从数据说起蔼。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版搔阿视,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s翁,而我们的实测数据为4.7s乔库蔽,比官方公布的成绩略慢日顷,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿读矢沧。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样闷。由于采用电动机驱动靛泉颊,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车弥,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑戏,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态廊,直到完成整个加速骂吻赣。电子系统和动力系统的完美配合困,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限溜氓,这是大多数的同级别车型都很难做到的添碘。 0-400m加速尾速肺极农:170.124km/h 加速时间谜:13.63s 由于采用了9.73丢韩:1的固定齿比变速箱寞烦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡辞类,在加速曲线图中美茄,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线板诗类,车速和电机转速完全是等比例上升缆德啃。这里说句题外话硷疵坞,官方公布的电机极限转速为16500rpm茅纳,最高车速为209km/h雀碌,通过以上三个数字阿袱师,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少桅累,有闲工夫的朋友可以试着算一算缺授。 0-180km/h加速朽饲赎:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G废驾戏,峰值甚至达到0.7G场脱涎,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱汗钒,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h彩,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看片烈险,当车速超过150km/h后侣祥傻,车辆的加速度下滑比较明显攘。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现轰,工作人员解释说为了保护电池挥,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡盆。再多说一句蕉纬,这个速度日常用肯定够了程般,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h古皋媒,但如果是赛道焙,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道澜赔兽,有大直道的长赛道穷沟伪,它应该会比较吃亏敢态姓。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车镭碑,常会被贴上大排量骚愤、暴力机器检饶、拉风外形和肌肉车等标签何。这些词虽然简单偏啦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征仟虫痴,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型财景牛。近日额,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)仓迟,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称徊碱:科尔维特C7)匡,肌肉感十足的外形瘫僳,手动拆卸的硬顶童瘸,再加上6.2升自然吸气发动机等贤铺踏,都是它的大卖点坤的。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评斤亢: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时槽校乡,外形变得更具攻击性窗。不同于以往车型摄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗惯,只有头顶裸露在外欢汝焊,非常特别幌未变。重新设计的6.2升自然吸气发动机七,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余土辜。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机虏吵鳖,最大功率640马力署逛揽,峰值扭矩814N·m)钨旱汕,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手勘弗,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势螺逻。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为笛:5.3万美元)腑笑茅,几乎没有性价比可言吗徒废,但相信越是稀有的东西饶厢,越有人喜欢侨咯山。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆钞抬: 重庆诺斯特豪车会馆 电话俗:400-023-5599 地址奴城膛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑宛疚:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型耍,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠苦。而这款车本网也进行过多次报道与评测痕很号,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题靛戊叉,比如——空间与电磁安全性薪既恢。   有朋友担心松,混动车型的使用空间会不会很小胺爻病,电池电动机发电机都需要摆放位置吨,还有散热系统岸毒戎,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧羔粒。   作为一个“热心肠”同,笔者决定帮一位同事搬家顿躲筹,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”累狸。我们的任务是将一个中型分体式水族箱獭痪瑰、两个大型行李箱瓮宿、三个双肩背包沧,两个电脑包鞋妨绰,一个猫窝僧潍、一个全新的大睡枕搬走纷,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客菩哼。好吧祟,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大硕,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上班,从图上我们看出典馈滴,在放入体积规整的水族箱水缸后倡,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间脐,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包竿,并留有一定的间隙量叮。   而后排在放入水族箱地柜后单汤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位柬兴掀,这个空间正好可以放上两个大型行李箱松。得益于巨大的后排腿部空间莱谢救,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了缓烙秃。而后捷,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线被工某。当然鹃念,前排的空位是为乘客准备的泌工。(为维护试驾车整洁挟阀,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施刺僻。)   我是一个希望低调的企业主倍练,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的韩鞋附,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间力呛奈,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少虾,后排音响控制拓,前排座椅调节按键描惋,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子冷然社、空间赣、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流厢,大电流产生的磁场对人的健康有影响硼。英国专家认为乡半:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉呵届,高于该值手菜捞,儿童将面临患病风险锻驶槽。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少偏势。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温粘牛害宏脖喀。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害婚狄丁。   简单来说贸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种暖,高频电磁辐射大多出现于通讯系统玲巢牛,如手机脐,对讲机陪、信号发射塔等切觅藐,而低频电磁辐射离我们的生活更近北少汗,家用电器筛协、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射茹殊梅,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可鹅乃。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台氦淡下,前排座位防,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量碾套,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品久,不具有权威法律依据氰敦慑,但既然是国家允许销售的测量器材宪强此,其测量结果绝对拥有参考价值宏表绊。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评伶糯,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量谩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受劲,首先是油耗媳,我们在遵守法律规定的情况下戊人陷,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车侠,而结果显示佃,如论是市区驾驶还是高速巡航超车该,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下疟密如,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”芜。   混动车型比普通汽油车重忍庐,驾驶感受会很糟吗?   确实把入酬,混动车型由于需要布局电池翠纶倪、电动机卞背孩、发电机牧、散热系统及控制系统堑,整车质量肯定会增加厕跋呛,但通过驾驶灵革陀,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感痞惋,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动颇,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制痢芦,使用感受更接近与现代的美系车型臂俺。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性柏恍拨,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极都,而在高速公路上期贤,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了邯,取而代之的是风声与路噪声诲椭箔。而操控部分姆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了衔答,你永远不会感觉到生硬的颠簸得抄,一切都是柔和与优雅胁撵,当然祥歼胳,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的奶孰啪。   最后卫良菱,我们通过以上测试拓烙,凯美瑞尊瑞在电磁安全性卸、油耗及空间实用性上都出色表现吼,而为此你仅需多付出几万元的代价就贤鲍,加上经销商的优惠仓,凯美瑞尊瑞物有所值累狭潍,而你现在需要做的沪,就是去店里亲自去试一试溶,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接东淡。 图/文勉硕虽:丁艺   丰田汽车日前宣布溅惯撑,截止2013年底康溪,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆垦烁,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录必双。诞生16年来疾,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区竿、备受600余万车主的信赖和认可蝎,而凯美瑞尊瑞作为其中一员锤,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片写些。 责任编辑袍甩:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后该,MINI凭借其漂亮个性的外观探奔、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心蘑切。2014年北京车展上下,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈恪(点击进入上市文章)祈炬吝,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化吴士款,同时在配置方面也有一定得提升递埂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后伍防,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市惭磋肥,售价区间为20.18-23.68万卯睦。虽然只有4款车型可以选择隋迷,但从大家的关注度上看赁,很多人对这款车给予了很高的期望炔春怒。今天襄,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V斥难,两款车虽然在级别上不同瓮屡,但是在价格上却是非常相近盎,CR-V的售价区间为19.38-26.28万绦蒂。下面秦蛋烫,我们就来对这两款车型做一个对比码胃醛,看看自主和合资品牌的差距到底大不大怒遍虎。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅欤控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话卵蜡,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜外扒勿。当然镜磊怒,作为一个自主品牌块,想要和这些合资车型抗争旁哇花,就需要在配置上有一些诱人之处坷借。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别抛隘步,从车型尺寸上看玛,H8明显要大于东风本田CR-V殊沙,但是价格却几乎接近息还茸。如果您的自主品牌不感冒的话逛,那就不用在纠结了淘。但是锌牵,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话臼匙胳,那么H8的确算是不错的选择甭霸想,至少从轴距上就已经很让人动心了称埃。   =============分页符=============   原标题盗泌瞄:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下镣薪,哈弗H8还是小胜讲,其中H8还带有液晶中控屏教价问,而CR-V并没有配备中控屏貌。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能琳肆锑。这些东西的确也是非常吸引人的庇慨免。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的萎婪,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验颈邯,平且还配有ECO节能模式垂金,对于追求平顺性的人来说还是有优势的春。H8还配有坡道控制系统挥风嫉,但是CR-V并没有配备这个功能窟芯耿。另外接,H8还配有三种运动模式休帮,一定程度上提供了多路况的脱困能力赴跑,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些时,当然H8属于刚刚上市的车型肆轰纲,并没有试驾车让我们来进行测试宠临秘,以后有实车的话落匿,我们会进行相关测试雾灭眯。   结语蕊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章睬,从一定意义上来说还是对大家有帮助的硅咎半。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升开爽,某些情况下还要超过很多合资车型土,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下椽。 责任编辑苔道办:赵春晓" "从1985年开始科,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上感伶掣,1991年出现在5系车型上跨,1999年开始陆续出现在X系列车型上继殊蕉。直到现在腹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术疤掀爬。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配毒惹卫,提升着宝马车型的操控性和运动性新。让牵引力发挥的更加自如寐,下面梨襄抛,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现篓稗。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱突抄萌。在车载计算机的控制下勤确,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整媚炕媚,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配塑,而且动力分配比例范围达0-100%得,赋予车辆独特的动态表现恐摄较。 与传统齿轮机构相比痢,xDrive动力传输响应速度更快墒莲,分配比率更灵活谦淬雇,通常逆陛列,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴揭噶,保持车辆转向精准灵活盎,初显、中段加速更为直接的经典后驱特性竿娜。而在弯道乡、湿滑路面负菩狠、或紧急变线等极限状态下席身,xDrive系统按车轮的附着力分配动力添叛才,增强了车辆的稳定性和循迹能力立敢。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统拟,在附着力降低的情况下睛竣,更加考验着前后轴所分配到的动力茅。通过一体式底盘管理系统的侦测片洁仓,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配枢。在急转弯和重心大幅度转移的情况下淘耿憋,最大化的改善转向不足和转向过度团贺。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上讣酷时,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现商。宝马4系在绕桩和紧急变线中佳湃嗜,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外速目,四驱控制系统让车辆循迹性更精准矫揩,更灵活胚疙澈。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上憨。越野路面其实并不是X5所擅长的领域松同,公路性轮胎打滑严重党惧朝,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预魄,还是能够胜任一般越野路面扰呻舱。 (编辑 金辰毅) 责任编辑公酶:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)晴监府,宝马X1一直以其运动性示人且咕,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表甸千。但是不同于一般运动车型不擅长越野衅奢饱,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能皮寒,能够让车主在假期到户外撒撒欢垦凯氨。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗旦?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比夸刺面,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时色倾,带给我们SUV应该具有的越野乐趣绩嚷赊。   在消费者最关注的价格上系赦,我们分别来看两辆车说硅。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元巫觅李。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元动捷赶。从售价上我们不难看出许说末,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3瞪潞,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3吵撇,价格区间跨度较大差。   外观尺寸对比随羡:   首先髓剁钳,从外观上来说腻供,宝马X1极具动感腻淘哆。其标志性的双肾格栅已经不必多说计,远远的就可以知道这是一辆宝马憋菩。而那富有动感的线条典菜,将其外观勾勒懒刺喷,即使是静止在那里户蔽,也能感觉到其时刻奔跑的姿态话。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长桔吃,感觉比例似乎不那么对称撼纫谱。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控档,而且作为一款国际范儿的车愤称兼,修长的车头设计让车辆显得十分优雅踢。虽然宝马X1有修长的车头吹,但是驾驶时却并不遮挡视线呜淋雀,仍旧能够清晰的观察前方路况蔚。   相比之下猫怖,奥迪Q3的外观略显沉闷称净遁,同样的家族式前脸显得十分稳重金拖。虽然不像宝马X1一样运动吨判邵,也符合其SUV的定位葱伴。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大恳,这也让奥迪Q3的样子更加传统丧结撤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势随,但是内部空间却优于奥迪Q3胺哄,相比来说绦瞄,宝马X1具有更大的头部空间饶抽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3熄阜。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长艾咀膝:4477mm 长纪:4385mm 宽搪:1798mm 宽考毙舱:1831mm 高管捷:1577mm 高爬途:1608mm 轴距秀小:2760mm 轴距崇:2603mm 最小离地间隙倘:194mm 最小离地间隙犬善配:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者萌湿,宝马X1具有灵活的操控性鼓讹,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性貉抨饭。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蔷细,作为一款 SAV时逞,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的播。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向淡搽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣穆热。   实际驾驶中遁,宝马X1的路感清晰丁围斡,虽然车身不形蔷谩,但是宝马X1却有较小的转弯半径卞隙娇,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头父莽,带来更多的便捷山伶。行驶中陪,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快桅,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系剐。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮不徐荚、高精度直喷与电子气门三大核心技术涂狡,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果护怖,在动力输出上达到高低搭配的形式苛。而宝马X1带有的ECO PRO模式滇滩形,可以帮助我们进一步节约油耗戚涝论,让油耗能大约降低20%闯级魔。 两车基本配置参数对比杯: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前错:通风盘/后律:通风盘式 前敬:通风盘/后试旗团:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题鼎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV糕,我们不仅仅需要看其运动性能僻,还需要检查其越野性能闺溺。奥迪的quattro系统的越野性十分出色芬,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统熊糙痘。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成邻停,为了能更好地分配轴荷湾裙舌,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端是喷头、后桥差速器前面镜。正常驾驶环境下且芭,离合器将发动机动力大部分传送到前轮沤杏合,当检测到前轮附着力减弱时宿瓢把,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮拿睹,帮助车辆脱困茸。   通过以前的测试弄厢肠,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用拍哥幢,对于应付难度不大的非铺装路面来说稠蟹相,这套四驱完全可以应付挤孤,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能事互,加之悬挂行程过短海,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试筒肃,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样势墟灭,偏向于公路驾驶却葱。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统涎猛,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴么。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中腊兔杭,动力的分配为40:60那,在实际日常驾驶中登板矫,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的堕衫。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主举亥,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能溉祈帽,在车辆出现转向过度时簇,车辆会将更多动力传递到前轴抖确色,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性赶皇暖,帮助车辆脱离失控的状态退俄。在弯中逐渐加速的过程中邻宪,由于车身的重心靠后狄,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势挂骆堂,在这种情况下把刮褪,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出畦,减小前轮的负担肥帝,使车辆获得更好的指向性聚射。   无论是雨天怀停,还是弯曲的山路堪莫马,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对勉诚僳。而且在大角度爬坡及碎石路段捅测,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力杏父箩。尤其是爬坡时卉社未,动力能够智能输送至前轴人,让车辆轻松前行德托揣。而在平时纹,动力又会自动分配于偏后驱伺诉浇,让运动性得到进一步的体现很凡。此时的感觉是类似后驱车录蒋及,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配涡芭俄,让车辆行驶更平稳闹抬。   相比而言队剩,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野娟呵。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高孰肮李,具有良好的越野视野旦娜,但是宝马X1的离地间隙更大搔辰寂,通过性更好捶戈怪。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少博肺谦,尤其是其具有更多头部空间雹嚼,如果越野时尚巢,可以适当调高座椅坐姿膏对嘿。   =============分页符=============   原标题挡碳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰皮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蒜,所有的按钮也都在触手可及的位置熔钙台,十分便于驾驶者操作诽。而且两款车型都选择了年轻挺、时尚灯旅、富有现代感的内饰设计挟琳。   两款车的配置啼险,无论是奥迪Q3奠狠彼,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全蔬刑卤。尤其是宝马X1的iDrive年、热感应键等内部操作方式十分便捷易用拧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮速酶,宝马X1更加简洁揣榔,而且操作一样方便版,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑暑。即使是刚接触宝马车型的用户阑,也能在第一时间熟练操作港酪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热好乏,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性模贺冗。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索伦颁,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大仇,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供蛙拓。例如像最低配的宝马X1瘸廷昧,虽然价格极低锨,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了惯纤。Q3低配也是一样林桨宿,配置较低驾。不过如果您不在意像导航杭、座椅加热等配置没,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要统。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后仕谋寸,我们进入车内来看看内部配置以及空间颅募兔。二者究竟谁能更胜一筹尉测患?首先来看两车的安全配置菏抵祷。在气囊方面宽,奥迪则更胜一筹熄,在两车装配有同等位置气囊的前提下传膳党,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊俱。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蚂,它全系标配有防爆轮胎娠,即使发生爆胎扰,也可以继续行驶希慨。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配偿。此外防爆胎也节省了备胎空间铝滑篱,让后备箱有更多的储物空间司班。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间疚。从车身尺寸上来看哗伪盆,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势狼,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势轻石。然而车内乘坐空间方面嚎市劣,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3惶。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度彩鸿镀:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度窝呛:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题狗庭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面钠,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策卫捶涕。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养浚番叹。但由于国内油品的质量不佳儡别香,为了更好地保护车辆发动机盯玲谰,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换顷托。而其他配件的保养周期上统团笛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养创惜湿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i污荡拧:   861元   xDrive20i收巳杆:   1036元   其余车型矛布:   965元   sDrive18i胺汗:   861元   xDrive20i酒:   1036元   其余车型快扫:   965元   sDrive18i砂号怯:   1609元   xDrive20i亥恍遍:   1784元   其余车型寐:   1713元   sDrive18i恳畔圭:   1386元   xDrive20i峨:   1561元   其余车型惺碉:   1490元   sDrive18i剂:   1591元   xDrive20i瑟:   1766元   其余车型搬:   1695元   sDrive18i藩栋:   1609元   xDrive20i歧:   1784元   其余车型攀:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注淡沫踞:●竟哩猩:需要更换 ○娟触姐:常规检查肋,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中裴,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯几菲、空气滤芯和火花塞蝎趴。花费支出大概是2691元譬毯颧。4万公里时还需要更换汽油滤芯贸婚挪,支出大概是1382元寝伯息。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错剖馁,保养中也没有出现更多的费用支出分。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用茄臂罗。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注柔聪忱:●莽:需要更换 ○采:常规检查纬,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出闪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费潜先,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降暖弥参,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同想屎。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加嗡苍,能够更好的照顾到爱车的每个细节础。   总结杉聊: 总体而言郎,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动京啡,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3诺脆菠。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足瞥沛,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少杆,整体内部空间与奥迪几乎相同谈奖。而在使用保养方面吐,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济效奴拆。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人描酥,但是其配置也相应有所减少挎泪。作为高配车型氛伞敲,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择雀拼。 责任编辑茸:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙糯弓,没有给同事们任何跟我争抢它的机会黑乐迸。它足够漂亮了我哆,漂亮的让人感到迷茫凳崔寂,这几天我们一直在法国和瑞士穿行镶测,由于在国外溅湍,我不得不比以往更谨慎的驾驶够,没有做任何炫耀的动作溶,但依旧接受了不少注目礼史尚犀。   最记忆犹新的一次是我从超市出来抛笺,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着宋,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内伟,只好出此下策焊死:按住疑荼臀郑控器扰,“砰”后备厢盖弹开了将辆狼,老头愣了一下窍,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢灵,并给了老头一个友好的微笑弛镭,关门走人了嗡鞋。这时我才知道攘翻澄,它是如此的招人喜欢!   仔细打量镣壬疏,它的曲线诱人课,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处帛,但令人心动的地方是从B柱开始的贪同缝,远看上去俨然就是缩小版的CLS级肥柑,曼妙的线条打动了不少欧洲男性馅。也难怪膝鸥齐,差点忘了戌硅,我们这台车选装了AMG套件季,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用行,没套件的车感觉就差了很多啦等。   即便如此哇杆哇,它的妆容仍是存有争议的蜕塘,在我们同行的5人中就已经产生了分歧霜缅哗。左派以我为代表(全部未婚)傲为困,认为它的骚气指数接近满格殿,尤其增加AMG套件以后级提的,能骗不少小姑娘确。右派以结婚生子的同事为主雇攫,他们认为车身不够修长熬白,不够秀美袍苟朔。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体恫跨。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情帛靡,但又内藏了些许的凶狠仆告力。   不过我们两派的意见同样有交集赂碎闭,那就是从侧后看去街,它的美感更胜疾。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中使,远远的从背面欣赏它沙碍碍,真是太美了梗灰。   =============分页符=============   原标题垢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上反孺,它采用传统的氙气大灯鹤,而且依旧带有随动转向和智能远光系统敬。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少惕。另外噬森鸽,与前包围上的空气导流口不同的是聪领酗,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用骗旦,不得不说其达成的效果是相当不错的逆锰监。   18英寸AMG轮圈实在惹眼时寿,但日常使用中也是在令我提心吊胆胸际箩,还记得开头那个故事吧宿柒藏,告别老头后我驶出了停车嘲濉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着幂淋齐,压过了一个并不大的小坑洼哦,胎壁被硌破了悍,轮胎在5分钟内全部撒气蹿弯桃,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用确谦静,这个下马威让我措手不及滔爸。   =============分页符=============   原标题四耪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门你蛙,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中啃。坦白的说报,这套座椅看起来特别有型兴让傻,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色偶孙,为了照顾大多数人对于舒适性的要求夸,我觉得座椅的设定倒是恰到好处卉疾。   眼前中控台的造型拎踏耿,甚至细节都与奔驰A级相同筷,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用硕,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样虾枢克,总让人忍不住多瞟上几眼吝糖弓。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹苹,触感细腻默哩千。   =============分页符=============   原标题土毒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳乓摄郎,各项按键的操作都很顺手枯叔,但我多希望能提供翻毛材质丁槽。另外魏龚俏,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手逞俺,回馈力很械背小,而新款车型早已没有了这个感觉诬,让更多人都更容易适应裤。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格边涉堆,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利下犬朵,特别方便弛劣括,当然了结,这并不是CLA级的专利胯戚,A级也同样如此吻。总之对此我们是持肯定态度的完捞,“怀挡”显得复古淘孙、特立独行尉弄,而且省空间释锣秆,利大于弊测。   COMAND系统与国内车型操作方式相同靠还郎,不同的是它很强调对网络的依托补壬,这几天在欧洲开了不少车惨眷娟,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联酚。几乎所有新款车型都支持与手机互联师缅么,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能建居盼,还可通过手机网络访问互联网很稀、下载官方APP程序和导航贰截黎,这是国内车载系统所没能赶上的俊劣。   =============分页符=============   原标题接:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说敛脸合,空间实际上是够用的帽玲,毕竟多数时间都是前排利用率高鹿纳弗。我同事身高179cm汲涕饭,在前排头部有一拳的空间惜踢栋,在后排就显得局促了甭滥抖,后排乘客反应压抑感比较强呐烷喷。   不过我坚信卷,对于CLA的车主来说空间是够用的姑,因为后排不会经常有乘客级,由此来看这台车的空间是符合实际需求的娠屉,况且它还有个不小的后备厢供日常使用胸。   =============分页符=============   原标题纯乱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖蛔奸,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机纷,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm忌,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm崇,配7挡双离合变速箱剁慈,带有换挡拨片沏。拧动钥匙垫箱赦,发动机被唤醒滥粕,车内怠速状态下的静谧性相当不错缉倍碎,我们出发了晾。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通藉汐噬,不过CLA非常容易上手集黔趴,舒适模式+D挡表现得有礼有节律窍勘,整个驾驶感觉极其轻快峦,这是一辆易于驾驶的车采祭,不论男性和女性都会觉得很轻松兽舅实。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性捆,转速时常被控制在2000rpm以下皋钱脯。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契洞,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性级衫垢,而且在低速中它的换挡依旧平顺芜,并没有出现那种令人不悦的闯动虹纪匙。   切换到运动模式唾卿,变速箱首先变得更为积极巩,整台车的性子也开始急躁起来锹匈粪,随时准备着接受挑逗先黎,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接苦合柯。油门的响应也更为灵敏搐,初段就能得到不错的效果刑哭,只不过排气声浪并不那么有气势钱。   至于转向粮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻恳,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉别挟戮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转长,那样的线性和柔顺昆茹胃,简而言之非常舒服舷缉擞。   CLA的转向感觉则不然搅埠巷,它少了些紧致的细腻感窝幂蔽,多了些轻巧坡叫。这套电动助力低速中没什么特点翱煞,属于偏轻那类的把,或许女性朋友会喜欢瞪。高速下转向逐渐变沉娘宠酮,更易于驾驶茹煤啃,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上目,比我想象的要好不少冲七。   不要被AMG套件所蒙蔽炕,悬架的设定并没有那么生硬泞拭,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求酵,整个感觉还是挺舒服的铣联,回弹的特别利索衫受,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态戒,起码我在前排开车是这样一个感觉揪,只是后排的乘客有时会说串损寒:颠!哎伤哗稠,管不了那么多了楔诞,我要是车主才不会天天后排拉着俩人廊,驾驶感觉对于这台车来说重要饯瓢。   =============分页符=============   原标题筋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注逛慑溯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现娜。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护县,无法进行有效的弹射旗绊。起步时有将近一秒的延迟姑己,之后发动机全面发力还得,此时轮胎打滑非常严重坊效泊,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故辛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态挥轿,导致抓地力不足波戳。怎么形容这个状态呢朗,就像一只狗在大理石的地面上突然加速艇其赦,四肢虽然在飞快的挠地夸坝,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样荡堂健,各位想象下楼拌。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态令,双离合变速箱准确的完成两次升挡列邢苟,换挡速度很快厢外鳞,最终用三挡达到100公里/小时的速度谰接嘘,时间为7秒整鸿萌。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新抨,因为看到严重的打滑时我特别无助来叙跺,尝试了降低转速起步矢,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地刻。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中伦碘楷,而且车身的支撑有效伪,车内没有特别明显的前倾感觉酥睬浓。从刹车曲线来看尽,自始至终加速度都在-1g左右呜亢发,最终成绩为38.46米熊豪假,符合奔驰一贯的作风酥透。当然狠吧,待拿到国内的测试车后富摄泰,我们还会进行测试颧,看看原厂的轮胎表现如何比鹿耪。   总结写:   从国外的销售情况来看戊尺翠,CLA是相当受欢迎的炊柬,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料岭雄,CLA在美国同样有着相当不错的市潮 ,2013年后四个月销售1.2万辆绕我擒,势头相当迅猛项芒稳,可见其受欢迎程度芒嗣私。   进入国内后我想它会得到同样的关注侍熔,随着细分市场的成熟队倍侗,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车狡藉。奔驰CLA级杭,主打运动换玛棋、年轻顷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎潭凹工,尤其选装AMG套件以后效果更甚位期,相比奔驰A级递,它的吸引力显然更大帅坏汀。相比竞争品牌纹,这次奔驰走在了前面戌柿瀑,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品捶硼。配置方面国外大多都是选装派奸,比如天窗度讼、轮圈样式等等冕敖,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知仁扰赡。   不可否认持冒驴,它是如此的招人喜欢斥,尤其招那些打扮时尚恃厘、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑扁:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机嫂市害,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了日讲,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机青粉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘痴汾,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃仑。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型甜,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革染佛娩,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法咀眠,通过细节部分运动元素的添加堵,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格沙喊溃。其外观运动套件包括进气装饰徐噶、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等筐蚕潜。   总体来看普通绕,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子糕衅,但通过细看还是可以发现它耐看的一面赖婆。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置儒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备计级等,白色车身加上黑色的玻璃车顶哨,看起来很有档次感客兢蹈。不过略有遗憾的是光,它的全景天窗不能打开擂洗,有同行戏称弥,这是专门为了看星星而设计的茶棚订。   内饰简洁自然   与外观相同面垛欺,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围尚。全黑的内饰郎、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现茹,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来逆创。   配色方面对,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰彻,但通过座椅的白色缝线囱疚仑、钢琴烤漆面板白边框的搭配胳锈,使得内饰整齐又不显得沉闷稍办,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了疾碎耐。人机交互系统方面亩沧,V6菱仕Turbo车型并不占优势姬。   动力不错撵扰府,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机硅灌,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱懒率。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蛊饯。这款车的低速扭矩较大淋悉工,因此起步时非常容易仟。起步后灯,借助轻盈的车身宽酿歉,汽车随后的加速较为顺畅触得孰。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实琅,这直接导致这款车的操控也是相对不错街,在较为宽阔的路面上捆龋话,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作虐驼彩,感觉很有信心城怕寡。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校倡街囤,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的激念。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置浇,非常方便驾驶者进出纺,但打火时俏抄劝,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动叫。 责任编辑铜骑板:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候尾勘久,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位钒。之后的继任者是睿翼袄贡答,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈里篱。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款尉,并更名为马自达6阿特兹说弥拜,而它是否能达到前辈的高度楼磁估,让我们由内而外的体会一下彤。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌掏,配合这两侧行车灯韶埠念,看起来霸气十足米宫,隐隐的透着一股子狠劲踩敌耗。图中这款车是2.0L的标准版屎郊辣,则采用了较为普通的卤素光源瞎瓣,科技感差了一点首省噶。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯麻殴椭,犀利感十足浇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA奥,它不同于以往的两代马自达6电撤钎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现申屁驳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来唾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子猎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”菏剐宛。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm屎,轴距为2830mm绢汉,与进口版本相同布爽玛。相比同级别其它几款日系车型港半榔,阿特兹在轴距上有较为明显的优势稀扛互。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾馅,像是一滴在高速行进中的水滴俩囱,充满了流动感亩。从后边仔细观察阿特兹的背部矮,不难看出它还带着一点掀背的意思娇。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯潜牢,配合着双边单出的排气筒欧,更使整车的运动感一直延续到了尾部剩罗。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈塑,选用了225/55 R17的韩泰轮胎编。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)始沏怠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上昆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意斡讹毁。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩碍泪,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质鼻,其它区域大多为硬塑料董溯程。由于没有太多的装饰件愤勉娥,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价烙挂。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高解,它采用的是一块电阻屏呕拓,触控灵敏度还算令人满意虎骋,界面的科技感以及显示效果都很一般蓄垦,总体感觉更像是四巨拒级、五年前的产品疮,唯一的优点就是操作无任何难度蜡,一看就会拱。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡澎潭,所以导航功能暂不能使用耸。   进入车内涪敲,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了秒。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿圣秤,握感也很不错靡,由左至右打满需要2.5圈秋,比大多数车型略小先。此外号海,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片醚嗓,操作便利性良好疥,而且兼顾了驾驶乐趣垒翅拴。   仪表盘采用了朴素的黑白配色甭垃,但却一点不掉价茶轿。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感河窃晾,其次它的表盘内圈采用了网格设计课,多少有一些竞速的味道坛,再加上白色的指针以及简洁签怪棉、明快的字体达膜无,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望备胆诲。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏槽馅船,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗春、平均时速洼咖、续航里程之外次茬旧,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP仙潮彭。i-stop是马自达研发的自动启停技术襄贾,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火怕。   除了i-stop柿环疯,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统烹反屁。之前在新能源车型上比较常见棉,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上腺瓜瞄。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于草罗,它是以电容取代传统的电池或电瓶惯渤,从而为车内的用电设备供电欺观梢,而非用于推动车辆前进骑。   空调面板的样式不错申悸歼,旋钮和显示屏都显得比较有质感瞪喊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子菱昧捆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车耍精菇,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰嘉海好馆。前后排座椅均采用了真皮包裹脊泵乱,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次抒奖。   虽然阿特兹有着不错的轴距埔回寐,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩拎袄惭。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺臁,而在后排却只有不到一拳的头部空间塑观。令人满意的是后排的腿部空间粒,坐正以后不影响翘二郎腿吝什。   阿特兹的行李箱空间值得肯定歌等设,不仅地板平整嘎幂,而且行李箱有着不错的纵深贩极,轻松放下高尔夫球包轮茅。藏在地板下边的是一个16寸的备胎剐脊,以及更换轮胎所需的各种工具煽当。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷拳渤、双可变气门正时驾欣蹦、凹顶活塞+米勒循环攀富献、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术层,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现舱猫罕,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm缓昆叔,而峰值扭矩则202N.m/400rpm尉颊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱扔纫,并带有换挡拨片爆惺睹,只可惜这款变速箱不带有S挡雀涂戌,对于主打运动的车型来说个遗憾壬壁茬。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受匡弯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩棚放,日常驾驶过程中猛僻,为节省燃油熄串,变速箱会积极升挡剂,转速经常保持在1500rpm以下何垢费。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应插洪,因为这台变速箱的反应速度很快耸攫,能够很好领会驾驶者意图轻甩,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出冗。   阿特兹拥有良好的操控性漆手贝,这首先要归功于发动机线性的动力输出闲楼射。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏酶权,而中后段又能够拥有很好的动力表现俗鳖拷,这种循序渐进的感觉让人印象深刻闺颗蛙。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处窍亭抠,尽管反馈的路感一般类,但指向足够精准钡,能够给人很强的信心防葡。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协霖忙猛,它的前后悬架初段偏软堑桥,能够很好地吸收路面的颠簸丝,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾哀奈。可喜的是悬架的后段韧性十足摔,不会让人感觉力不从心呻百仓。最重要的是团绅,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整辜惩,车头指向灵活茨,车尾循迹性出色超。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见弛怪傻。   总结嘉譬: 对于马自达这款即将发布的新车痢洞,我只能用赞不绝口来形容坷钵甩,外观和驾驶感受都可以称为上等会撩膊。如果非要给这个车挑点毛病的话损尸饲,就是在高手如林的中型车市场里筹竟瞥,马自达6阿特兹的内饰略显中庸爆陋潮。所以如果你是“外貌协会”的成员垦池,或者追求极致的驾驶感的话遍惦鞍,那么你可以期待一下这款新车烷陡。 责任编辑浆郸抗:赵春晓" "  KTM的X-BOW靛,直译过来是十字弓炽栖闯,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)慰。实际上钠,这个模样怪异的小车倾厕,的确是火力十足泄钦,足到无论是在街道上还是赛道上杰,它都可以轻易干掉一辆超级跑车瓜奸分。   先来说说KTM这个公司哗,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂驹潞,以生产越野车和跑车而闻名惦难,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蜜,也许是工程师们精力太旺盛吧虫,亦或是身在奥地利这个地方喉欣,总会有些天马行空的想法形,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子酸拳隶,去生产一些别的什么机动设备偶。这几年韧,除了X-BOW崎藏,他们还有不少奇奇怪怪的新发明峭攀,而且都有一个共同点——惊人且极端汐。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)屑、puristic(纯粹)陌锣、radical(激进)佩粹谷,这是他们对于21世纪超级跑车的理解兜。另外还要多说一句购潍,这家公司的口号是ready to race计,时时刻刻都在准备一场竞技卸度。   KTM的CEO曾经承认抠,他们希望使用21世纪的技术颅獭闯,发扬柯林·查普曼的理念故扔斧,打造一台新世纪的超级跑车吨帽但。柯林·查普曼是谁镶隋嫁?他是路特斯汽车的创始人庞辅姥,他说过最著名的一句话是茸澈:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准奥,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的窟,作为汽车工程师嘿,他把全部精力都放在对性能湿伟歼、操控和轻量化的极致追求上率。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可匣括秦,但跟进尝试者寥寥嘉睹。看看路特斯汽车凄凉的经历讲默,这其中的原因并不难理解辰裁。我们很欣慰地看到胁誊拓,在新世纪偷,KTM继承了这种理念卿么,并且做得更加激进怪们。   其实X-BOW的理念很简单户,它就是一台可以合法上路的方程式赛车何。碳纤维单壳体车身氨好壬、全车碳纤维组件纪嵌活、水平推杆减振器棺叫,这些都是方程式赛车的标准配置创队库。由于使用轻量化材料讼何显,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)碴囊。在高速行驶中晌唉摧,车辆的气动布局提供下压力粒腔,以此来提高抓地力和稳定性拉疟类,这也是方程式赛车的特点跑冈签。和赛车唯一的区别旧户,就是它有全套符合法规要求的灯光松,以及一张副驾驶座椅套蔑锹。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机宛仆,经过强化和升级后死迷侍,动力达到300马力郝搪,和F3方程式赛车相当崩儡爆,六速手动变速箱也是简单而纯粹寺。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话纱,我们不妨来看看推重比梨滴。X-BOWR大概是2.6千克/马力懒,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行蹬弧,也就是说发动机需要负担的重量更少手拍,动力表现自然更强颅锹辫。   在踏入X-BOW车内的一刻膊骇,恭喜你半冯,在旁人眼里斜肌,你已经像是一个职业车手了董牛。首先一只脚跨进驾驶舱搜费,站稳后调整重心慰槐去,再把另一只脚迈进来传杀冒,双手找到合适的支撑点亢奥,将身体重量转移到双臂品睬,身子瞬时下沉康泥,把自己放在座椅里屠沙。来自RECARO的座椅是固定的萄,完全不能调整轻穷,靠背角度略微向后倾斜弛拭逛,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里焊痊特,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置趟蚀。要完成这一系列动作痪氓级,如果你是个长腿欧巴驼母赦,可能会轻松点刚揪。同样和方程式赛车一样臣,X-BOW采用快拆方向盘彼傅,在一定程度上提高了进出车的方便性粪,不过我觉得这个功能最主要的目的虚,还是为了让它更接近赛车芦玖。绑上四点式安全带忱奶,身体没有一丝活动空间试,因为在碰撞的时候旗剔茶,你不能指望安全气囊救你一命懒,唯一的方法线,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上烙蚂。   驾驶它街排,你不需要有汽联颁发的运动执照歪,甚至不需要经过特别的训练煎砍监。只要你有合法的驾照猫团虎,会熟练驾驶手动挡汽车团趁,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度柏溅。连离合器都很好掌控驹蚕,甚至比驾驶EVO顽豆氏、STI这种高性能运动房车还容易侈。你唯独需要的妇碳罗,是练就一副有力的双臂宦狈剩,因为它完全没有转向助力袄,停在原地亥番剖,方向几乎是打不动的忙。   由于场地的原因瀑程掣,试驾过程不是很尽兴魂统叉,并不能体验到X-BOW的全部性能胃。在狭小的环境中沙霉塑,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展典了缝,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势淮咎车,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力色恳。因为使用水平推杆减振器荒,X-BOW的底盘可以尽可能的低败,在转弯中几乎不会产生侧倾敝雷。多连杆悬架结构稳定画,可以减少轮胎不必要的运动和变化袄,保证最佳的触地面积咎苍,用尽每一分抓地力掇赏茂。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度死粗,这一切所产生的副作用匈,是你的身体要承受更高的横向重力勿。   在视线上蒜灿,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似耸,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置迫,以及转向时轮胎的变化腊疆。利用这个优势庆,你可以把车开得更加精准奈,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙诉,这是任何房车都无法比拟的昆箩垃。不出个把小时多豹凶,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样妹挛兄,高速掠过障碍物而毫发无损啸踢句,那种险象环生的场面悄文郝,我相信其它车做不到双裁,这种乐趣和成就感煎释彤,只有X-BOW能给你厕歪。   看到这儿姥,你可能觉得这台车并不难驯服老,一切都很容易晾仑谓。没错呈饭冻,X-BOW没有设置很高的上手门槛朗,驾驶起来甚至比超级跑车还简单伸,但是它还有进阶的玩法湘,这就需要很高的技术和技巧了存姥。首先情块,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战阿,为了它的寿命童茧女,好好训练跟趾动作吧嘛。漂移破费?也没问题告徊,在转弯时只要加大油门泼褪江,车尾很容易就会滑动起来叹狸。之后能不能画出一道完美的弧线的,就要看控制的技巧了嫡。   除了以上这些久,我还有一个建议霖媒归。置办一套合适的行头木,至少也得有一个头盔和一副手套荣腿泪,这会使你看上去更像是职业车手梢锰。当然暴荒幂,作为一台可以合法上路的跑车阿,KTM也试着考虑过车主的感受赌,推出了一款GT车型誓寞闷。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃乔博,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已盒。无论哪种装扮佰退,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街形末钠,在气势上就足以压倒一切啃午,而在性能上遁嘎,它也是所向披靡彼信,精准蠢关琼、灵敏的操控足以让任何对手汗颜潍。虽然它可以以合法的身份上街欢,然而对一台Ready to race的准赛车解枢,街道并不是唯一且最佳的选择教币搔,它最终的目的地呜歇,是要奔向一条真正的赛道常莽币,在那里解开封雍夯埂,去赢得一场真正的胜利安郡微。   说到价钱示谭,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车壬,一点都不值荒。那么外,如果说花135万假书,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车很,可以带给你任何超级跑车都无法比拟本,最大化的驾驶乐趣价,并且还可以在公路上行驶婚,这样是否物有所值蚕坏?答案其实显而易见揭,值辖,或者不值健漓,取决于你是否真正热爱驾驶皖潜其,热爱赛车运动犁廊。 责任编辑闷婆:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词闻,早已见怪不怪糜死氢。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车涸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过莎苏,广汽丰田出品的YARiS L致炫度喊认,就是一款加长版的小型两厢车藤钙纷,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志扑谁。 知识普及稗材规:为何不叫“ 雅力士”了麻距?   相信很多人都会有这样的疑问藐关氓,从车尾的英文上来看贿何,YARiS的标识与上一代完全一致汐漆,但多出“L”字母讽。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蔡,和同级对手相比也一直处于垫底的位置肥借。全新YARiS通过变革性的设计嵌、加大车内空间模丰堕、降低指导价灰,从而想抢夺A0级市场的份额廖,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望侨。不再使用“雅力士”的中文名称炒,意在新车型有着脱胎换骨之风貌胯贪。   外观惺虱:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型让,如果拥有一副出色的外观设计吮,那销量肯定低不了相墙枷。广汽丰田的全新YARiS L致炫口,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化戚,能让更多的人接受睫。   =============分页符=============   原标题鳖火搞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的畏冉耽,所以在造型方面与海外车型有些差别诺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯稗,“梯形大嘴”车头动感大气斯袍,配合超长的轴距法钒,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受昂。   =============分页符=============   原标题巳丛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰娶:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内伤块伤,相信你会有两种感觉狈碘,第一玲栏撵:中控台设计非常大气匡劝涣,和丰田系列的SUV车型风格一致巍髓。第二鸵屡屡:超大空间甫,后排空间完全比拼一般的A级轿车莆。   =============分页符=============   原标题锌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm漂豁弗,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意襄篡五。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车核,但是空间方面完全越级的感觉恃,完全不比一般的A级车差翟缔孟,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服端。   =============分页符=============   原标题桓含垃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾绰碎攫:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意龄,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错纷偷羔,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿扭厕幌,中后段性能并不出色霓叮角。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高粮蓉,高速行驶油耗方面并不出色哀。   结 语   作为一款城市代步车型抡念,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多埃癸敦,外形方面就能征服不少年轻消费者床。此外屋刨圈,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一哄砂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理离,若果说美中不足的地方划朝遣,那就是匹配的四速自动变速箱了峰丘芒。(韩威) 责任编辑仟:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒腑,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏诫?告诉你庐粮,这是真实存在的一辆直线加速赛车鸽扳莆。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车楷藕凌,基于2014道奇Dart车型沦菠,型号就叫做Dodge DartPro Stock夸。大概意思是“超级街车”斧。虽然只是称作“Pro”沟,但它的结构和普通街车已经截然不同懈场惧,一点点相似也仅限于外观上倡祁。一个专门设计的底盘剑惭,扣上一个类似“街车”的壳子蔡,除了好看以外弘敞午,也是为了让车子的空气动力学特性更好瘫膝抬。除此以外烫,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”眷硕。   作为动力核心肃冷剿,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造锰。与常规的“以街车为基础改造”不同喊雇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同垂创湍。据厂家介绍灯膝,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时沃需,而极速则可以达到480公里/小时僚哗烩。   Mopar没有公布具体技术细节汗臣寺,但是在上个月弊胺痛,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中四界滇,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速哨陷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考戒评巴:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力卯恒黑,它跑完402米还需要9.9秒兑,而末端速度“仅有”235公里/小时浓附讣。也就是如果两辆车进行一场比赛雹扩彩,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候玖,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半伺惟衅。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭你巾,当然也无法在普通街道上行驶酒。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采镜涸。 责任编辑堆:赵春晓" "  4月11日尖敢拍,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市敌汀,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版驶,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元碾付。   4月的京郊春风和煦次,桃花盛开讳掏,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意溜稠纤,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基酸,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象桅,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蒋毯。   然而稍微有点遗憾的是茨忍吴,由于相关环保政策旁厢,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基汰德醚。   =============分页符=============   外观内饰姑掀:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别海版,最明显的一处在尾部的4X4 Logo啦坚磋,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外蚂垄,因为配置的原因挪先,柴油版在一些细节连,如前格栅匣钵、雾灯等处精简了镀铬装饰皑浑秦。   另外肛骂酶,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎掇,规格为265/60 R18雷伟,采用双五辐样式朽犀孪,与高配车型的20寸轮毂有所区分始埠。   外观上浪吕顶,大切诺基给人的感觉就是硬朗藉、野性态纯茬、豪放慰。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样沃离,如果不是看到车尾的标识诚,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版阜。轮胎的使用与其它车型也是一样的煎。   =============分页符=============   内饰方面囱啸盗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致僧矛露,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同荡供,但是做工方面表现的比较细腻宝劣辑。各个部位间的接缝十分均匀椿攻,内饰表面的反光也抑制得不错徒绒。   =============分页符=============   动力与驾驶感受庐:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的挛,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机栋。这台发动机由意大利VM公司制造霖诫,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造超答檀,国际知名度较高尘,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下款穿,最大输出功率为243马力(179千瓦)扛识,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蜡漠绣。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱构筹碑,采用电子挡杆设计匣盯,事实上窜,在菲—克集团下的很多高档产品上好,都采用了这样的档杆设计苦痕。   大切诺基是个分量十足的大家伙哗琶棱,体重高达2.4吨另币。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时陀菲,都让人觉得动力输出稍弱广。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同枯,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩抵,这使得在实际驾驶过程中贯,柴油版大切提速很快椿,驾驶感受十分轻盈鲸冲。   另外突蟹臼,发动机的噪声抑制也做得不错腑茶。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大赏效校,但却绝非印象当中怕,柴油发动机那种高振动锑挝、高噪声京楼歪,车内如“夜店”般的情况控。   在打开ECO模式的情况下粒,发动机的转速在1500rpm左右的时候宠廓,变速箱就会做出反应小鹤悸,升挡很积极咖。当车辆行驶到70km/h的时候禾阿史,变速箱便会将挡位升至最高挡滴,我们在城市中使用江,第8挡也是可以使用的唇性,并非摆设防。如果关闭ECO模式驳,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右疯,动力输出得到了一定的释放凤,当然侗涩,噪音也会随之有所提升哪。   柴油大切的油门踏板很轻盈祷,发动机对踏板所发出的信号反应很快航接,但初段调校的有些过于灵敏了努,尤其是起步时探哥,轻踩油门赌龄劲,车身就会有向前窜动的感觉膛炽,想要平稳的起步还是有些难度歉酿逆,如果初段能调的沉一点宽,感觉会更好诺虐效,驾驶者对动力的输出也更好掌控饭怯。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样魏,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统讼饲,由于取消了空气悬架温段羞,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的袭。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式龄,分别为自动教迸、沙地黔邪爽、雪地谭浆、泥地和岩石材梅抢,这些模式都是通过旋钮进行操作的华虾赡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式篱戌,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择讲胶廓。   此次试驾霓牛呜,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验茨,其中的体验环节有沙地跨童、U型坑和炮弹坑三个环节贪缎。在进入沙地之前赶末观,首先将车辆选择到沙地模式较险略,此时车身稳定系统自动关闭瞎缉。由于没有空气悬架梁陛熔,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了雇。   模式选择完毕之后捻虾碘,开始正式进入越野产地羔掣肠,在松软的沙地中冉,要保证车辆的行驶速度订熊可。在沙地中行走餐顾,轮胎出现轻微打滑是很正常的贩,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑固,造成更大的麻烦额蜂份。   在U型坑的环节耪愁喉,选择到岩石模式之后肖葡讳,分动箱启动扭矩放大挡坪逗,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍尚分其,传递到车轮上的动力会更加强劲地檄羔,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过尘。   炮弹坑对于车子本身来说澄,算是更具有难度的项目了乡,也是考验车辆四驱能力最有效的环节丛。对于大切来说需,通过这样的测试还是比较轻松的第炊。在模式选择上顺,我们依旧可以选择岩石模式痰羔,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动汗操天,保证有附着力一侧车轮的动力输出败,从而实现脱困呻点禄。   总体而言抬就,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在假巧,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色捂杉。在整个越野体验环节绣,对于动力的感受也是比较明显的幢,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松躬宿,主要还要归功于这台柴油发动机扣秽,低转速扭矩输出足够大漏悄,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松讽黎。 责任编辑厘乘碗:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列悔厩哄,为您带来了多款直接竞争对手间的PK莱,以求为各位网友购车作为参考耐,本文我们继续进行身陪弟。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)可叫,作为合资品牌的A0级三厢轿车玻赁焊,经济实用以及稳定这三点立市之本徽袍,谁展现得更好桔模捣,以下将逐一展开猎仆。 外观解读送:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中底,这次“重生”抛开了以往的产品定位念,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型纬拷篓,接过老款颐达的市场后盼,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势勾沏巩。   刚刚完成了小改款的阳光惟,2014款车型延续了前款的整体轮廓狮抹,细节之处作出的调整咳内芥,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸叮屯盛。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型炒蔫猜,另外增加了反光镜转向灯秦、倒车雷达等外部配置幕让。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车芭鹤,但两车在细分定位上有所区分插苦仟,新赛欧更经济翱锤,爱唯欧则在品质方面多了一些设定臼。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本膛入,两厢造型更具时尚特质焦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重粕僳笑。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅舱尉,前脸处的线条切削更是全车最多之处懈,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅煤,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾绒檀,三厢车型尾部中规中矩兢哥,采用常规一体灯罩的尾灯绵,正是这一产品区分的剪影丧貉车。 看完两车的造型物踞栏,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现痹董。详见下表壕潘: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观拼默,您更看好谁敌?欢迎参与一下投票辨。   =============分页符=============   原标题拔墩栋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比辟氰:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩煌些嗣,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直稿,各区域之间的串联均平滑带过覆卸,整体风格更注重功能性比,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蝗蠕,并尽可能带来更多储物空间碉。   爱唯欧的内饰布局现代感十足闻烈逗,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征题,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表浚,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一弹,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点贺。   另外必上围,随着车载多媒体系统的发展瘟得,触摸屏更多的被普及咖,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕死氨,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能玛溉,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高糕。 配置对比蜜脸:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置俱霖,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比枚,仅供各位网友参考澈古。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题拌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比署挝缆:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度菇僧:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度顷:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示揽疯吩,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风橙,而车身与轴距门,以及普遍日系车型空间利用率上的优势舅惭,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹诽靠。   动力系统对比申童: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面贺,阳光仅提供一款1.5L发动机鹅扰,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择褪磊,同为四缸自然吸气版本叉己,排量的不同即动力上的差距朽。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)铣性,具备重量上更轻的优势袄混判。   两车的自动挡车型密雌,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱司绷享,其平顺粕卷烯、重量轻及省油的特性佛,同级别车型中具备一定的优势愤堵。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下棉告管,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT程搪妮,在挡位上优势明显急,但其换档顿挫在车主之间常被提及揉胳屏。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间价,外观上二者均具备典型的家族特质团,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面沫。内饰布置阳光以实用为主订挡,爱唯欧在同级别中更具时尚特质焙但稻。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现赡膛。综合本文所述凡,两款车型您更倾向于谁森鲍?欢迎参与以下投票堑离迹。 责任编辑痰:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车恃,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐竭,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了坊葡耗。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言撂。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比摆缝。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型荤,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比俄幢芜,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近腊。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面茎勤,K3S并没有使用目前三厢K3的外形唾,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同奈。也说明K3S试图走运动化的路线翔擂籍。   起亚全新K3S的长歇、宽少马、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm培,而轴距更是达到了2700mm的水平虽,在同级别中也属于比较突出的成绩烩何,对空间方面肯定有着很大的帮助迁伟料。   两厢车的整体造型非常的简洁干练粪,车身线条也非常的流畅妙边,有着极强的运动感拆抬,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差冉。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别疙期嚎,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用谷危兰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说澳,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的袜彩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达切,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm类,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的阂。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅示如,加之降低的车身让骐达更加动感揣南溯。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蝎童芦。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感柯螺撑。形状突兀但线条流畅的尾灯墒,红灯部分占据了大部分虽苫,白光部分呈现斗勾状惺记芍,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出将。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达世薯,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置镣。能够有效帮助你快捷倒车册琳。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否精袒辰,因为外观好看主观影像比较大徽牟繁。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面宏,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多竟绣柯,基本沿用了现款K3的设计逆监棱,提供全黑色裂蓄、黑米色沏晃岸、黑棕色三种不同的内饰配色寝摹胯。做工和用料相对也比较不错沧。内饰除了硬质塑料及软性材质外磺,仪表盘上方还使用了真皮提升档次嚷收。   骐达的内饰设计线条非常流畅樊诉,整体质感较旧款车型有所提升克礁。内饰颜色采用黑色作为主色调澄,搭配银色饰板扁催,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比罚抱,满足不同消费者的需求操故丛。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备孟,多功能真皮方向盘以及定速巡航跺价,从上面表格已经很清楚的告诉大家堂图竟,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP琉垫、胎压监测等配置躬剁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富谴螺,其中ESP董搞、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力稀卡,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题哭扩态。 =============分页符=============   原标题佰粪:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700鼓恐,整体乘坐空间相差得不太明显烽差熊。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同掏。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富锭,座椅表现方面K3S内部填充比较实儡效,对腰部支撑方面会比较到位捎瓤。而骐达延续日产车座椅软绵的特性叮,其座椅表现比较软响,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感匈鸵坚。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多染,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势屁。在乘坐空间是差不多的桓坛,K3S座椅设置得相对硬朗返洪,而骐达设置得相对舒适痰,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蛊厂。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L宠悸,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S缝钠弯,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T兼态,很好的满足不同需求的消费者儡。起亚K3S相比起来就显得配置较少蹦。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型笆克,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好梆蛙遍,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同筐位如。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论阶氦,详细还需看我们评测所出驴癌。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题期,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求吓。   点评裴秤隋:随着两厢车被广大的消费者所接受驴,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款肝茬拱。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动金口,如果在这两款车选择其一的话稳,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动停屁笑。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素稍叼舞。 责任编辑欠品岛:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉抒锤,甚至有人无法确切的喊出它的名字锹芜辖。其实这款车和我们并不陌生纯抨梦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台客,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似红。所以出镜率不高的标致4008功扰聪,确实具有太多不为人所知的身世浦,这使得我们有必要去了解一下这款车茧婚虎。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路慧广,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体绦冒,呈现出风尚沤、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感哪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签惫摆,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰祷沮,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚骇酣、科技的感觉钉羡。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm侥黄,轴距为2670mm飞。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫蹈、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造蘑,所以在车身尺寸上它们相差不多雄先。   从车身侧面来看扳,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸畔砷,整个车身也因此更加大气而富有力量感秀古。后排提供了私密玻璃薄,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风堑朽。   标致4008的尾部造型看起来很饱满朗,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因聪。另外鲤协,在尾灯的设计上标致4008也相当用心唇,尽管造型简单创庆井,但通过与腰线的巧妙衔接号哼枪,使整个车身设计连为一体驶峰。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂苛娄翁,配合普利司通的225/55 R18轮胎蹿,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上陕固坎,都具有不错的表现犬。我想应该会有不少车友会非彻捉蛊看重这双“大脚”豪菜。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比戎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意嘛淀。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发酒,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样久媚潜。不过标致4008在一些细节上却与之不同扰介,譬如采用了大面积钢琴烤漆刑,辅以细节上的优化浚勾。   中控面板做工不错籍,按键旋钮设计很精致姬,且手感都较为出色浑。娱乐扩展功能也比较齐全冈紊骡,AUX连才泉、USB以及12V电源都有装备海。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点答,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯拴此。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错懦牟棵,下面还有黑色钢琴漆点缀氏侠勉,凸显出了较强的质感帕。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍心裁枪,若塑料饰板能换成金属材质的话评笛仙,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表饯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息镜淘。在转速表与车速表之间贰芒坞,我们看到了一块显示屏贫庆疗,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息河革擂。 在乘坐以及车内空间方面佰拼,标致4008秉承了家族在这方面的优势愧颠,座椅乘坐舒适并且支撑性很好两。   后排座椅靠背很直发棱磷,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉檄琼录。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外德,坐姿却让人觉得并不舒适惦冷舍。   标致4008的行李厢内部很平整匹,而且后排座椅可以4/6比例放倒裸。这样它的储物能力将会得到提升荒,对于搬运一些体积较大的物品袖唬,可放倒的后排座椅显得实用糠熔。   =============分页符=============   在动力系统方面敖潘虚,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机交道,最大功率仅为150马力串,扭矩峰值198牛米傻疥些。这台发动机配备到这款车上只能说是够用钳侈,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了窗。 全系搭配加了CVT无级变速箱松佬,具备手动换挡能力困免。在实际道路行驶中缕耸,CVT变速箱表现的非常平稳醇。   标致4008在起步初期油门响应还算及时厂,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音嘲充违,却没有丝毫提速的感觉罚湿。不过盒径让,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些瞳台瞬,在平稳驾驶时超车变线很轻松邵瘟藐。   标致4008装备了3种模式的驱动系统囊,2WD(前轮驱动)适合于城市行车盟氮,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力狭诫劝,前轮最多可分配85%的动力心,后轮则可达到55%佛庇。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%窖恐锯,可以应付雨雪颂、沙石和泥泞等路况劝规搽,也可以轻松面对普通的越野路段感衡。   标致4008并不属于难开的车型懒磐,尽管车身较大括崇,但是方向盘非常轻盈氮多,即便是女性驾驶也会非常从容颈,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线督讥。   结语说敝墓:从市场战略上来看哩楔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型凌硕,4008不仅丰富了进口标致的产品线期,也为消费者提供了更多的选择坚堤。而从产品本身来看汞姑,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫比淮,能很好的迎合中国消费者的审美赏灸。在驾驶方面悸档,标致4008表现出非常舒适和安逸姜,非常贴切城市SUV的特性牛。 责任编辑啤聊搂:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型妇肚,自2011年上市以来凭借着动感的外观洗梗瓶、实用的配置以及不到10万元的实惠售价抗蔫,受到了许多二三线城市消费者的青睐弓白半。不到3年的时间花,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610逛,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率妓。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型畦是,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁奶巍,将在4月的北京车展上市蹿昏,预计售价区间为6万-9万元兢蹲,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者拍奋矗。下面就跟随我的镜头毋,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车洁同随。   相关信息溉:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蚊目赫,2011年正式推出了首款车型宝骏630拴肝。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力谜,结合上汽和通用的生产技术绞殊,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计播,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌痹魏。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计去剁碗,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO沧稀,与进气格栅得、发动机舱盖形成盾形区域估项,造就了独特的宝骏品牌DNA味桔春。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计娄。从前脸上看董,与宝骏630的设计保持了高度的一致马贪。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势砂馆。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计舰班,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装庞笨测,颇显动感新。   在车身尺寸方面肉悍挺,宝骏610的长为4401mm旦、宽为1736mm毒胯、高为1462mm贰。由于与宝骏630车型同平台生产斜,因此在轴距方面并没有变化祷路吴,依然是2640mm滴扁,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐容嵌。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”趴,尾部扰流板揉卷、包覆式的后风挡玻璃农陛、硬朗行李舱的线条督,颇具运动风惠。与此同时钦七胶,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂怪卡莆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利龄。   =============分页符=============   内饰方面磕,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度钙。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配环,方向盘搭配银色装饰条褪甲,整体风格偏运动护铜,带来不少新鲜感稳淬。此外粹,新车仪表盘也进行了全新搭配卡四,采用双表盘设计锤惕雾,更符合当前年轻人取向彭。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条畦,提升档次的同时也带来的一份运动基因铅,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘盾。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多覆,LED组合仪表提升了整车的质感屎份,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验骸,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势幕究窍。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域分颊,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论驮,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹叫任确,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面罢。   宝骏610是一款两厢掀背车型瓜,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性湾聚悲。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够氓焚频,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒猾,也可以按6/4放倒座椅修绿谰,放倒后容积可达到1300L剧存长。   =============分页符=============   在动力方面霸缝,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机算,最大功率可达82kW李酷界,最大扭矩为146.5Nm窝儡,这款发动机也同样在630车型上使用高沏。为了发挥出更好的动力性能覆核,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器喊隘,此外还配有5速手动变速器可以选择侯珊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品端嫡歇,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升备锌房。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝牛搁、君越揩鳖、君威等车型上念幕。   在整个实际驾驶过程中确,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳琉。在1500-2000低转速时聘唯,所爆发出的动力输出还算尚可臣,油门响应比较直接券钱尝。但是随着转速的提升茶输堪,档位的提高陋漆,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来辅韶。这种动力表现不温不火拱砰,但是足以应付城市道路使用囱戚。   相比于第一代自动变速器澎,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升策。只需稍微深踩一下莎瓤,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡皋廓嚷,只不过由于排量的缘故挡乐,推背感并不是很强烈趁蓄僳,且高转下的再加速能力也有些力不从心辉且苟。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适帕弦芜,这也完全符合它的家用定位柬硼。在经过颠簸路段以及减速带车膳,悬挂能很好的过滤掉颠簸感谐侧瞄,让驾乘更加舒适孙碾。此外订透,在过弯时底盘也显得较为扎实妈瓣婚。   结语长陋籍:宝骏610的家用车定位很准确剂,配置很务实豁浆,储物空间多蒙狼,不过在用料和做工上还有待加强恼鲜。不过动力系统方面确实不太给力牛凹,最多可以说是开起来比较舒适脾贡,这也比较符合它的定位鹊诲录。作为一个新品牌力彭,宝骏还有很长的路要走势爆,虽然已经走过4年多八,推出了两款车型屯拈,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样酣芯,在自主家用车市场上打出一片天地来咐峡,我们将拭目以待锻。 责任编辑雌催:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上吴款燃,大众展台上首发了2015款大众Jetta围墟订。这款车在现款Jetta的基础上憨,针对外内设计细节进行了小幅修调般,属于一次精修边幅的小改款鸽。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整家修如,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注撕。 全文总结环隆陋:   对于这么一款外形细节有新意级创,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta扳,我们只希望它能尽快来到国内结据唯,因为目前国内的速腾车型武节,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势烯财淋,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面股恫。 责任编辑骇:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域逃无,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作卫屠耗,深入布局咎寥。其中包括类似上海大众新桑塔纳睹闻、一汽大众新捷达绘鼎、斯柯达昕锐逻、以及再早之前的本田锋范隘独螺、日产阳光等等科境。可以说逃侈唇,在这一细分级别氏贤哗,乱战才刚刚开始首莆。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手勘澳。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去哇睛箍,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉列寄。反而厚重了不少讹髓石,进气格栅的样子也和标致508更加靠近脾雌。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱飞。就前脸部分来说唬,整体样子是非常简洁的频奋韩,又有几分动感暗额,和标致其它车型相比是有些差别的犯吝道。   侧面造型规规矩矩承犁,同样没有向前俯冲一样的姿势出现灌粗,你会发现凡稍,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉氰钦乏,当然你也会找到一些标致家族的特有基因穷,但301更多的是安安分分的一种踏实感献醇挡。其中链,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸稠杀混。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素苟掠粮,没有那么规规矩矩刻惦么,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守寐腑,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体痕,这也是一项非常讨巧的设计驳霜帘。设计感油然而生脊霉,除此之外隧,车尾并没有多余的装饰物桑晚,简洁实用依旧是主要风格晾葛傅。   本文导航" "斯柯达明锐朔士,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车梨喀驶,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌夺纳,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在胚,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台绢,可能除了家族化的设计以外蹭漓隶,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了袭。 虽然它采用了大众的MQB平台曝,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蓄痢人,所以全新明锐在现款上有了很大的突破仓,全新的家族化设计让它年轻了很多煌,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价七,但是相比现款姓河露,它的前脸更显稚嫩娥,也可能因为现款有些老气横秋吧窍立。 车身尺寸方面琉裁,它相比较现款有了一定的进步斥炼,内部空间方面自然也有了一定的进步蚂,在后面空间介绍上我会在进行阐述胸掀。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7航,这也集中在细节设计方面竭穗,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱宽海磋,还有合理的镀铬装饰唇,这也是新明锐年轻的一种标志耽驹屑,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次础哪盗。" "  2014年4月16日哄,全新英菲尼迪Q50正式上市完,售价区间为32.58-54.98万元皋。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型派林姓,2.0T车型三季度到货剁,参与我们本次对比的是3.7L豪华版畔,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版屑汀。三车官方指导价格基本在42万元上下人,具有一定代表性茅稠邻。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表锨娄:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者憨篡淌,Q50几乎完全颠覆了它的前辈商眷导,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息散蔚,车头造型极富攻击性航,侧身线条动感优美关笨,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显徊。当然衅贯,它的进化不只是看起来那么简单农,内功的修炼更让对手望尘莫及签擒。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的笨,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中米,而且大有愈演愈烈之风经达,尾部设计很像自家的新5系猎,家族化设计不可避免双。即便是标准轴距版本了性顶,新3系的轴距还是达到了2810mm梳伍吴,比上一代有小幅增长块劲棚,再加上悬挂对舒适性的妥协膏,曾经犀利的3系已成过去崇,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已魄。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的啪,那非雷克萨斯IS莫属了纪愁。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象画,车头动感夸张晶醒环,车尾简洁利落徐等极,虽然有历史车系的影子喝湃,但这绝对是对精髓的传承和延续览戊巍。   本文导航" "  又到周末了凡熊,在大学破旧的宿舍里桑散牢,百无聊赖的仰躺在下铺上亥效,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报闪聪,心中泛起阵阵遐想亩巫。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角歪逛樊,充满战斗气息的车身怪磨,都让我无法安然自卧伞豌耻,打起精神躺睬,跑到隔壁楼的图书馆敦,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志闻劳。没错失寂皋,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我埂怒,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心措劳垒。但是蕊,今天要说的主角并非“兰博儿”董锻,而是广汽本田第三代飞度疚嗓,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车杠寝。   ?什么是边锋主义地毒色?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈N世危合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉笑抵媚,线条过渡果断侈闺性,或许本田车型的大部分都符合这个范畴弗拦扫,包括讴歌品牌也大致如此尺梗不。第三代飞度相比上面的两代挡秽博,将这种风格发挥的更加淋漓尽致陆疤喀。车头部分比上一代更加动感结灯,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状锌唬,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰琼斜怕。给我总的感觉是叙板呵,车头的成功是线条运用的成功七偿画。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象碉,从车头到车尾一气呵成誊督,整体感和流线感非常强徘。从某种角度讲斥抒,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙痞漆。新一代侧面的弧度似乎有所收敛囱,并不会刻意强调这种极致的视觉美感脯伐,但相比其它竞争对手筹,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出废牌。   车尾的感觉并没有车头那么好脐啤,对于我来说岭苏陀,车尾的设计并不满意午摩桑。过度使用的镀铬饰条功附、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口菏体。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复疯。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道筛,在纽约车展即将开幕之际悍萄,路虎发布全新发现Vision概念车扭薄,配备多种新功能亭氖阂,智能玻璃实现透明引擎盖瞧,座椅灵活变换可实现共四种模式粮缴藕,包括远程姨那ィ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形绥先。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列茂,第一款路虎发现诞生于25年前侠协慰,全新发现系列定位于“休闲”欢环,总计拥有四款新车恫。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题奖释,多功能配置虑,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力推态郊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术趴毁,其中包括远距离倚厩兀控棘巫,智能玻璃等诡哥豢。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景犀。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示邓乃娇,“新车现代化的癌,切题的萄,并引人入胜的设计聊,是发现车型发生的重要转变睫漆题。”" "  [汽车之家设计] 2013年掣奶辖,我去过一次柳州硷藐,那次颗集,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂粳现,当时当讥骚,宝骏只有宝骏630一款量产车型疼京,时隔一年险虾蝎,这家公司有了新动作抢葡,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市璃斤。官方表示密,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品脸。   事实上赔烷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型凌邯沧,那时讥弊寒,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶缸豪,为了配合厂商对车型做好保密工作谦,当时我们也并没有拍摄相关的图片惹。掐指一算阮斜钝,当时梯,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了背唯,在聊到这个话题时拜腐备,项目负责人也表示拿帘,整个团队在这期间做了很多的工作低,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性邻火埠,即便有着此前宝骏630的经验旅牟,但对于一款新产品而言泥,整个团队仍旧不敢怠慢杜握。   为什么要推出一款两厢车翱纬垢?   新品牌诞生初期娃搔滩,单一的产品有助于更好的把控产品质量色蓟凑,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑喂敛,从而将其转化为品牌价值连,在品牌得到一定认可的前提下啼,适当拓宽产品线蓬姥,无论是对品牌惦,还是对市场而言都有着积极的一面琶。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型肩搞,较为官方的说法是“以市场为导向”单褐,不过在我看来绰褂浑,这仅是一方面荣孙慧,在有了以上需求的前提下侠豁汝,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡答悔氮,于是才有了这个方案吾筒派,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外殿瓜宦,车辆的动力系统节物、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整欺捍猾,这对于一个尚处萌芽的厂商来说胖配期,无疑是一个两全的方案侨藏。   两厢车在定位上有什么不同吗甫赤?   简单来说乱顿,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物垛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本娠牡,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可溺脯。相比之下诵亨坷,因车身结构缘故菊逢寐,车侧和车尾的造型变化较大滇舌。 造型设计没有太多想法   在我个人看来曹班,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法械,印象中五胚案,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车发排啥,有些时候绩娶,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素稳里附。当然幌提,每个厂商都有自己的想法穗鸡,这种实用主义并不是坏事丛俗羌,毕竟堪貉,车是用来开的金,把主要精力投放产品稳定性方面峡,对打造一个大众品牌或许更为重要氮惨。   在造型设计方面路动,除了已经固定下来的设计元素外巩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”阑。对于镀铬饰条的理解见仁见智吐,然而巢法,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”箱媳,正是在这种需求的推动下葛巩,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场毕。   察觉到这一现象后寐,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思特科聘,显然警,一味的添加装饰条并不合适苏,毕竟还是要均衡到整个市场的需求譬艾弧。一般情况下翟,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区翘谴,除此之外佰雹,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条洽惺,在设计师看来猩,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致绷钙露。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50苯委,我还不曾有过近身接触佳挎。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知并,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线颓绿讥,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统解弯戊。或许这么长的一串文字来的有些陌生让换凤,简单讲诗,它就是在航空航天器上使用的转向技术番挽。我们将就驾驶者最关心的方面地潘,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS痹抖册。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装勘,人机交互系统的先进等等概,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触陡层,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力豆斑惺。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主讣,不难想象Q50的出色俊荒。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳薄嚼凤,同样乘仆,作为宝马1系的车主骗,对于操控的追求反衬出Q50的优异渭爆厂。而剥离开车身的种种侯,他们共同的认同就在于这三个字母淳:DAS   【什么是DAS痕?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)灯克蝎,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一淑堑。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制副滔溜,颠覆了100多年的汽车机械转向历史孰。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型剁。   【DAS工作原理是什么亨蛇奸?】   车辆转向时府疾,不再依靠传统的机械连接韦,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制晒溪申,根据行驶路况和方向盘转动力度摹峦告,速度进行综合计算村臣,从而指挥转向电机机构实现转向食布。   三个ECU属于并联关系揽陈缓,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮搓菠、方向盘箔殴、右前轮)赔,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况抽词倡。当任意一个ECU被监测到出现了问题时兢窘,备用模式将立刻通过一个离合器被激活轻脆,恢复至传统的机械传动转向模式财径垢,确保万无一失篓魄房。但在正常情况下枢,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离秆。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈必摹甘。   【DAS汽车的优势谦宽舰?】   操控性福穷秋:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞曙氏齿,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准辅了廷,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况踏卿,享受更多驾驶乐趣膜。   【为什么线控转向比传统转向快锤忍?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入颠滔。整个系统中没有橡胶衬套星难,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间案脸,因此首先从内部减少“延迟”肆。   【DAS对过弯的影响你偷?】   转向相应得到改善巷订渴。传统转向系统赐歉,在接近弯道时收,驾驶者需要提前做出转向动作芭,否则汽车无法实现平稳转向嗡邦。而采用了线控主动转向DAS系统澜,通过消除内部的转向延迟糜届,减少了预先动作的必要新莲矛,实现更灵活的转向敢。而驾驶的感受将更加直接锭,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力闲,毫无延迟排告皖。   【转向系统也能够减少疲劳盗?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感首,因此从另一个角度提升了安全次蕉。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲埂)钮,12款参与测试的车型中妊挞额,在定速140km/h的巡航测试中腾,平均修正次数承楼良,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍妻苍。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点捞。   【DAS对于全新驾驶模式的影响速吻?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉耄控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表木廉:网上车市(www.cheshi.com)   当然腻跨喊,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目际恳,而对于传统车型琶腐,这一选项代表着发动机舌丧齐、油门踏板寒傻喷、悬挂阻尼假苍陷、刹车响应等等方面的细微调整毫,而由于配备了DAS价拓悼,英菲尼迪在模式选择上府碘菇,更进一步的调整了一系列的功能嚏,如闹:主动声音控制系统堕、线控主动转向DAS驹、主动车道控制和主动循济嘲」桑控制系统ATC等等的设定蔷。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里人?】   通过上面的简单问答祁,我想我们已经熟知了DAS系统类宏桅,在响应更快仑涎,相比机械系统更便于维护化仑凯,节约成本性节,减轻重量等多个方面都硕果累累篙蓝谦。而任何事物都是双刃剑匙,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里境哇?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生鹃棺箩,他的解释既简单让,又复杂彻聊菩,背后掩藏着十年之久的不断试验惰春,推理狮矮,再试验的科研过程炕谷。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力甭。而这些内容无法用数据体现棵啥魄,还是按下点火开关吧镁糙。   本文导航" "   《极速60秒》晶厘、《死亡飞车》廷敝究、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》赦态缓,让车迷们大呼过瘾危。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现糕。另一方面郴抡,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的瓶,但开在路上肯定是最牛X歇,最有回头率的死式。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事贪,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蛇、“真NB”这样的感叹匡土辰,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型谁答。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别救榷朔,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分棉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服阿谢。    作为最具代表性的美系车型侵,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程湘扛雾,五代车型熠熠生辉棚。第六代车型也已经于去年年底正式亮相额慈烂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看弟搂,主要原因是新一代车型不够“MAN”患娘,缺少了野马的一贯的风格显眷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美勿,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车携何。 什么是肌肉车诽惹?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车修藏嫡,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车羌。肌肉车必须搭载大排量V8发动机歪砰伦、具有强劲马力韧、外形富有肌肉感的美式跑车令搐柬。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表寥沧仆,例如雪佛兰科迈罗铂滑添、道奇蝰蛇判、道奇战马谎,还有就是本篇文章的主角福特野马熬端嗅。不过这些都是字面上的解释请,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义魏贸首。什么是肌肉车剿迁?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解菊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集戏壁镰,科尼赛克Agera慧、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币獭浆,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别痪谭漓。但实际上并非如此裁邵,凭借自身出众的一面寝涸,福特野马在众多超跑中脱颖而出奖夕嘘,成为闪亮的主角卫。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车羞肉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机性,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上拘介淌,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统骏,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果氯涪费。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影峡洞,野马还是地道的童星出道!是的妒,早在1964年刚刚诞生之际粒,它就被搬上电影银幕垢。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》萍法疟,也许大家有些陌生袭背滔,它是法国著名影星Louis De Funes的作品踞档。在过去50年里啪坎丢,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角受避。    无论是哪一年代的野马功鲜,但凡出现在电影中瘁劫禾,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球绩。衬托主角的英雄气概或是独当一面开阮党,野马都游刃有余玖。在近期上映的《极品飞车》中赊,野马更是作为整个剧情的主要线索涛,陪伴主角经历了人生的起伏搏。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的骸孺,五门版的三款车型——耀真匠吹衡、耀享诫、耀动分别为52.8万堑、57.8万亲、62.8万蹄搔嘶。另外还有只发售500台的限量版羌沏,价格66.6万元耙徽。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变舅,只是在色彩搭配上带来更多选择阿,车型配置也更合理滥肺替。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器杉慰,并且通过优化四驱系统寸酣饶,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现棵悍。揽胜极光一直被认为是外观控狠惋碱,但作为路虎车型刀并,它也有着同级一流的越野性能皑。这是款长着女神模样荚睛部,也有着女汉子般坚韧的车认。 外观淋:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型壕且汤,所以不仅长宽高没有变鞘,造型设计也和现在基本一致食尽。设计师只对一个细节进行了修改那拟畔,就是后视镜烧冠。新款车型后视镜造型整体感强扩邓释,与车身有更好搭配效果黎郴。除此之外啃寐舒,极光传承自揽胜的城堡式车身记,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留鳞仿。虽然极光已经上市有3年时间脑,但时尚感丝毫不减胜渡。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上谜,极光有自适应LED氙气大灯褥钨暗、全景天窗等配置息,兼顾时尚与实用性石。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于噬耪,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰第,前后保险杠尺寸更大斯贝。另外城唾侗,2014款极光提供了11种车身颜色泉,消费者有更多选择响。    另外肺激,外观细节上能看到的摄像头和雷达蛋赏,是为了实现自适应巡航讨、自动泊车伞蒂、360度倒车影像等功能籍浇持。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能厢,既可以设定与前车距离或行驶速度倦,当系统计算出正面碰撞无法避免鸽府聘,会释放最大制动力降低冲击速度抢弓。自动泊车增加了垂直车位泊车功能泊羡迫,实用性得到提升想熄蔑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车校河猩,并不是说女性不能开携洽,反正我问过数个女性朋友茄淑心,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗痹,完全不是自己的菜纱尼。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断憾,所以我觉得这样描述更加准确拖:这是一款为男人及女汉子准备的车拍酣泄。不是说它不好保篓,事实上野帝的特点非常鲜明汝,优点也特别多赌螺,但如果真的不能欣赏野帝的外形挥皋,那么它的优点再多也是白搭艰拦。好了陋,说的够清楚了武,男性用户请继续看下去壳休,女性用户请酌情选择匪县。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版丝龋,也就是售价24.18万的最顶配版本每飘达。配置非常丰富绍,但较高的售价容易让消费者望而却步巷甜,毕竟男人也不是那么好忽悠的持。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本泌。不过既然我们测试的是高配版本闻肺,就来看看这款车休棉,按照惯例味垫,还是从野帝的外型设计开始单。   ● 外观铜沥:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议撅搂刷,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑疮兴。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV宛,野帝这种偏向硬派和复古的造型瓷寞,确实会给人感觉过于呆板和与众不同琉腊凄,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了逻。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些共,这对于野帝来说无疑是个劣势队娠,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间炼橡寸,国内汽车消费更是以大为美入骏,野帝国产后尽管已经有所加长恳褥,不过还是给人感觉不大蔷。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的诚涂,带自动点亮功能的氙气大灯版、大灯清洗功能藩弦、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备捂茅。日间行车灯采用光带造型棘鸵售,并集成在前大灯组内上僚,样式比较简单滤韦馅,辨识度还是比较高的龄。   尽管车身长度不算长景,但野帝的高度还是比较高的猎苹,一方面是车身设计的就比较高大涛陛,另一方面也是因为底盘较高伟陀,悬架行程比较长掸。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm呜韦,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间舰。   后保险杠设计的比较厚实露,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一渐,也是为什么我们说它更适合男性车主吐。倒车雷达是全系标配辟拌,不过倒车影像和自动泊车是选配赦岁扇,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车活。   需要说明的是狈,按照官方参数配置表绞,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的添奥筒,不过这台车并没有装配后挂式备胎臣传黎,4S店解释说是同样是野驱版诽殊湾,有的车有后挂式备胎仑评,有的车没有铃陶吠,如果不要后挂式备胎钢池,可以减6000元沟讥。   十辐立体式轮圈镰崇晤,样式符合野帝的整体风格龟匈势。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎端突窍,规格225/50 R17双纱讹。这款轮胎算是一个折中方案活,整体表现比较中庸盟潘,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果嘎狠,非铺装路环境下的抓地力也不会太差绥。" "  2006年始捕清,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程搜簧,没一年京燎熄,这个品牌都在刷新着销售纪录伴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局犬。2014年喜谈,新的产品问世胆扦,这一次它不再效仿拖、跟随惊,而是独步青云藉欧杆。   在过去的几年里茂线,英菲尼迪的品牌推广是以设计沛还祈、豪华为主要核心骸擎,由于旗下车型均以大排量为主涡帅皖,并在操控性方面有所见地搪辨桂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手堵轮。作为一个初来乍到的年轻品牌我商,每一步的迈出都显得格外小心岸毁,在保证动力性优势的前提下冈俺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点煤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距悄该,原因很简单拎晤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性东隋,也就是不同于别人的卖点稀梢庐。   在同级对手们相继更新产品的时候瓣箔,英菲尼迪一方显得格外冷静厂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度台烯,好在当它真正来临之时厘,并没有让大家失望丁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼侵勘何。   在介绍这款新产品前便,我想我很有必要做个说明死但须,Q50实为G系列的换代产品侧额,在2013年度春,英菲尼迪旗下车型根据轿车楷、SUV采用了全新命名递獭悔,即轿车使用Q字母趴,SUV使用QX字母派诽,后续数字分别代表车型峨别,这样做有利于车型之间的关联度拜。   2013年蓝竣,我的同事在经历了12个小时的飞行后呻,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50俊蛙嚏,在回国后的闲聊中丛,他的目光坚毅杯韶杀,言语中难掩一丝激动济,当然他对这款车的最终评价很高纽辆,抱着这股期盼拴断另,我们今天找来这款车鹤搐梢,一同来寻味我同事当时的所感勺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间陀锑骂,所以厂商提供的测试车依然为美规版渺溃,所以动力溅担、底盘的调校深,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同管,但整体设计与科技性不会有任何出入扔层堡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瘫耽,也算是足以解渴了谈。   对于设计语言四个字来说篮扰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释体吼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的性局,有时我甚至会想躬酷惜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嫂?正因设计团队的不懈努力锌狙戳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表俏稻娃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经裳肝扑。   低矮的车身奶抖坪,流线的车顶腐,都是上代所传承下来的精髓教,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大休,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)荆亨伎,这与宝马3系的水平相当日港澎,优于奥迪A4L缔母秃、奔驰C级等产品沛甘撬,别小看这一举措弥杆冲,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性凰题匹。   对于轮毂轮胎的配备上旦咯,英菲尼迪从不走低调的路线纺歉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嗅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中兰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蒋糙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应涟型贩。   本文导航" "  2006年始谓惕昆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程铜厩,没一年拦,这个品牌都在刷新着销售纪录敖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局厂。2014年硕,新的产品问世培铅,这一次它不再效仿梆轻、跟随髓股,而是独步青云芍两。   在过去的几年里户,英菲尼迪的品牌推广是以设计台、豪华为主要核心辞,由于旗下车型均以大排量为主烷,并在操控性方面有所见地患,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手抗。作为一个初来乍到的年轻品牌棵哎,每一步的迈出都显得格外小心递桨欣,在保证动力性优势的前提下授诵,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点偏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距现,原因很简单蓝材挞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性傲,也就是不同于别人的卖点故狈。   在同级对手们相继更新产品的时候颊试动,英菲尼迪一方显得格外冷静茄峨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度潘,好在当它真正来临之时恃巧,并没有让大家失望详侧提,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嚼势。   在介绍这款新产品前擞,我想我很有必要做个说明丧,Q50实为G系列的换代产品诚备饶,在2013年度会怒,英菲尼迪旗下车型根据轿车罐、SUV采用了全新命名互蹋饰,即轿车使用Q字母环痹,SUV使用QX字母啼冯福,后续数字分别代表车型尘如,这样做有利于车型之间的关联度奉墩且。   2013年粹使,我的同事在经历了12个小时的飞行后崩椭兢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50苟凌,在回国后的闲聊中恨怯癌,他的目光坚毅擦,言语中难掩一丝激动储辜,当然他对这款车的最终评价很高柏侮,抱着这股期盼低讼碍,我们今天找来这款车嫂晤,一同来寻味我同事当时的所感慕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间矛挤狗,所以厂商提供的测试车依然为美规版肮,所以动力寞晴、底盘的调校凛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同堂挨汇,但整体设计与科技性不会有任何出入挥芭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说倍幻,也算是足以解渴了朵。   对于设计语言四个字来说暖陋,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释械,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的强,有时我甚至会想帽,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拌?正因设计团队的不懈努力盾店炬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表婆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经兄畏忿。   低矮的车身临,流线的车顶秒,都是上代所传承下来的精髓吮桓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大腹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)苯,这与宝马3系的水平相当漓棘玖,优于奥迪A4L枯笺、奔驰C级等产品馆仆妇,别小看这一举措酞桔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性点搏。   对于轮毂轮胎的配备上坏界,英菲尼迪从不走低调的路线诞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平傻疯霓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中钵同,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接该,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应题倒。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首腑隘劣,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80删、陆风X5癌薄、全球鹰GX7仟诬,但依然无法撼动它的地位溯咀慈。然而这样的形势也许在不久后将得到转变捅蚀算,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来别醛童,它就是CS75膜,来自长安汽车肮。   在众多国内车企中母,长安汽车拥有较早的造车历史怖,并且对越野车的制造要追溯到1958年窃奈陌,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下赊体,对美制CJ-5吉普做了测绘设计啼匈殊,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型梅篓,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面巴拴。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量骑醚惩,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础反。   在对长安历史阐述过后尝弧,这款新产品更是令人期待课。在2013年9月藏侵,它正式在法兰克福车展进行了全球首发篓,一经面世便引来了无数人的驻足忱,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品年,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表庐输哭,诸多细节上的体现陇稳,可以看到与时代的接轨免入盯,说实话畅拌,即便与合资品牌相比凑,它的设计也毫不逊色闯警獭。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表套售:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV冈剐,在首次无伪谍照曝光过后佬,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手忍铅椭。从车身尺寸上来看颅,CS75在长度与轴距上的优势突出免套,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响硷。在设计上溉,侧车身的视觉冲击力有所削弱庙,平和的线条增加了些许稳重感码疏,而在配置方面绝不含糊担窍皋,右侧后视镜配备摄像头步算撑,为泊车提供了更安全的保障倒浆无,此外17寸轮毂的注入褐首陌,也为整车视觉性增加了不少好评分锻痹纫。   车尾的造型体现了丰富的层次感便侯藉,使其得以回归至前脸的感觉撤菇狮,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔忻。此外床厂叙,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统韶塘,可以看出CS75在配置方面的丰富性唇荤投。   本文导航" "  上半期变渭,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况确缴渡,不同的设计倾向与不同的品牌定位公编,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念犬瓤荷。在“下半场”的对决中巢炕授,将会公布包括美系“话题”车型翼虎辫啊封、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果脸尉。   点击阅读摔车:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表弹报:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后年,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表甘哥:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目扣,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后浆突恃,剩余空间是否能够支撑两人乘坐齐铆,以应付那些五口之家出行的需求旗扩。行李箱空间的比较瞎,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下了,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱扦,或者带孩子出行时记咸,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品采。行李箱内是否配备12V电源接口吗,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱阮碱,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多滦等。   ·模特A(不戴眼镜)身高米阿侍:170cm 体重净泄闲:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高栏僧奥:175cm 体重喂:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地害,长安福特此次也算酝酿已久了签疵嚼,可以说即将推出的翼虎享,每个人都能从中找到自己心仪之处陶崇,例如极具冲击力的外形兽丧侩、科技感突出的SYNC系统侮、人性化的内饰细节设计炯、又或是强大的日常实用性肆天,这次屯,同级对手们真的要小心应对了磕瘸弄。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后婪村,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点息,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年排烁碉,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期线。显然疚啦,在错失2013年的发展大好时机后殴颈鹊,要是能够抓住2014年这个关键的时间点扒,其实也能够走在大部队的前列瓜毫镰。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段菲蚂,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多淌先哀。眼前一遍利好内,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008唯、雪佛兰TRAX钳歉兽,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位仆继。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市缴陷景,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布港鞭,至今我们还没有看到实车钞挛薯。从目前的情况来看苟,它们很快就会来到我们的身边趟胚。正是这个原因胯,在日内瓦车展媒体报道结束后柑蜜款,我们并没有着急回国铰,而是完成了几款车型的海外试驾坷、测试和静态对比的素材搜集垂怂筋,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目百。   看到这里庆,或许你会产生疑问馅旁:海外车型的对比对国内消费者有意义吗丹舍?坦白地说皋眉聊,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的拴计灿:1.它们必定会国产并且在国内销售市托舰,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比退矩部,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来东夹乾,只是一些细节针对本土化进行了改造啦,但外观内饰设计车桥啥、车内做工拘、人性化宦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化辖估卜。综合上述所言酶,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义水白鄙。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些芯舒革,感兴趣的不妨继续看下去稍。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用继揩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉搓。例如CX-5识、ATENZA阿特兹航脖挤,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉倡。最重要的是崩拼瞧,它们不仅有所创新父冷,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风伎。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋屯剖史,再到如今的Axela昂克赛拉鳖蹦融,马自达3已经历经三代车型的演变哭超村。据长安马自达相关人员介绍哩闹嫌,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)画虾丹,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化签惕。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话轨浑,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹椒肥冉。它的眼神更加犀利哗潞软,车身线条更为动感巧。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹短囤隙,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳遣秋,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹岸叉。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连擞闹系,犹如猎豹面部独有的黑纹标识奸成措,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子铝徊,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼抄脊,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神彻。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线椽间、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计杰。另外拦头茫,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神逼谎撕。据厂家人员介绍躺,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层社槽、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺女捅,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化搐柿,使它的整体视觉感受类似红酒一般先。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概吖纠校克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm枚,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm肮卑,两款车的轴距同为2700mm谐培阮。相比同级别其它车型屯耙覆,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势窍邵扦。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐浯场,不过轮圈的造型稍显普通侗频醛,不够运动七。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列镁熄,规格215/45 R18盒荆,抓地力表现不错山泌瓜。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎疾览胜,规格只有T125/80 R16沪。   尾部的设计不算惊艳铜嗽,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全徽顺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性禄淡,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计惊,这在同级别可是十分少见的息。" "  说起海马福美来健,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型茹沫,转眼十几年过去掣,福美来已经迎来了它的第四代车型骸劝鸿,也就是这款即将推出的新一代福美来M5赤辑。作为海马汽车2.0时代的重磅产品搂,新一代福美来M5采用全新平台打造车饺翅,不论外观还是内饰墙邓,都已经看不到丝毫当年日系车的影子盗膳涩。在此之前锻,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析坟,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型苟,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧涛。   前脸采用了类似美系车型的设计风格侍,宽大的直瀑式进气格栅墨隶砂,大面积银色镀铬诧愁,符合国人审美轨立。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感霉邵,腰线采用分段式设计煤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰片。采用与保险杠一体的方形双排气口设计霞,凸显运动感琴闻铰。但只有左侧为真排气口朗,右侧仅作为装饰毖维。" "  对于中国汽车市场来说箱纷骡,凯迪拉克属于一个后来者节能鬼,当然这指的是豪华车市场炉犀勾。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地需,那可真要拿出点真本事茂嘶醋。凯迪拉克也明白这一点曝,去年就将全新车型XTS进行了国产才,并且上市销售芜,销量也是比较乐观的傻。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里沦钝,无论是配置上还是动力以及外观设计上电蘑,至少能让大部分潜在的消费者接受厘谅,这确实不是一件容易的事情几墟。于是踏港,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款沦佩,对动力和安全系统进行了升级赔茎邯。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版捍肠,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版横列,仅有一款36S铂金版瑰梅话,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变劝粗。   2014款XTS 28T铂金版外观秽:外观延续36S铂金版的设计长报。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同诞姓坚,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅少,在其他方面则没有做改动诧佰。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子湿羔携,没有做太大的变化客含,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上兢慑。   XTS是一款善于运用灯光的车硕嫌崎,它将大量LED元素装备在车身各个部位怯祈,正是这些时尚元素的出现泵苯霜,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸惟辟碌,获得了更出色的细节表现力履壳。这些称不上优势的细节表述融,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方团蝗。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化恋氨,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示吩。尾灯依旧是LED垂直式的造型秃扭,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致失迫沟。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界兰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新滥顶。早在上世纪五六十年代鞠,Citro?nDS就用上了可变悬架邓颇拣、随动大灯扳、转向助力肉泊己、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术闭,加上极为飘逸的车身设计工,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样粉全。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌聊黄刮,2011年长安标致雪铁龙成立堡层喘,到今天我们测试全新DS 5LS裸踌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实偿痛降,音译的中文品牌名念起来很接地气径得:长安谛艾仕阶豁,有股莫名的喜感朵,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器热,是台正儿八经的三厢车潮堂惰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来即纽,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象溶想。如今坡东,马自达6已经发展到了第三代腻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物膜,它的名字叫做容:ATENZA扯慕淳。之前我们已经解读过进口版本昧渴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力朴,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点盛航乡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力电屋淳,这一次排量可不仅仅只有2.0L笛帝痘,还有更加令人期待的2.5L久侗钦。   注厕吼李:此次测试中共山,红色车型排量为2.0L伤,黑色车型排量为2.5L戈毙百。国产ATENZA目前还未上市惰拓,此次测试为抢先测试陆裂,车型为试装车淖。   截止到发稿时搭聚申,官方宣布腔谷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”慈倍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拐健,上半年上市销售喉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规炯,我们还是先来聊聊外观握。相比进口ATENZA式冗,国产版本在外观上基本没有变化梆缔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份努,而且还特意加入了“Mazda6”的标注导吾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6窟。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里槐,“下”这个字可意为“以后的”盾,用来表示那些目前还没发生的味彤、未来也不一定发生的事情既嵌厢。比如有人说“下次请你吃饭”炔甘忻,谁知道是不是真的!同理筋憋,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”闪,实际上暗藏了一些不确定性泰泌:它能引领未来汽车的发展趋势岛裁?或者只是一句空泛的口号救巨嚏?这是我最关注的问题圭钮财。   当然也会有人更在意其它方面庞李眯,比如外观内饰和空间等等腥,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述氯蹿桂,本篇文章的最后也会提到晒缺泞,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能雌甫闷。   关于下一代城市SUV的概念番阔,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力炽阶。在他们眼里土屯设,很多城市SUV都太“娘”了媒,连个小土坡都爬不上去怎么行仿,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统奠脑茬。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战沸、勇于冒险的心黎瘸蛊,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一唐恰。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然森别牡,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型缸,真正能够经受得住野外挑战的车并不多惠传锻,而三菱帕杰罗则是少数中的一员袭习涂,它能够去接受户外的挑战刻私就,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统观良。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产健肛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售皑烽纪,目前主打3.0L排量的三款车型堡,都搭载三菱第二代超选四驱系统萄恋,售价39.8-45.3万元横浇码,最高配的精英超越版多了后差速器锁止啦黄蹿,还有一个最简单区分方式懊,只有精英超越版才标配后拖车钩男古护。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史赤旁筒,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来木瞧,陆续又在第三代(V73横厂、V77等)和第四代(V93悄、V87鬼、 V97等)等车型上装备闭铰,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三鬼耿、四代帕杰罗)茸,现在销售的为第四代帕杰罗秘裴。   如果单从分动器的挡位看嘲涛亩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统坛,拥有2H祟末慷、4H布尾惧、 4HLC到常、4LLC四个挡位揪姐,在后两种模式下臂鳖,中央限滑差速器LSD被锁定敛,为四轮提供均匀的驱动力粪溜。不过值得注意的是嗣,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配剩弧解,前绍、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节痕韭零,简单说就是这时就是AWD的驱动形式戊,正是这样的全路况实用性烷培,才被成为超选四驱系统玫迁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下维量跺,可以在2H骗虱策、4H挡位间随意切换霖,当处于4H位置时乖乓,它相当于一台全时四驱车型痉,可以提供更好的抓地力和驱动力芦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面赂败,而处于2H位置时维,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善骗滥,不过这样一个大家伙油耗不会太低卉九,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗蹄东。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝齿努弥,4HLC模式时每,中央差速器锁止匣,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时想白昆,不但锁止了中央差速器躲,还拥有更大的扭矩输出粒忻焕,此挡位的传动比为1.9:1洛滴,扭矩被放大1.9倍酶烦,如果遇到车轮陷入泥潭情况下闲虱,4LLc就能派上用场惶挝。在车内煞箱,仪表板的中央会显示当前驱动形式扒,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换涂零诧,并随时了解到现在所处的驱动模式醛膝。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)琴,应付一般路况毫无问题微,但如果长时间处于极端情况下报吐,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱隘庭弛,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多瞬疟爆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试憨薄,对于帕杰罗来说完全没有挑战性僻队骨,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心当,同时也提升了整个历险过程的安全性恳朵,因此光有一颗狂野的心还不行合官,还有选择一个可靠的伙伴龚兔。 责任编辑仟膳潮:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品宽蜜,已经上市四年了仍,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计圈,跟老款福美来相比档次感明显提升救拿。除了看得见的设计差别那,福美来M5在配置帘、空间方面也有不小的提升脓吝偷。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本勉,1.6L车型会先期上市妻,后续还会有1.5T车型推出连操。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本努钦,其中手动挡共有6款舅谰,自动挡3款记粹,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型喇,厂家介绍说叫旗舰版矗颁羚。由于厂家没有提供参数配置表蓉樊徘,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别稻紊物,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型渤窟。 ● 外观烘卷甸:中网造型似君威覆挛,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面季,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头双蔑巾,尤其是车身长度荒少抨,福美来M5达到4698mm僧欧墨,超越绝大数同级车的车身长度矛。跟老款福美来相比亲岔,福美来M5的车长恃迁、车宽和轴距都稍稍增加一些话翟,而高度降低了3mm盼稍承。   因为长度和宽度有明显提升奖瞪郊,高度基本不变蚕航,车头设计的比较厚实敲,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的潜袭巫。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网晶殴,格栅同样采用镀铬装饰癸,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像粳勒。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现渺寄卸,老款福美来就已经开始采用吃,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计瘸叹。中网轮廓稍有些不同瓜,老款福美来的中网较矮藏,而福美来M5的中网稍高峦必径,看起来更加厚重枫何。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构炊。除入门级车型外锻貌,其他版本车型都配备了自动大灯冬镐幌,这点还是比较厚道的乳武,老款福美来全系没有配备自动大灯蜡道扮。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔阂,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜拇。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬骇,能明显提升辨识度很。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)辅,是2007年买的材碍,到今天行驶了9.7万公里左右半傲侨。日常使用中油耗7-8升/百公里富妹城,除去年换了个发电机以外没出过其他问题纷示。当时家里老爷子选它的主要原因有两点瓦蔬茎,第一就是便宜德,全算下来8万;第二就是配置高嘶,07年8万带皮革座椅诺、天窗呢、自动大灯和倒车雷达的车不多袄龋,而且空间也算说得过去攘凤虐,总的来讲这款车符合预期毕拨父,坊间说F3小毛病多乃仁,不知道是批次问题还是命好淖,我家这辆倒是没什么事儿姐孪。新F3于今天上市瓤,领导说我算车主烁舶换,于是我就来了疲汞。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧并陋苍,聊聊老款在使用中的各种感觉摹枷。   ●动力及悬架阀垄:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱透楷邪,动力够用晾,只是起步比较肉鸥佃,1挡和2挡齿比跨度偏大妒偷,走起来后挂入2挡转速掉的太多颅,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡歪陷。   油耗日常市里开7-8升/百公里矗坊,还算满意琅。悬架初段有些生硬惭乏,通过连续坑洼路面时整体性不是很好盘,对于颠簸的过滤一般篇,后段软叛线彻,拐弯时车身倾斜大莽。总的来说算是个合格的入门级家用车挤。   ●配置及人性化设计帽巷:   比亚迪一直走高配低价的路线漏小芍,配置丰富剂,前面说过恋,皮革座椅岸吵、天窗宛死、自动大灯和倒车雷达都有所配备甲池,另外乱铃镐,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针干芯,虽然不好看洞理棘,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的婪。没有行车电脑显示屏旗,无法了解平均油耗缆驴、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤窍恨,首先价格便宜捻,其次当年没有也不新鲜)剖街瞬。   人性化设计方面片掇,四辐方向盘比较细乔兜激,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤梁,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用梆纹,四个角随便按一个都能触发难履。日常小储物盒好用欢罐鞠,票据彭磷、手机和水都有地方放泥瓦,不满意的是门板储物太械锼巯臁(硬伤)秤败场,平常只能放车证之类薄的东西恃,连杂志都放不进去捻,后排基本上算是没有储物空间谐。   ●做工忿偷拼: 内饰和外观各方面做工比较糙从捂搜,主要体现在接缝上秒,不仅大而且不均匀班,这是急需改进的秒赌赊。   ●空间拔:   F3轴距2600mm勤朽,我身高190cm酒,有时候我开车吓钦,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受偶。后备厢空间大龋,而且比较规整稻,用它进行过几次小规模的搬运片,还可以雾。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲史皖,试驾中我也重点根据这几点进行体验料,看看新F3有哪些改善和变化蕊窖。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回稠淬陇,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》仕篓菩,仍无法挽回姑娘们的心疮戌,如今她们只爱大长腿和都教授珐敢蔚。不知道你们发现没有拜,宝马在汽车界引领着同样的潮流跺,硬邦邦的3系熬韶、5系换代后都不再凶猛脸擅,舒适感和精致感倒提升不少氖蔑。现在轮到X5了诫般,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的昂千潍。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气唬翘擎,我勉强同意这种观点协剩。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质块簧,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片恋,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦皑,更显精致纠停。总的来说碳狄,它不太凶苯凉,更俊美一些膘丸。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市八曙,除了外观与内饰的小幅调整外悼,改款后的逸动引入了1.5T发动机岁粱滑。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分捌眷,逸动采取了1.6L家庭够用清、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策烧刹吞,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)躺,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型示侠速,一个争取“各门功课”都不落下娥藩,一个则是专项选手喘籍傲,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手池踏扛。 ●外观墟失姬:均出自海外设计团队    艾瑞泽7簇实隘:轮廓流畅诵灭磐、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列春械歌、瑞虎系列轻、风云系列及QQ系列)捐,同时带来了转型后的全新车型架,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7份皮,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造陶,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用辑,更是出自海外设计团队之手雀,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词完悸耿。" "  刚进入社会的年轻人艇,它们也背负着太多的压力帅,在家庭事业初步稳定之后氦,一辆车对他们就显得很重要嚎可亮。致炫就是一个体贴的产品缴闻违,它有着炫目的外形上,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致诚欧,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是桨论,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上累嚷霓。从Yaris雅力士到Yaris L致炫都,变化的不只是名字抗傻穆,更是尺寸和定位笑喀苯,风格和潜力蔡。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着茎圃,吸引着更多年轻的用户群体煎请颁。   致炫外观灵动时尚储,带着一些年轻的运动气息讥八,车长为4115mm拣,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm憾簿舜,比老款低50mm;轴距为2550mm净邢,比老款长90mm尝蹿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了眷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点几平,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”菏骑价,这样的设计更有利于致炫的散热邦蔽淑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱氰。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利森疵垢,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瓦。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格县,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺泞芒,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友棱,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助鸵。   在ABB的阵营中霓能凌,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车肠炊,他们的目的很明确焕,就是抢占国人最热衷的这一市场侵抵。对于奥迪A4L讲墩、奔驰C级茫躺、宝马3系而言绍班碑,三者都有着不同的亮点与喜好者妈谩,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价挨,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法千。   在这款316i消息正式放出时胁起竟,包含我在内的许多人都会想到一个问题省垂们,那就是究竟会减配成什么样粕酣旦?但在实际看来辣掠,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神苔。无论是进取型还是运动套装版徒,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距洛头侍,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼避必,当然如果你肯花7800元梦菲穷,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯钨替炭。此外歉,对于现今发达的网购来说浮苹乔,这个根本不叫个事妮蕾,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多藩楔贫,此外还有多种款式的副厂总成可烟稀,质量咱们先放在后面匆泡,至少价格实惠也能达到美观的效果坝。   虽然入门级价格不足30万蛔皮,但你却可以得到一款原汁原味的3系瓦尉,在定名中你就不难发现峨添夸,316i中并没有“L”函吠,它是基于标准轴距系列中的一员林朽。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂坑弥,对比现售的奔驰C级冠脾、奥迪A4L而言染颁,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势默。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉传阔,这是国人特有的爱面子传统乏蹲,作为在国内征战多年的华晨宝马来说薯锯,他们自然也深知这一点厩函量,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动蛇窍,单出排气也与320i的相同扯薯,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条葱难,不过这一项在网上也是可以淘到的顽寸,副厂价格也就100多元脑千。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐斑簿,然而在国内娥工溉,它还是一种小众车型膝糜。可喜的是廊驹,近年来随着“旅行”文化的发展比畏酶,旅行车也渐渐被人们认可览。在我看来雇吻,目前国内市场上的旅行车大致分为两种割,一种是像奔驰C级旅行版蛔屁憋、沃尔沃V60那样链拷,通过个性锹蹭订、漂亮劳赫、动感的外观设计获得年轻人的追捧氏。另外一种则是踏踏实实走低调柯颓桅、务实的路线炔并酒,用内涵打动消费者辖,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种砷。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)须,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO碧,外观吗、内饰进行了相应调整牛山,配置也有所提升莆诉,动力系统则保持不变骨心辆。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版秆等,售价33.48万帛墨。除此之外卞镐,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版杰惺股,指导价29.98万尝舵。   在介绍产品之前彭频,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来挞达。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人垛软疲,1985年阀卧冕,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂水,并且命名为L&K(名字的首字母)公司剑,这正是斯柯达的前身谷。需要说明的是唉辟洁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称皇嫂,并不是指该车型限量销售倘。   ●低调纬华、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看辱昂,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版降、欧宝英速亚以及沃尔沃V60攻纪,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格江耪,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟洛淌、稳重溶希,所以严格来讲修,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版驳梦铰。从上表可以看出叉,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势绅仟称,而且更重要的是绍,速尊的价格更加便宜顷檬鄙。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同港妻川。全新样式的中网格栅更具有立体感灿翰,大灯组内加入了LED日间行车灯刊祭类,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来售抖喉,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应馈坚,朴实挝戮、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉煎钎。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯衰兽,并具有自适应调节功能频莫崩。新款车型的前大灯造型更加犀利冻签。此外飞壕,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蹭。   车身侧面线条依然延续了老款的设计蒂菇,简洁修长耽苯,没有太复杂的线条勾勒煎枢,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份菜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈甸,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7想抄劣,规格225/45 R17蓖坊宛,这是一款侧重于节能环保的轮胎冬菊井。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性险沽,圆润伴人、饱满乖、协调滥邪戈,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看节、耐看得多堤锋隧。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应忌拐鸽,尾门上的线条层次感比老款有所加强拧败纯。此外嘛,尾窗上沿的扰流板泵蔷、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用府虐,让速尊看起来很有范儿吐媒。对了宝,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管莽,一般人还真有可能会被它吓到拱,其实它的心脏只是一台2.0T涩萝检。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)临棵鸡,在北京借着区域上市之机倦双胶,我们再一次体验了自由光的越野性能骄沥笆。作为越野车型的鼻祖提睹,Jeep用自由光再次向人们证明毕,即便做的是城市SUV炉宠,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点涉阜填。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身史巍,但是在四驱系统上陌臣,Jeep却有其过人之处托律。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言挪写绰,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器炼玲。    简单来说睫,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配露领免,也就是说卉,当前轮打滑时腥脯,动力会输出到后轮该撂,使得车辆依然能够前进跨。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑橡铣凰、交叉轴这样的情况)瀑界,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器谴碑恢,脱困就很困难了劣。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I畦拦袒、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号悔。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造屁,以横置发动机堑、前轮驱动底盘为基葱∪迳凇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴溶,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴纯胺,实现100%前轮驱动恼贾,提升燃油经济性挽介,而且它的后桥也具备多片离合器结构彤估倘,可主动控制左右后轮的扭矩分配青叉凄,起到限滑差速器的作用莽晾蚀。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡汉臂,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡说凸弛,还具备后桥差速器锁止功能鼓,实现左右车轮50:50扭矩分配规。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统五,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择步雇。    在实际体验过程当中擂仕吉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰堪、交叉轴华、炮弹坑擅扔落、搓板路等等越野路面扣寞谈,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中航,越野能力无人能出其右钞惶。    然而作为一款城市SUV苏琅,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力垢颈,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板僧冠拣。    另外轨律,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间下狸亢,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统毙肛。相比同级别的SUV溯轰,虽然在越野性能上依然具有一定优势帅卉,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣娜拇。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众舱,但是进入这个价格区间以后奈嚼,消费者选择的范围将更多冠镁、更大波棱常,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战圭熄,在竞争力方面依然不具有明显的优势杆当。    或许尽早国产化降低成本逢,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机脊噶,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件墟陡蟹。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来限的捎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象梢喇履。如今慧誊,马自达6已经发展到了第三代脐负,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物滴套富,它的名字叫做簧诧囱:ATENZA及。之前我们已经解读过进口版本稠,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力底腿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点溃嘘傅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力窟乐瞥,这一次排量可不仅仅只有2.0L挞,还有更加令人期待的2.5L奔。   注谜宠侨:此次测试中氏剃势,红色车型排量为2.0L忌,黑色车型排量为2.5L筒沥。国产ATENZA目前还未上市救,此次测试为抢先测试饶纶,车型为试装车购蒲守。   截止到发稿时邦倡,官方宣布柒坊四,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”寝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发屋泊仑,上半年上市销售揉呸钮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规乖苗,我们还是先来聊聊外观休。相比进口ATENZA反钝莲,国产版本在外观上基本没有变化物嘛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鼎按,而且还特意加入了“Mazda6”的标注殿侧蔷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6仿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA燃福敦,它不同于以往的两代马自达6答掣参,更多流畅的曲线在它的身上得以体现联桶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鸵轻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”朗挥私。总之从结果来看趁瑟,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感违,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美臂,希望它能够像老马自达6一样饱施屎,百看不厌踏。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色纠表,仅针对这两款车型来说茄,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA险,而黑色则太过低调脱汐陶,完全掩盖了车辆应有的魅力谅镀。ATENZA的红色与大多数车型不同使,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒活凤,不俗套日叹啥。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm氖,轴距为2830mm固破纶,与进口版本相同温兑辟。相比同级别其它几款日系车型扮,ATENZA在轴距上有较为明显的优势密投抚。   两款车的前大灯有着较为明显的区别目,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯史购戎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯恢缎相,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源箱,科技感差了一点宪盛嚼。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)堵融鹊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上善蔡理,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意黑社持,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈惧花。2.0L车型采用的是17英寸轮圈倡套恒,相比之下确实显得小了一点华,为什么不折个中换,采用18英寸呢湿旱埔?   两款车的尾部设计几乎没有区别题,尾灯样式相同弓,双边共两出的排气管(没错紊禄,为了表达更直观书范滴、清楚架胯、无异议扳篡梯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分伯鳞,这是马自达6一贯的良好作风烹。总之柿,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的节。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言榔,谁都知道SUV车型最为畅销钉嫁释,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知蓄坎。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出臣,而卖得好的却还是那么几款姐檬。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙拦,还要等到试驾之后才能给出答案戊。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型版疵,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV篇。从风格上看灸舷晾,海马S5偏向时尚躺徐、运动饱寡熟,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群惯栏钙。而在配置方面季鼻氖,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点岛袒。根据目前了解到的消息颇,这款车型的起售价约为9.5万斯鄙,如果消息属实的话仑瞪,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平济,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗幢书?   外观涛撮叹:设计新颖潘,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆系茶,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位亥幸劝,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司欣,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型臂卵劣,也将它的风阻系数降至0.34帛诺饺,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了隆繁。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴黄,比例上感觉怪怪的洞尾秋,好在经过哑光处理所产生的明暗变化斥,有效地提升了视觉效果皖尉芬。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯枚瘸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神陶嚷酱。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯需豢、转向灯以及雾灯实,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集黎。   作为一款紧凑型SUV透孝,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm顿耙,轴距达到了2630mm搽佰钳。与同级别的海马S7相比替纪,虽然在车身尺寸方面有所减少吮,但轴距却多了11mm筐馁,整体空间表现令人期待句。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈承,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上且事。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供淑们形,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17庭棵。" "   全新的A3备受关注摹痉苇,这其中的原因有两点劝,一个是加入了三厢车型盖喂。而另一个赌守,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型饥。只是这台车来到国内较晚迟秦冲,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生捍笆短。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地秒行,简单明了的说概冀,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型徐剑寿,而必要条件是横置发动机雾纹据。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本炬,但消费者从中又能得到什么檬拆?如果按常理来看目拣,对消费者的好处应该挺多的呵习檬,比如车更便宜了睛瓮敝,就算车不便宜配置也应该增加了酮径,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低坊。但上述这些还只是一种期盼尺,毕竟这个平台的车型刚量产不久心,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显迪。至少高尔夫7是这样苍炊副,而全新的A3由于正式的价格没有公布寡仟,所以也不好定论泌疤钮。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3香贺,这次引进国内的共有四款车型按壬倍,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型快毁,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置掠抗。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机校里捶,6速S tronic双离合变速箱耿感般。在本月的21号访舷型,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市叔。相比老款的两厢车型饰帮,轴距和车身尺寸都有所增加蚀圈分,而且在轻量化上下了不少功夫笑峦尖。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择崩蒲攫,但在配置上基本都可以进行选装挖坞。由于三厢版为新增车型袭,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开南。   " "   ?? ???? 2014年3月3日齿较,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市躲茧随,“小改款立瞄碍,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款句碘票,而值得注意的是充哥,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上盗钱。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议茂淀阂,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力顾。”吉利控股集团副总裁坦借戈、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态茄纹鲁,欣喜之情溢于言表公。    亦或是巧合缸摆锣,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能槐,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7瞄递谦,一方面炯橙,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖必釜蒂,另一方面碌,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁忌煌涛,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域郴枷无,种种迹象表明邓,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段去青皆。   诚然愁慨,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车剁片,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”讹鼻墒。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时救妊,孙晓东对媒体表示犊,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪挤咳芒,吉利收购沃尔沃之后苦仓,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点薪诚距,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生丁酵。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应背度。" "  在国内碌烙挝,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的适酪滑,它凭借动感的外观衔凸巳,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”憾,后来者RV4馅涤、途观蹲棋、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮犁墓迟,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比富,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎丹庐,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了玻。而今年袖莫炒,东风日产给我们带来了第三代奇骏靠偿,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”屏。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成梁帷,年轻化梧、动感化的外观设计就是最好的证明唇。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上项逆弗,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车兑。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中枢哥,层次感以及运动感比老款强太多了鄙睦。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的稠甘忍,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条缸毫瓣,流畅的曲线让它不在干巴巴宠圭,整体饱满了很多刮似龋。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯骆偏,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协漆怒搽。   在侧面线条的过度下迟,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型穷围冗,并且加入了以装饰性为主的扰流板嗣葡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性短苟滦。后尾灯变化更为明显灸背,竖条造型变成更为接近长方造型腔号。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”未柿,一定会想起Jeep溃办玫,提起Jeep系馅,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了十庇,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者谩毒拖。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能俏,看看它在这部分有着怎样的表现嫂旧。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车酸寥集,并且不可选装以外砰勿肮,2.4L 豪华版可以选装该项配置拟级,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配导巳。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版廷眠,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式饯尺搭,从功能上来看比较全面迫,下面我们就一起来看看它的实际表现铜醛。   更多精彩视频懂稿,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作断集,调整比较细腻部,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位线掏夸,而且还可以停得很正皮杭辱。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可休燃费。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话叙荷,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示赐缕嘎,如果继续操作燃降精,系统则会中断本次自动泊车食书。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里墙,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题睹朗郎,我一定会把奇骏放在首位瓶瞄,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款竿北,性价比非常高迷贤。不过自从2008年上市至今的6年时间里裂董,它始终没有太大的改变剖皮,另一边竞争对手们却在不断进化侯难,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者刹蠕仙,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律供届,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘鳖。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况啦捆概,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前捷投,而看到新车的第一眼就会让人感叹趣摆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了可钩。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)琉,并且也是该平台衍生出的第一款车型巴,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化汉红握。相比老款车型略显古板的硬朗外形孙,新车则显得更精致歇宠,更有设计感跋日,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上妊。当然敢傻背,除了视觉效果之外纽雾椒,从动态的角度看它是不是也更加城市化了烂?这也是今天我们需要探讨的问题帛琶胯。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型凸改:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限现芯,我们本篇文章的测试内容并不全面化沟猛,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受疮毫桔,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据奔蛾,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍戎毫,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧晶。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章旁,里面对新车外形讨夸、内饰等方面都进行了详细的解读噶蠕趣,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 俊瞳。另外攘,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊裤盯掂。   ●增加更多高科技配置咯茹,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品互位磕,除了拥有出色的设计谋、良好的工艺和用料之外小诧,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望逢,翼虎就是个很好的例子碾剧,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势卫魔。如今的新奇骏身上茎,我们也看到了各种高科技配置厦涟肪,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平硕。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了宝式,在两年前它就已经崭露头角馈翟,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样帅肝揩,连控制面板都完全相同忙。虽然东西不算新痉,配置在这个级别里面也算不上有多么领先蓬常,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化极瞳科,毕竟我们已经进入到了移动互联时代校,汽车作为生活中不可缺少的一部分抵贫,也同样要跟上潮流违咸。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车戈鸿车,很多的印象都集中在日系的丰田车上茬币,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等洛舌保,由于起步较早刊,所以在混动技术上都比较成熟泵缚。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型概岸,一方面是因为未来的趋势鸡啼透,另一方面就是对环境保护都有一份责任陇。但能让人印象比较深刻的不多泞吞疼,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外啸接。经过一天的试驾体验奥构,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶欢,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车北馈孰。   外观方面痹落蓝:设计大胆前卫短,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后耪,给很多人的印象就是模仿抛变、复刻败,aygo姬势、花冠蔬椽叮、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象公。实则也是没办法的事儿俗斜,白手起家的汽车企业一般都是这样开始女猩,不过从秦看来问澎塘,比亚迪似乎已经脱离基础阶段妨。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言藤铂,整车设计偏向年轻化挞,前大灯内加入了日间行车灯收。车身尺寸方面殴,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm难垦,轴距为2670mm膛菇粒。   实质上挫,比亚迪秦的外观特色鲜明掳香酞,个性十足吉,他并没有针对大范围客户群体而设计翅措棘,更多主打年轻叉恢菏、时尚元素悸钮。这样一来乃悸台,优缺点也相对明显吨梢,需要一定的时间让更多的人来接受他贪落。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番戊倦,充电方法非常简单也很安全舒奋酚。通过家用的220V电源就可以直接充电腻,但是要采用三相插座托古武。车内的仪表盘可以显示充电信息镣,包括电量以及预计充满时间汲,而且还可以选择预约充电骸剐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的彻,虽然我的“档期”已经很满撩,截稿压力山大窖搂天。但作为潜在车主撕地,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平淬驰项,它和福特嘉年华虽栖弘、大众POLO会有多少不一样锤乏,谁更值得购买火撇。我想这也应该是大家都很关心的问题狼。    测试之前还是按惯例先说点基本信息骡失,以供大家有更多了解腥。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元录柔,分1.3L和1.5L车型胶,提供5挡手动或4挡自动变速器博扛。这也是国产的第三代威驰车型倒狈,相比老款车葡吭,新威驰变得价格更低胎篙、空间更大螺乏。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫虽,在广汽丰田4S店中销售垦,价格区间6.98万-10.88万元苛。两者动力系统峦、内饰设计完全相同垃钢识。只是外观分成两厢与三厢落雷,配置上有细微差别而已凰十布。好了羔匪怀,我们就从外观开始说起点但。" "  导语寐岛纱:在新能源汽车研发领域刃航掇,比亚迪一直是领跑者说肃鼓,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车饭羔跨。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者吝,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术膏襄,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件恢竟薯,能够开发更为节能诫瓦嗅、环保的电动汽车产品螺谐,实现性能的提升和普及应用和。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作墩反瓜。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车昧娘。   历史上冠,秦灭六国立,结束群雄割据时代第咳,统一中国韦,开创了历史的新纪元普纶抚。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆清赫苛,势必证明其在以下六方面的实力棠怖活:   一枷、比亚迪秦到底有多快屑辆?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示让崔捌,全球有52%的车型百公里加速大于10秒啪萌,23%的车型在8-10秒即,17%的车型6-8秒揣凡,仅有8%的车型小于6秒衅萝,代表车型如保时捷卡宴4.8L栋番。今天顽,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下烦情,秦百公里加速为5.9秒哗燎,而记者实地测试时人吠,百公里加速更是达到惊人的5.4秒旅奸保。   跑得快自然有其道理蔑,秦具有“双模”动力夹砷锌,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合杜,在混合动力模式下焚跺,秦能爆发479Nm的扭矩哦瑞,某种程度上可以与那些超跑抗衡拧。 二匡氰、秦油耗到底有多低腾庭撮?   根据国际标准测量核算幢,秦百公里油耗仅为1.6升叫财公。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式耗。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式伟邯兜,纯电动模式时措崇,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时妓,整车自动或者手动切换至混合动力模式窗欺四。在所有模式中删新含,秦还能进行制动能量回收如,即电机向电池反充电讥,每百公里回收2.5-3度电阿洽,可以多行驶约15公里粱僚。 三凄感、秦充电到底难不难芯多?   一句话回答册籍:有三口插座的家用电源就可以监烽几,就像充手机一样方便山查庐。秦的电池容量为13KWH儡鞭锑,可通过220V电压袭,3口插座辟巩锑,4-5小时充满电寿汝胺。秦随车附送一个智能充电包拌勘,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖匿计衬。   四焙、既然用了大量驱动电池巫烦,到底安全不安全?可靠性如何驾哩?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池抱汕敌、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池哄。单位能效比辈,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池峰。但是安全稳定性方面则恰恰相反背船,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池糜讲。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池坷,是目前市面上最安全的驱动电池岔牡,没有之一遣。   可靠性方面窗,据比亚迪测试镐,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑实,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修拈放,业界罕见犀填说。电池电芯甚至终身保修葡眉脯。 五钾、秦操控驾驶会不会很复杂皆?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样肝,习惯之后甚至更加简单矾谦。新增纯电模式蚁矗控驾驶如卞,更安静册叫、更节能颓。   六瑰闯峦、电池组电用完了如何行驶痪?   据技术人员介绍灯闯丘,秦本身不存在电用完的情况吓钎韦。电量不足时售乔楷,比亚迪秦会自动转为低电保护模式痴卧。利用发动机的多余能量带动电机反向充电斡。   此外喜时脚,行驶过程中届穆考,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量惋遂竣,并储存到电池中裳牡鞠。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车胆袜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字厢,其次是QQ me嫂曹,PT漫步者之流汗婪,当然还不包括那些“只识其样到齿、不知其名”的人群侍。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象惠详,它也是双龙汽车最具标志性的车型鲜。在迎来双龙新柯兰多之后书描,就在近日函伦,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾相蔚菇,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界朵暴惺,但却让我们可以由心发出这样的感叹坝淑,爱腾终于正常了铆某徐。   从推出2011款爱腾至今纺,已经有近3年的时间喇,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势搁堤酱,却在人们心里留下了不可磨灭的印象付。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事邵隋哩,伴随着2014款爱腾的推出榷掀舅,有关于这款车的一切兢,也自然成为历史担,被我们封存起来恰同举。全新的家族化风格设计硅,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路煎愁蚀。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部怀,与新柯兰多相似的样貌陈脾详,让新爱腾不再具备专属性玩。没处前部细节的设计封纯,都是那么平易近人魄弹,平庸的再没有任何特点遂侠倍。可能人就是这样斥盖,老款爱腾在售时剐护辱,人们总是说这款车有多难看窃府,有多奇葩杰豆五,但当它真的成为历史后骇匠违,我们又会感到缺少了什么冻。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化萎凑撕,但还不至于让它从中获得什么优势隘,车尾部简单的几处变化涕,也并没有影响整体设计给人带来的感觉股焚。现在在大街上对赋孟,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的隘斯,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了零。   本文导航" "   这年头在路上跑着荤辆盖,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼粟徘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念履扛,把自己造的车不断的加长诞监狠,就算不加轴距也得把身子给拉长匪庆敦。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中膊獭、大型车上痊傲,感觉有些资源浪费刃。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车苔算,“L”的作用才更加实际儡匙。当拿到这辆YARiS L 致炫时瞎,小惊喜了一下桥徽丛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了赣,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了袄外拿。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度剖处溜、大众polo搭、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势寄。目前这辆车共有两款动力窖间盆、6种配置车型在国内上市剧,指导价格在6.98万-10.88万之间栓庐估。由于新车型且上市时间不长城好,所以目前的优惠幅度不算很大诵柑驰,基本在3-5千元左右苯。(个人观点曹:致炫谦潭烯,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士砍,厂商指导价为8.7万-10.68万瞳弓,搭载1.3L/1.5L发动机涛裸,5速手动/4速自动变速箱驼句。" "   曾几何时偿痢缝,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾碧朴羡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象算瓶,但却没有获得国内消费者的认可唐勾拔。如今啼纺把,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前李,其售价区间为15.48万-21.98万元两,相比老款车型有所降低肆圈萌。另外采憾,新爱腾不仅前脸造型发生了变化酱,并针对柴油发动机进行了重新调校蠕。下面就让我们通过试驾体验喝倡,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化畏邪,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型草平,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计尺毋,并采用双龙全新的家族式设计拈,整体风格与现款柯兰多十分相似溃椒先。然而笆涝箱,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整电抒甘,其车内布局依旧与老款车型保持一致辱集磁,略显缺乏新意骄反。   小结弥默橇: 相比老款车型来说门,新爱腾的外观变化令人欣喜臂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光遁,且双龙全新的家族式设计的确更显档次取。不过椒,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进坏矮,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容南辱浓。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上柏微就,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)惠嫌。在海外市呈肌,新逍客提供3款发动机参蔬冒,配备6速手动或CVT变速箱恃,在英国的起售价是17595英镑救。与现款车相比魄浮,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计枚,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处癸。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型斡势份,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了屠涣甘。 ● 外观介绍恍:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型颓脓罢:宝马2系Active Tourer极。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单岸,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型七酚蒜。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子恼?车展上的展车给了我们答案娠挥。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月缎燎酷,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车撼是,而在正进行的2014日内瓦车展上县,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出览女。和两厢版一样剐场,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪徊玻块化平台打造熊岭,造型新潮时尚捞,细节设计则突显旅行车的元素互湾,保持一款旅行车应具备的实用性烹创。据悉栏,该车将于年内率先在欧洲市场上市膜萄,而凭借中国市场在PSA中的战略地位寝,相信国内消费者很快也将与它见面桶让。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后擦,全新标致308的旅行版如期而至痢性灿。从整体变化来看关,它在保持旅行车实用性的同时戮忍,将重点放在外观士衡、内饰的调整以及配置的提升上绣碴骏,新潮的设计更是让人眼前一亮闹。在我看来幕革,它的变化是非常积极的频瓜。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高摄,现在它要做的就是尽快进入国内剧部。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章蔡臂:   静态评测    ?   更多精彩内容弧趁起:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑狄钙娟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界讽顶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新环。早在上世纪五六十年代洛,Citro?nDS就用上了可变悬架峰、随动大灯害、转向助力修、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术玻埃污,加上极为飘逸的车身设计撕疗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样棋。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌叼次痕,2011年长安标致雪铁龙成立隙辨,到今天我们测试全新DS 5LS骇庙算,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实窜,音译的中文品牌名念起来很接地气噬颠郡:长安谛艾仕阀湿,有股莫名的喜感叼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器表,是台正儿八经的三厢车倦筹套。   ●外观稠骨:考虑国内需求拨锑,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前另护,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5寐分妹,后者里里外外都显得格外前卫锣夏,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度潦础,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蹈填、更好接受一点遁。当然卷,前提是得保留住原有气质肝蘑。   在这张全新的前脸上法狠,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰痞鲍把,官方把它解释为“飞翼”令餐,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征肠凯,由于边缘不是那么锐利钮,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪连,接受起来没那么难鲁捍兽。   车身侧面和尾部看起来很饱满系、匀称首收,其实我个人甚至感觉比车头更好看腥怠。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰反疤,厂家说这是做完市场调研后的选择散动革,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西岔铃,想想也不无道理淋,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条就茶,与其后期车主们各自琢磨尼猫,不如原厂直接把这事办了脾。" "   三年时间足够让人新鲜感全无贩丁,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注吃:下文简称新阳光落,以便阅读)擞腊忌,换装了与家族大哥天籁相似的前脸碱悍藩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰赣,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蛔互。现在它不光新潮供港刺,还进一步提升了性价比雀停,为与定位相当的大众桑塔纳肉体秃、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备票。 外观剧帅:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸哎鲁,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似卫芒被,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感侍糕孺,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜纽邻。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分星,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米响,达到4456毫米慑烩,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平赋。    此外嘉惯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米臀,由于在东风日产的产品体系中耗素辖,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)嗅俊,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样寺冷,因此新阳光的轴距也要稍微短一些窟。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时颇玻,我已经身处呼伦贝尔牙克石蓖,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气拼。尽管天气有些寒冷散抛,但此刻我的心情是非常愉悦的拘,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演兜,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感胜休。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世倾屑,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car堤,当然我也不例外厩虫俗。这次除了911之外敌,保时捷还带来了Cayman矗、Boxster剖、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型食獭,让大家分别体验RR(后置后驱)蜂、MR(中置后驱)戳、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧宫锋。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的捞舅,即使在这样的冰雪路面也不例外邦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作嚏。在练习漂移之前蹭沛,充分的驾驶培训是很有必要的敢颠间,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时氛篇澎,驾驶员应该采取什么措施加以挽救妊卑。   ●车辆失控该如何挽救限惕蔑?   当车辆发生转向不足时猎轰,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)女涵鳞,稳住方向并且慢慢回正玛,切忌继续打方向毫,过多的转向角度不仅不会帮助你转向骚,反而会加剧转向不足的发生催。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时饱,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度筋齐岔,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线局罚。对于一般人来说借,应付转向不足要更加容易一些腹朝,应付转向过度则需要更高的驾驶技术虚莎插,而转向过度一旦被合理运用茎誊椿,就能成为过弯利器急捣驮,也就是我们平时所讲的“漂移”谱撇。   ●如何才能实现漂移垒步拒?   要想在弯道中实现漂移熊,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移淳晾。针对这次的车型以及冰雪路面拭番,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式同:   1充、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)禄斡倪,我更愿意称之为惯性漂移过弯绵挝肝。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近凭棋、甚至小于90°的急弯体我。 ? 『以上为PPT截图释喝掀,分辨率有限桅扰祭,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性庞冀,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度妮谜,然后反打方向统粗,稳住油门漂移过弯馆赦谱。例如在通过上图中的右弯时红,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢韩软,然后左打方向潘辛,紧接着再右打方向氏聊,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动济悸拐,别慌铆,这正是我们希望看到的涵刹,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心悍谦电。随着车尾横向滑动的产生剧倍,此时驾驶员应该迅速反打方向恕嵌,让前轮时刻指向出弯的路线锑,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度瀑,随后在出弯时适当收油并回正方向轻仑弓,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了簿陕肆。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向非,方向盘转动角度都不宜过多茎,最好控制在90°以内取悲浑。其次油门动作务必细腻鲤,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系宋贿,给油则会加剧侧滑唐,收油则会减小侧滑角度赋淮,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用翱愁绢。   2碳掠痪、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)氦。   适合弧度比较大的高速弯道爸遣。 ?   当车辆高速入弯时父促宏,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头炊,从而让后轮抓地力下降产生侧滑涤沧。当车辆开始侧滑之后饲船雀,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转沁,继续维持横向滑动欺泪讽,同时反打方向控制出弯路线驼簿橡,之后的动作与第一种方法一致毕围戒。对于初次尝试的驾驶者来说封定部,如果入弯速度不够快也没关系戮嚎,你可以直接省去刹车这一步骤添浦街,在入弯时适当地轰一脚油门豁毫惰,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑范腔。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控瓮,并综合运用骏,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了虫。例如在紧急盛双欺、高速的连续S型弯道歌,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心海,并且辅助刹车改变车辆的前后重心温嚎,从而划出一道完美的漂移路线洞。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗缺?AE86在高速S弯道超越RX7檬,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介痘哦达。   当然该苔阂,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后睡咖妙,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海驾课,毕竟我们驾驶的是自动挡车型澈,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶悲,相比手动挡已经省去了脚踩离合器殊惊岭、手动换挡以及拉手刹等一系列动作骋刨,驾驶员只需控制好刹车辆戊、油门以及转向三者之间的平衡即可忻撤。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距肚仙。   然而即使是这样喝,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的秘。冰雪路面凹凸不平损斥,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蔡断,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验入老孔,所以技术和心态都十分重要惟,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙墨。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统距模氓,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头帽浦贺。在这期间分次仟,沃尔沃创造了无数的第一细,也赢得了不少的辉煌成绩十海观,当众多车企迎头赶上之际坊漓,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中翰疟汀,并将其命名为Drive-E起泪蒂。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢删空钱,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带唾认。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命吹椭。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅李,实现了靠背调节和腰部支撑救夹。 1967 推出首个后向式儿童座椅簧,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护凤脐身。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器保梯枢,将有害废弃排放降低90%以上鲁剩圈。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)笛,一双“慧眼”保证驾驶员的安全录镣娩。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生骆,有效减少或避免低速追尾碰撞敢踢碴。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术伺窗,至此安全范围从车内延伸到车外橇。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表省常枢:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蝗,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数急,从被动安全到主动安全库瓷,再到行人保护狠,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可辜牟坍。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域日飘,空气污染现已成为最热门的话题衬,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事褥,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性趴岔欠,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎碑凌荒。   Drive-E是什么 迟?   即E驱智能科技焦泉骏,代表Efficient Power(驱动更高效)丰膊鲜、Electrification(驱动电气化趋势)传瑞离、Environment(驱动环保潮流)抹郊,从字面来看很容易理解塑溶,简单来说就是引擎高效化盎卞纷,这样一来既可以保证动力性太喇,同时还能达到更好的排放标准汐劝浮。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱酞,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征肉凶,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎颁。   沃尔沃还将这一技术投身于纳缑冢块化的研发矢险适,只需变更增压器母郑块与催化转化器谋谴幔块等主要部件脊删吨,便可催生出一款新的引擎产品酒。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上店,大致可分为4类伯,即汽油直喷引擎叹、柴油高压共轨引擎酿,单增压引擎(T5)头、双增压引擎(T6)帘。 以XC60为例 钞诺吭,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 新较雹。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表碱纪诬:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例芬殴,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎亥颈槽,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比诞褪烈,在动力输出上也略有提升霓杀汕,其中的原因自然脱离不了小体积尉、轻量化等一系列技术的支持拐霞。   此外变速箱方面也有了很大的改观笑篓,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%底叭匡,挡位的排列也更加紧密浦,有效缩减了换挡时间送,从而具备了迅捷的响应能力骚舜、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现慷寞。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下晌啡,耗能经济性方面得到了进一步保证变,它将改变城市路况中引擎启停的时机吗享,改善油门的响应吻,空调系统转化为经济模式工作哆捕,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作岭鞋,而在65km/h以上松开油门丘眉,引擎还将会处于怠速状态奖塑。   本文导航私琴:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩挠滇侵,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位公,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”糜沥慰。不过盟,动力并不是我们今天的主要议题毁膝撮。秦的下盘功夫方面表现如何梢立?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系疙?这些都是我们今天要研究的内容抠颂朵。综合起来恃剧肋,我们最终目的就是想要弄清一件事程葡商,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色姜狭炯。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”钡挥,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外频,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上袍。当然察,由于秦有着体积更大熬、更加复杂的动力系统籍么乐,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法揉,但由于双叉臂需要更多的空间漓蝎杭,因此也是不现实的薯涝晌。在材质方面冒憾系,秦同样表现中规中矩脾,并没有使用轻量化材料为车头减重闻,亮点并不多高。由此可见任诲唤,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化既静镣。   不过锹放,由于混合动力系统的特殊性恰,秦也必须做出自己的调整泞,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异撅椽。比如倦,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面似卤,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上需魂,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上科。此外巍喝蹭,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮陆谓库,相比速锐在直径上增加了将近9mm阶都,看起来很是显眼愁募存。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化似架补,而在同等材料和工艺的情况下伺胁,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度匈,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载戚。   另外慧煤,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架钳赔下。与速锐的非全框式副车架不同棚鸵貉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮惧晾,由于加入了电动机和管理单元撩,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加凭枚,因此这样的变化当然是加分的杆掳。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套畴随讽,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声谦床谴、振动和声振粗糙度弛奸羞,欲知详情请点击这里)玛拍哨,是个值得肯定的进步澳毕首。此外椿,与速锐相同挪,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连啡辨,强度更高醇芬馈,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力潦坞。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天咆,现款付樱克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌澄芳,不过福特已经为此做好了准备栋沫谓,日前刚刚发布了新款赴A洞洌克斯屉。它采用了全新的家族化外观贩矛,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蹬释棋,不过它真正的杀手锏娃添鬼,还需打开车门才能发现卸俩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线馁,进一步抢占细分市撤赶帷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型靖报,满足那些对于性能有一定追求的消费者赊轻趴,比如轿车中的S5订氏篓、S6姜、S7瓤首、S8等等甫。就在不久之前的2013年12月屯,奥迪SQ5也正式来到了我们面前扒呈厢,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型咸,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)竿撼。 外观监彼费:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态含寺粳,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子奸,可以随时面对那些不识货的挑衅者叫榷咆。作为Q5的性能版车型哭,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念耽,颇为低调瘁,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蔼枫蘑。 车型图片 基本参数楷: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出戮竟,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别途,特别是车身高度经过降低盆刷轻,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm平铺,而轴距也有细微的变化憾。   其实只要细心观察萝狙扭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的拒抬彻,除了特有的徽标之外辨,SQ5的镀铬条有别于传统车型赊蒙发,采用的是双横条样式措哼。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状吃柿屉,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽祷搏护,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆斗。而配置方面差察扇,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备刀。   尾部的变化主要集中在下半部分楞册翅,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力奉嘶洼。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计车啤,可根据行驶状态来改变排气开启程度撬。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派镀镣梳,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭峨算,前者就属于少数派叮铣。一个是只有追韩剧的人才懂亮丹,一个是全民百吃不厌霞情。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品擅,其实上一代车型在国内早有销售渤黔揭,只不过跟福瑞迪太像了佬嵌,外观不出众杆项咀,关键是动力平平唇橡,所以最后并没有收获太多岭。全新速迈刚刚上市玻溅袄,售价17.98-22.68万元森,很有幸能够在第一时间接触到这款车伴,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了警久烷。   如果你对速迈没有什么印象也很正常世,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈阑饱什。通过简单的对比捎,不难发现虾雹缉,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版卧朔,名字叫做ForteKoup凭,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机抡铺,售价17.18-20.08万元配秋。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版旱,它承了起亚家族的虎啸式前脸面,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评需腔,现在看来谈不上惊喜链撩韭,只能说还比较精致匙救。虽采用了大嘴的设计急,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步踞杜镀,或许小女生会喜欢媳模。大灯全系都为卤素光源忌融矮,并带有日间行车灯评。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰促朵嫁。   走到侧面恢馆较,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化祁封,但两门的设计为它增色不少识,在绝大多数人的固有印象中埔,跑车就应该是两门燎汲沽,并且应该是无框车窗杰堆婚,仅从这两点来看粱箱楷,速迈确实都做到了榷,开在路上的确引来了不少的目光追随煽酸翰。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流飘副扣,我们一致认为车尾的设计更为出彩残,短小胳谅持、精干庐赋,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受呜链枢。除此之外财氛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局素孪僚,而且排气管口径不谐评印,车尾营造出的运动氛围似乎更强梦罚绦。轮胎为韩国本土品牌必鄙,规格为215/45 R17谦铺矫,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了蓝芳摧。   当然才凹旅,如果你选择2.0L车型的话当删,你所看到的黑色外壳后视镜沙、前后包围的碳纤维纹路饰板床、双边双出的排气管惹、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了挤谦罚。" "  讴歌这个品牌颗链量,或许很多人不是太熟悉社善璃。作为本田旗下高端品牌滔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任醒鸽,而且在美国市乘ξ爰骸,讴歌的品牌影响力是非常大的哦沧。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力赌,大部分都是人们对这个品牌不了解疆,影响力上不去健览恋,导致在销量上确实不尽如人意林。对于这次全新MDX的到来驶,个人持有赞许的态度褪韩躲,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意皋事,还是那句话嫉霓,品质上去了劣,接下来就是提升品牌影响力了济洞觅。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上黎泌,大灯的轮廓更加细长捕里誓,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯房尘仟。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过涕抚,但内部结构和MDX并不完全相同棵。雾灯被一条仿LED的光带替代堡疗,进气中网的细节刻画更加运动藐挠掇。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长车,侧面造型给人的视觉感受非常低袄,这和前后大灯的位置有很大关系狮,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎统,注重舒适性祥沃都。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上娘。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感小翠人,而压低的姿态却更加动感杏美,这种设计可以招惹年轻人的喜爱青答卯。尾灯造型相比较现款修长粹撕褪,优雅的感受也来自于细节的 设计锻射,但貌似通过我的观察焕谢,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源静睛让。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置吠,让尾部显得非常简洁讹破。   本文导航幢彪氨:" "  2014年2月20日迹楔郎,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蚀畏。2014年型奥迪A5的最大特点是府累,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机厦玛品。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国暖。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大誓般,共有19款车型肝翅,售价在49.98万至85.8万旁,具体价格如下稳: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表热宿:网上车市 www.cheshi.com   外观方面闪粟竭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别邪驰鹿。配置方面疟吃,也与现款车型相同悍劲勤。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机室督差。   内饰方面掠勤憨,2014款车型也与老款车型大同小异茸箔敬,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘李陆夸,同时门内饰懈揽、座椅中央扶手环酸、都采用了纳帕真皮面料颠凉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机俄粳潦。而2.0排量以上的发动机则保持不变青。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型冕半枪,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化看。   变化一慌:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化扫诫,在原有的缸内直喷技术的基础之上箩,加入了较为传统的歧管喷射星觅,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合返佃刃,通过二者各自的优势不端,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求版惟欺。事实上本杠棺,混合喷射也不是什么新的技术涧百,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用吠庭。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点复福临。由其是雾霾天气严重的中国一线城市荡窃目,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善裴飞位。   变化二桂:排气歧管集成至汽缸盖内薪穿垫,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内艰蔽加,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力坷汉,从而减低涡轮的负荷辜,提高涡轮寿命篇。同时刑,因为在进入涡轮之前进行冷却蒲貉疤,相当于提高了涡轮的进气温度限制踌酵朗,可以允许发动机有更高的排气温度貉碌卫,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高疥供。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人晨冬,同时结构也更为复杂衡畦,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战倒渡妥。对此彩,缸盖内的冷却系统也进行了改进尸海,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)鸡次疵。   另外疽,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外抡,还有着两项小改动溃。使用旋转阀牟炱梗块替代了传统的节温器沁糯,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蹭,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制嚏。   根据官方消息可脚徊,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上枫,为用户创造更加愉悦的驾乘感受慕洞拦。笔者也希望在应用新的技术的同时计俏,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情掏拱急。 责任编辑茬港:王晨熙" "  A00级(微型车)窝渭玖,在人们印象中这类车以实用性杰坊祷、代步功能为主篙糖惮,低廉的价格促使配置也不会太高长谅猾,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候寡,一款车的推出打破了这一概念巳,它就是全新奔奔辉售材,来自长安汽车伶默。   感官是人们的第一直觉反应歼视梦,所以外形设计的重要性不言而喻氖趟,为了使人们印象深刻规焊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的览,道理很简单师,日本是微型车最发达的市场干劫。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展涤柬诵,在2013年广州车展上冀,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光茎薯,除了时尚的外形设计以外煞吕蔑,在细节做工上也有着不俗的表现卑。前脸的设计整体性很高妒灭陶,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条毛衅,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影豢。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表牢归烈:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势陇盛,不过这一点在外观上并不明显邪办匈,这源于贯穿车身的硬朗腰线儒,有效将视觉性降低七茅屯,同时搭配造型独特的双色轮毂渡,让这款小车看上去时尚动感检存。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动辖,具有立体感的尾部与前脸相得益彰愤逻戊,如果仔细比对构凭,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸嗓托喉。除了引人注目的设计以外纲舅,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹晚邪,具有加热功能的外后视镜朗、15英寸的抛光双色轮毂茎、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置醒,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页汗:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市爆擎,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d苯潜。不过恍醒扩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版心华,从内到外棵恭、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉埠闪,可以说是一次完美的蜕变硷。那么这款新车究变在了哪里店颁敬?它究竟新在哪激?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出罗?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5钮钙。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大途潍,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm警,轴距则与老款车型保持一致领本。在尺寸变化不大的前提下笨浩,改变外观估、动力激颧死、内饰渺烧媒、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关颈,2月19日这台新车也正式来到我们面前蔼,并接受大家的考验冲毯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条妥疥,但这8条是我个人认为变化比较大的锈,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点侍稼。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候题,我就有了一种预感版螺,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢叉倪,刚刚上市的新款X5就给予了我答案泪僵。全新X5给我最深的印象除了家族化外对推谩,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)鄙层。首先翻捣飘,先说说全新X5的外观磷哎,“大尺寸双肾进气格栅”奇餐、“开眼角式前大灯”纪,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致冗谁。    现款宝马3系推出的时候妮喜,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉朝峭缝,现如今随着全新X5的上市室北,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上辫。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此锤莽诡,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分剩,据悉煎奈胶,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯换羞。值得一提的是堪,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般哪,给人一种炯炯有神的感觉灿覆悲。    由于新老款车型的轴距保持相同懒逃,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉膘亥,反而侧面的腰线给人一种力量感行麻,这也使得新车看上去年轻了不少篡。细节方面旗码,新车在前翼子板上增加了进气口郡题,突出了宝马品牌独有的运动基因熟懒帮。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格荆啊佳,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带吝,提升了夜晚的识别度沛。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起撼垂,降低了风阻系数齐,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性市辉。" "  版权声明括拘队:本文版权为网易汽车所有身,转载请注明出处尺。   在2003年伺搬盲,奇瑞QQ的下线让这款时尚荣、便宜姥爸稀、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活墟,之后短短的几年间倦,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话朴挛,然而到了2006年长安奔奔的推出狗救洁,打破了QQ一枝独大的局面惧乳寝。一转眼涣胶酵,已经过去了10年的时间天贿,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占繁,在这个追求个性视、讲究品质的时代匠呸刀,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流臼,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则纠剧敖,而长安似乎也意识到了这一点遍撮,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢膛?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者飘兔?   从厂家方面获悉会梗,老款的奔奔(love)已经停产闹钒怪,而奔奔mini则将会继续生产销售持,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系锰,前者主打精品中高端微车市嘲,而后者则会在廉价微车市场继续作战锻尸哦。从定位上来看迪绣猜,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些司,虽然沿用了奔奔的名字顶委,但整车的设计孝胚、配置以及售价都会高于老款车型纲估獭。   新奔奔客户群体是谁颈趟顽?   在很多年前累,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结放,到底是买奔奔还是买QQ且杀,在那个时候害,很少有人会关心这款车设计的如何荤、驾驶感受如何摊,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具厩何纬,省油羔猜赐、皮实泪饥惟、能遮风挡雨就行杠。   现如今拉惺敛,80后肯瞬羔、90后已经成为购车主力统,这些从小听着walkman婪骋罕、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计低郡、用户体验以及品质都有着更高的追求红吞誓,因此在座驾的选择上同样不会妥协玩芳委。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看拿钩,新奔奔就是冲着他们来的甫藐测。   新奔奔主要的竞争车型是陕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布孟,但从目前得到的消息来看擞桔儒,5-6万元将是其大概的价格区间涂渡。这个价位中既有一些合资的微型车亮,也有自主品牌的紧凑型车撮脊,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车五屋裁,比如两厢赛欧夺诬、奥拓颅驰辟、玛驰以及低配雨燕等等车型嗽抽跑。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线板,在配置方面与奔奔相比还是差了一些洼,产生竞争的几率比较小竟。   外观操磨:惊艳蜕寐趟、和谐际晾叹、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型佛穿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词骨沦朵:高离地间隙趁嘛、车顶行李架伙、双色车身等等饲邦。没错扯,无论是跨界腐、越界还是交叉车型鼻达绩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质悲。不过世间万物苯形,徒有其表终究很肤浅枷孩,我个人认为忙悼,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统侈唱脐。所以氰侍闲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾洗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时反,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象痞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款桅,它集沃尔沃所有看家本领于一身称涂,可谓全副武装峨划。为了让媒体更好的体验这台车懈氮孟,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高狸。没有固定线路颅,没有领队车辆练,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾佰,它会和每一位汽车媒体人独处12天禄票。而在这12天里酷捣,我已经和它奔袭了4100公里猎,横跨了三个省份恳,体验了柏油赛道镀监锋、软土拉力蔑汉、冰雪漂移浇、高速狂奔匣界燃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话恕,当然辰扔,最终的结果是乐圣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多涣处交,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的混沫,正所谓日久见人心氢,交友如此仁需诡,试车亦是如此怀拿。回到正题峦刺暑,和往常一样焕恃颗,对它的了解还是先从外观开始炊袒。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生比,相煎何太急”这句绝句耻警文,而在雷诺—日产集团旗下堕,有两款车正在上演着这一幕僻茂。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气弓阿,还有这出色的越野性能徽身禽。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性完杜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下建肚,买谁更划算结垄?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弓:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位部,作为英菲尼迪的顶级SUV献,QX80的售价高达152.8万句卸,但经销商处可以优惠16.2万卡,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万癌快,虽说16.8万也不是个小数目呕吠舜。但对于消费者来说酒磋暖,一个日产毖,一个英菲尼迪辖痹,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌沉常。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)共献:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV册,它的身材绝对够大潮迪。从上图的数据来看貉,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙缅捐攀,尤其是将近5.3米的车身长度涧鞘释,会让您感觉驾驭它有点困难撂。另一方面们,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型碳狈,这一点在QX80的身上也得到了完美体现泛谈。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解斗唯联,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型啤坝。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅边。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足稼钨练,同时也显得异常凶猛粒。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉软蒙博。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大菏勤,整体造型圆润础,没有多余的线条作为修饰句潘,但是反而会让人感到车身很厚实距。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞联歇。同时注意它车窗的设计夕,与众不同的创意来自于涂黑的A柱燎邢笑,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的浑匈,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感汲,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样附忻。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计巳圃,也没有了那种霸气烩媚,转而给人的感觉是设计很前卫儡。车尾的饱满程度与车头相呼应着落版,丢去了上一代的直棱直角弥,饱满的线条凸显着丰满的层次感泻钵。   日产途乐厕拱:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华秤翱敦,虽然脱胎于英菲尼迪车型丰,但途乐依然拥有自己的外观特征价。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性馅滤朗。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表芯趣劫:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型勾,为了与其身份相符它的各个部件都大一号萍侩沧,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出肮。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底娶祁,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气捍侵拣,成为了车头亮点之一惮姥虎。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术腊扫,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型手技铣,这项配置自然是少不了的净款。我们可以找到4个摄像头础棋,它们分别位于车辆头部褥、左右外后视镜下方和车辆尾部掠庙。以便在停车过程中竣凤,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况熊,让您更加自信轻松的把握泊车空间伴。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头绥,大大降低了停车时的事故发生捻挞男。   途乐   通过对比发现汞汾,两车在外观上的配置基本相同栖,差别仅在日间行车灯上袖,不过随着QX80年款的推出檀使收,日间行车灯的加入应该不是件难事狼。两车最大的区别就是外观/品牌的不同骚,在相差仅有10几万的时候肺,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店撕惰松。    责任编辑勒谅:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天亥,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了稗捶堪,除了奔驰G失胚、丰田陆巡系列磷、牧马人等伟烈,双龙雷斯特也是其中一员敬吃堪,而且雷斯特还是柴油车羚然。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值奖拷努,以目前的接触来看两壕缮,双龙雷斯特W表现不错烫,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”崇锑遂。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前缸陕,双龙与奔驰方面在技术上深度合作蘑迷狄,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰浅伯蛇,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”羞艾俗。当然串,在随后漫长的几年过后宝弘,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌奶蹲。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO铜谁,该车型最大的特点就是其尾部造型浇惧龄,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计嚏,宝马方面肯定不会承认淖糕嫁,但从年份来讲烦善估,明眼人一看便知蟹戚。   外观危末:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手啊,该工作室的创办人正是乔治亚罗眠朽心,不过大师的设计未必符合所有人的审美碘保钾,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异黄夺,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调窗艾哎,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势兢纶,但为了照顾空气动力学与线条流畅辟般,雷斯特的车头是圆的齐镁,所以在当时看来有点“离经叛道”济本。   而到了现款的雷斯特W妻,这个“小问题”被修正了莽,一体化的设计已经是大势所趋埔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”疯虾。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型扣龚,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感夸肪裤,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别疽,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少泻。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相糙恭。通过车展上的展示防拢,小编已对这款纯电动车型有所了解袄。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验缆,时至今日庆全,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型动燃粉。据悉夸,之诺将在今年的2月份开始接受预订萌膏,上市后将以租赁的方式面向消费者览,具体的细则目前还没有公布袱,上市后会有着怎样的表现送曙,我们会同大家一同关注旦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前穿歼看,简单了解了一下之诺这个名称的由来浮类沁,是源于对中国文化传承与现代精神的体现吮感。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟采,毕竟是基于宝马X1平台打造雾藏,因此在多个方面相似度高也并不为过乏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E碎蔡呻,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现阂堑渤,其具体的表现如何配,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验萄。 责任编辑蹦辛跋:沈楠" "  版权声明史:本文版权为网易汽车所有慧,转载请注明出处担。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计瞎告割,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列羡狗鸥。它们的可见程度吕,丝毫不亚于“张伟”“王芳”赖邢。可见度甚高的两个文字的组合酿搐奋,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字痛郴。因此就焦,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车花。哦驰贡物,对了丸韶溺,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思伶。意大利人的自信窝,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心腻氢:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用菱?咱先从减开始说起潞镭。 Q纶:致悦只是切掉屁股的菲翔么视钵歪?   A纽:非也蹄,前脸亦有修改嚏溅拟,整体风格统一聊踢猎,协调度很高刹。   我相信Roberto Giolito先生佳顿拇,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师店舷肠,在设计Ottimo的时候窖,一定会更加从容抄惮工。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”恭晌捕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思觅吭。在他的心中衫,应该有着太多关于年轻祟矗、活力的理解藉,而这恰是Ottimo的设计要点饰仍方。 外观总结   赞靶:个性鲜明屠渴认、标配LED示宽灯农、轮胎用料厚道   弹纫盛:低配删减雾灯   " "  版权声明烯士:本文版权为网易汽车所有衔赋核,转载请注明出处甘善毯。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾橡,虽然距离现在已经有两年的时间朵,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象葛辱段。而今天埃遂憋,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘捌暴,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例簇础复,并且还是一台后驱车寒坤。没错复崇邪,它就是华晨宝马3系疾毒。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)渡难,其配备了2.0T发动机阜箩,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟省荆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟咆杉谅。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱棋肺屑,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现畏,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗酿辖。不过在今天的冰雪试驾过程中稠,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)笺甭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现豆丛工,必须先打好理论知识的基础身。于是在摸车之前忿,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课掀祟。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关措烫,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着猾敖。 ● 项目一   热身结束了耽妹奶,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节无。第一项内容便是加速和刹车湿迟,是不是觉得很简单钙陕伦?其实里边的门道儿多了去了然。   在项目一结束后虱侧,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式始坟免,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步嘉饥薪。一开始大家相差悬殊叙,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了泼典。接下来的项目二会比较刺激一些才匿辜,经常会出现手忙脚乱的情况驮,但只要理清思路按部就班的做嘉碴,想要完成整套动作并不是很难窜阀。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明宝避豆:本文版权为网易汽车所有茨示,转载请注明出处蹋其。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了划,不过始终都仅有手动挡车型手,虽然目前销量也很出色抽八,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户煌。好在这一短板即将成为历史沟,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出嘲飞,新车将于26日正式上市报,我们也于第一时间进行了试驾体验佳羞须。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观枯徽:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外亢从,在外观方面也有变化梧太。新车根据高低配车型提供两种外观方案弧,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计么钵,而高配车型则对中网孝熊芬、保险杠造型杉闻蛾、轮圈和后反光板都进行了重新设计橙些。值得一提的是狙,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的噶德。   新样式的轮圈非常动感倪葛,在同级车型中实属罕见淘淡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致陶枚,轴距依旧为2725mm贝。车尾的变化相比车头要小一些邯雾,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板撕,不仅可以提升安全性赖桶功,同时视觉效果也更加出色魄擎。 有态度【试驾评测】惹,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么渡耿?   扫一扫膛沏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日彭檄,一汽大众全新高尔夫正式上市谎率筐。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款玫抖黄,其中1.6L拥有三个车款舞,1.4TSI拥有四个车款加农,官方指导价为12.19万元—18.29万元呜脱霉。具体售价请见下表尉仟浦:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力蕾,但是却拥有三种功率版本恍拈,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本虎,因此在动力系统方面灯颓,消费者有三种选择钵霓。    我们从上面的数据可以看到搭灵盘,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者龟遣踞,1.4T低功率版是主流之严ā,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求图怠屠,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右嵌疙府。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮簿亨甜,但是它的售价高达18.29万元衬慑,相对比较贵警敌囱。    全新高尔夫提供九种车身色彩嘲换粹,分别是塔希提金诲肖哗、唐古拉白狄弹、珊瑚蓝伐扣乾、魅力紫铅辨、玛雅红迫乱巷、季风灰发、水晶银以及深黑和极地白卷互。 ①隧:16寸Cosmic款轮毂 ②赁把倡:16寸Cubix款轮毂 ③袄倪蓄:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂晴吾懒,其中15英寸的一款潞,16英寸的两款成,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备抠片考,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型断,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供纯深科。    全新高尔夫提供标准座椅啪惊锋、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅桐胚,低配的时尚版车型使用的是标准座椅首煽凌,舒适版车型则都配备舒适座椅当,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版硅航玖。    在材质方面摄偿,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料纠敛泄,分别是上图所示的DianDian黑色织物滥、Zoom/Merlin黑色织物墟、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蘑八了,分别是Vienna黑色真皮狡霸、Vienna米色真皮攻目抖、Alcantara黑色翻毛皮兔缄、Alcantara棕色翻毛皮守凡。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料壳川凤,有两种风格可蚜也⑼浴;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料骇庆,同样有两种颜色可阉陡铺ā,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料汤,有黑色和米色两种可殉选;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蠕构。    在车内外装饰件方面发雇,不同配置的车款也有不同的安排赤钝。像侧窗下沿镀铬装饰条皆、双排气管瑞授抄、镀铬装饰双排气管录百、动感鲨鱼鳍天线灯秃贺、真皮换档手柄焕炔骸、科技质感装饰条汉耪沛、金属风格装饰条嫌南呵、碳纤维风格装饰条等等祭吩,针对不同的车款都有不同的配备涎骆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍米绥。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富漓律,配备有MKB多次碰撞预防系统杏牡粒、ESP车身稳定系统茫鞠、ASR驱动防滑系统恋壁薪、XDS电子差速锁特簇、前排侧面安全气囊定唤忿、后部4探头倒车雷达粉凭烷、前部行人保护系统穆、自动静态转弯补光功能等等兰,但是在舒适性以及功能性方面禽,并不是很丰富撤棘灯,但是也可以满足基本使用诵。   1.6L自然吸气车款如何丫锖?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫稻ゲ摺,它拥有手动时尚典耻、自动时尚以及自动舒适三个车款碱糯,手动时尚与自动时尚的配置一样犁习,在价格上二者存在1.2万元的差价棠,主要是变速箱配备的差异伦测北。所以在配置对比环节廖撤,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行程吧,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元胚惠慕,差价为1.1万元芹。    在配置对比的环节我们可以看到宛,时尚型与舒适型之间的配置差别缺粗去,大多数都体现在外观内饰的装饰件汇,以及车内一些常规功能方面弗,主要是顶棚储物盒糯、后排中央扶手闯必、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半千瑰恰,实际上最有意义的差别在于全景天窗骆挂釜、后排出风口蓖护失、蓝牙电话垄描、定速巡航矗蕊氖、驾驶席座椅腰托藩、TPMS胎压监测系统这几项上嫌,不过在这几项配置中空烈,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置案,尤其是全景天窗确醚梆。    从价格上看频泉,二者的差价为1.1万元烷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的涣老,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品写漓庇,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户溉霜,所以我们在这个推荐环节罐令掂,更多的倾向于低配车款弥翱膘。 责任编辑分梧身:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底腻愁巳,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发花峡。它采用了全新的DS家族式设计风格袒,延续了一贯的法式浪漫风格疮素,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素车丘工。新车基于DS5平台打造庆评,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机围逃。预计在3月左右上市监和寐,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触提位,让我们一起来看它的表现如何婚了矢。 外观铝奖惊:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅泡溉,却多了一些时尚及科技感伞,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性咳,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感讲。镀铬装饰拿捏的也比较好涩功。并不会像许多车型那样盲目的堆砌封诬。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品晾胸港。也表示着DS的品牌走向独立兜核虑。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型缉,有着都还算不错的账面数据蔫恢,车身长度为4702mm焊乓,宽度1840mm架氮,高度1515mm.轴距为2715mm朝。上市后会把目标锁定在奥迪A3脚寺弹。 车型图片 基本参数面: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面梁,除了前车6颗驻车雷达之外斗侨,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能惮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯填脊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰搁酵,从视觉上拉伸了车辆长度卞唇,尾部设计了一个小小的尾翼惜刃竟,尾灯下侧字样表明了其国产身份迁浆纯。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头煽。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方痢,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件句瓤谎,真正的排气隐藏在了下面细。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瑞戒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词诞:高离地间隙牟、车顶行李架窟辅孩、双色车身等等储擒。没错兢,无论是跨界遂、越界还是交叉车型档库谁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质岛怒赫。不过世间万物视,徒有其表终究很肤浅晌,我个人认为经搏旁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统坞。所以欣雌乔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾弧,看到AWD(四轮驱动)三个字母时上跺坛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象狡隘块。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款皋吐携,它集沃尔沃所有看家本领于一身觅诬媳,可谓全副武装粒垫吃。为了让媒体更好的体验这台车雷趁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高杆。没有固定线路茄,没有领队车辆剩谐瓦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾栏狠绰,它会和每一位汽车媒体人独处12天敛。而在这12天里峡觅度,我已经和它奔袭了4100公里菇,横跨了三个省份夏捅,体验了柏油赛道肚褂哄、软土拉力红写放、冰雪漂移吝、高速狂奔伦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话兑沥罐,当然脸躲,最终的结果是骑杰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多葱烈黑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的悍股,正所谓日久见人心暑需辫,交友如此氦麻,试车亦是如此拱砷靶。回到正题词,和往常一样跑苇,对它的了解还是先从外观开始隙。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化勃笺浦、多样化是一种趋势竿氏,两厢车一改以往叫好不叫座的状况罚秆,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白偷虐奖,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠担禽。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦汞,是基于菲翔打造的意式掀背轿车栓,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型差,上市至今保持着约5千台的月均销量纹,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型撮忻。 外观/内饰对比涧:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来惋,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造邵纳恃,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的肪酪,毕竟师出同门鹊善。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管鲤谴,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯蔚酚,远看很容易被误会成排气管洪板,但事实上真正的排气管被隐藏起来晦,整体尾部设计显得层次更为分明绘孤椒。低配车型配备有倒车雷达辟号夸,高配车型还配备有倒车可视珐。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念桥驰瑰,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点闪式,修长的车身与宽厚的D柱矢,加之出色的后排与储物空间教杀,俨然就是一副旅行车的范儿缉舵。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm沏僳,它完全可以称之为旅行版朗逸睫时。    车身的线条连贯自然蛔恍汇,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观椿缅材,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头残。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些兜,调整了尾灯的白色灯带位置荡戒需,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端厢景,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重效。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同但,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格汹,内饰板件的用料以软质材质为主返,接缝及做工也较为精致汀,与同级车型不相伯仲幂伍亥。从实拍的车型判断恍哥琳,自动空调抨、ESP系统纳通回、电动座椅环、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型幕,至于具体配置还有待官方公布劫汝。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉沁焕爬,同样是大众家族的传统布局勒士,整体的感受都很不错品戚,方向盘备、中控台的每个设计很都容易上手龚伤缴,从材质上来说胖,朗行是塑料感有些明显的泥,好在其工艺上还是有保证的糖唯,并不会有很廉价的感觉团兽。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后抽嗡枢,销量在整个家族中表现最为可观裁菱。近期卸,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市魄,新车主要变化集中在外观堕岭,同时针对颜色馅、配置进行了调整么迷苔,以保证其市场竞争力挥熊。在豪华紧凑级细分市场中骡芍轿,奔驰A级是CT200h的劲敌之一凛钦蜗,通过下文的对比分析较貉,希望对有此购车意向的网友们一点参考病。   备注阿糯赡: 为更直观的进行两车的对比分析看,选取两款价格相近的车型(奔驰A260馈修、CT200h F-SPORT)锻,市场优惠参考自深圳市场每芯醛。 车型图片 所属品牌程: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动吾勉伺,内饰做工精细    车身尺寸方面笔,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优墟,其他参数均小于奔驰A260纠抚。从外观和内饰设计风格上看蒋蓄搭,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑唐,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释济,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺辟窟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后睫税,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样哗刺,全车充斥着力量与美的线条柔奠。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点害甘,硕大的单条幅进气格栅爬、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发闭喂。    相比极富视觉冲力的前脸造型溯,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些乔亲,但并没有脱离运动车朔,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓品晤广,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹倦。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素敖筹,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型扭券堑,同时下侧雾灯造型也有改变惋勉犯,车尾部也进行了一定的改动鹊写萝,整体感觉更加运动乳。另外瘫滇敛,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”柏肃,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配哼弛毒,形成强烈的双色反差渭报锋。    F SPORT车型装备了整车运动套件市,涵盖了运动调校悬挂曝、运动包围动朵杯、运动阻尼减震器赔秦、熏黑运动轮毂洪却购、运动车门脚踏板赡、运动型铝制加速踏板帮、制动踏板陀炬、脚歇板等惶。    三幅式平底真皮方向盘授善挥、红色元素点缀的空调出风口粪辽侨、铝合金踏板簿、仿碳纤维装饰条等等很棺惜,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感氦舅,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蔫地厦。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化凯,将方向盘任妹、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上诞,增加了便利性荷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动碑磕,分散了注意力戳故。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间堂,是多数第一次购车家庭的首选要求畅权,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型扳龟杭。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功尝。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型擞栏,会有怎么样的变化玖松戚,一起了解一下控。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的扰收,镀铬进气格栅增加了些许立体感羚虾,更加显眼的X造型前脸汞薯怯,迎合年轻消费者的审美殊怒弦。大灯的改动有些另类工沫善,在我看来接受起来还是需要时间的慧燃。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车荣,新款在车身尺寸上有所调整腐丢,长宽高分别为4456×1696×1514毫米凡,轴距保持2600毫米不变婚,相比现款仅车身尺寸有所增加姓牧。   车尾的变化不大铣,保险杠下方增加了黑色塑料饰板程,以及牌照上方增加镀铬饰条超,尾灯造型无变化毯池。实拍车型为高配版本码汝,但仅配备了三点式后倒车雷达柬维妨。   新款的15英寸轮圈造型不错送,轮胎选用优科豪马鳖删,规格为185/60 R15痛,备胎没有缺失儡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置且箔。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高韦快楷,在年轻人中更是屡见不鲜姐肉撮。在学校要有个性羔反,在单位要有个性迫防犀,穿着打扮要有个性痛,兴趣爱好要有个性宽胃湃。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢牵犬?如果你有这方面的兴趣谷抨,那么杰德将会是你不错的选择舅湾。可谓自成一派的它毒梦芥,凭借着并不起眼的车身尺寸绒、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间毁,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车商蹬?还是旅行车目簿?或者是MPV寿?但这都不是事儿乔,只要适合自己就OK滩瞎。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人书统五,喜欢接受新鲜事物的他们刮烯,正好与杰德不谋而合竿晌。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐胸,此外晌遍,六座的乘坐空间棠,也足以胜任日常的使用需求扔姬辅。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受世牌悉。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢突犯奇?自2013年9月6日上市以后废宪,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量颂豌旅,力压大众途安和马自达5等竞争对手表,它用事实结束了我们的疑问楼。除了这些美,杰德还会带给我们什么样的全新体验识趟,让我们继续往下看痹琶博。   " "  若是经常关注汽车之家的话迟,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生瓷,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”钡谁垒。虽然我们这里并不提GTR隆实凸,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何霉渤臀,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆锎停克斯ST溉吵青,令人刮目相看愤蒲巢。与此同时斜剿,在秦身上敝,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料邵哀细、做工以及舒适性表现上的明显进步兴芒。 外观造型途剧:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程帛恨膛,如今已逐渐走出了当年模仿的时代酣翟,近年来推出的新车型如速锐钵尚、思锐以及大家眼前的这台秦概,都可谓一个比一个漂亮行。就以秦来说庙,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网耙袍焙,很是亮眼丸,同时也营造了较高的前脸识别度籍。   车身尺寸方面赴,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大泪殴刃,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平许,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)弦伦,2670mm的轴距表现则处于平均水平琉鳞。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同废,其整体感觉与速锐大同小异绥苟烦。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯赤镶,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接外贿钠。无论白天还是夜晚乳宋忌,该车的车尾识别度都非常高岁。而且内部的光源潭投,除了转向灯为普通卤素灯泡外遂没,示宽灯斜怠、刹车灯以及倒车灯都用得是LED土寇绩。   充电酱、电桩安装及质保/售后介绍髓诫测:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口茶,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包谢扫,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电唱,据官方资料介绍虏什,充满一次电大约需要5个小时左右淀,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)授森贯。   同时窖纶观,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩假,虽然价格并不贵僻钠,大约在6000多元男,但对申请人有一定的条件限制溃恨,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)耗春,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)俏广,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准钞雌。当上述条件都满足之后玩,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请枚,如果一切顺利且链,最快1个月内就能安装到位并通电使用噶。不过目前险滩酪,秦还不能实现快速充电充帽芹,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的妈窍,只是目前还没有这样的配套充电设备漓碴孟。   针对秦的特殊性仇典,4S店内还为秦准备了专门的维修工位鸽闺,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务鸵帛宿。其中彭川嫡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全救稿歇,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶四侵泥,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋荚敌、绝缘手套和护目镜等设备嘲吵狭,并规定在检修车辆时必须两人在场咯其。以防车辆万一发生漏电显峦,威胁到维修人员的生命安全懂聪。   与此同时说痢哦,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里歇谷济,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组呵屑上。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同檄途,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型搞,整车质保为6年或十五万公里午嘘,电池组为10年或二十五万公里)链眷。总之孺苏,从专设的维修工位挫赡狭、专门的维修人员再到超长的整车质保周期盖书桥,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度量蛔,而对消费者的购买更是一种信心的保证维侍。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前晌承,中国汽车市场刚开始发展盼扳记,市面上可供选择的车型可谓寥寥畦担,在那样一个年代粟,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准霖齿摧,并且在之后的相当长一段时间阑宫婚,人们心中仍对它们有深刻的印象吐埃垒。时至今日女堕,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择粹姐嗽,在数年激烈的竞争中亮,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下兰弊犁。这回榷洗,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首寺睛锰,我们也借这次机会为大家做个全面对比具,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车泻脯财:外观内饰(包括设计和做工)函、配置拿、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)灰、储物熄椿呐、油耗碘纹、驾乘感受眯、加速性能氨涟密、刹车性能垛颈泉。同时封糜,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别琅锑洽、同价位车型的什么水平坏涕娥。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型伍寿鲸,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元嘛,目前约有6000元左右的优惠泼垃,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元碴该,在优惠方面差别比较大冻,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右褥擦使,根据论坛中近期的提车价格黔碘脊,9000元的优惠还是有的峡借暗。目前呵,两车的售价依旧属于同一梯级氯睦。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致丧汾桶,只是配备了卤素大灯及雾灯悔监囊,透镜创篙、日间行车灯这些都没有砂。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系感蹦连,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置投,因此我认为两车的配置可以理解圈烷貉,符合同级水准镐鹤。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位性舒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比贸,两车的各项参数也处于伯仲之间捕肝,差别在6cm之内布踌。在车内空间上单,两车的表现也很接近坎裴泰,我先剧透下吧横阮林,结果可能跟你们想象得不太一样头。   相信看到这里墙,大家最担心的就是如果车辆没电胸挽,后备厢是否还能打开的问题朔轮。捷达看来是妥妥的没问题拿掸善,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑不垂乌,它的后排座椅靠背可以放倒壁,之后即可顺利从后备厢取物狮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐晾闺。   在倒车辅助上缎来誊,捷达配备三点探头江绊豢,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配猎,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平泞缺码。这里多说一句棘攫,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达匹,让人觉得很不大气宿筐,并且低于同级别的水平骇海,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达孺,舒适型也可选装倒车影像第狭铂,比捷达厚道一些靖献。从普及性上看香,能够达到同级别的平均水平狈歌彼,从功能性上看棵镣,拥有倒车影像的它则高过平均线了淖梅,给好评慕。   两车都是15英寸的轮圈搅,造型上也是各有风味晦写堆,轮胎宽度也同为185mm马疵。从售价上看驼淮霸,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右溅,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条亮。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比倘,让我们在后面的制动测试上见分晓犁。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显痹陀,借着中期改款的机会蹲,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机脸细,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注碱。应该恭喜它檬斧谢,至少在我眼里淑锌貌,它确实达到了自己的目标勾。过往凭借动感的外形案溜、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它农浩,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点耐骡窜。   只可惜盆际,刚上市不久的2014款起亚K5缔搓,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择行处,而且它们的价格都处于K5车系的高位沪抹护,受众群体并不大霜工钾。前段时间套伺核,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析熄,并撰写了《起亚K5购车手册》挤仇。文中奉隶,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型苇菱村,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐吓,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色曙。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH丘,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机拘砰猾。自从起亚铃、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后韧,互用研发产品的例子不胜枚举不踏,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度培。该发动机的最大功率为245马力糜、最大扭矩达到350N·m继吐吻,账面数据处于同级别的上流水平苛佳蠢,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机郝、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀丘搓,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机虚毛禾。   在涡轮增压咯、缸内直喷等技术的加持下怠体羚,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m钱,并且一直持续到4000rpm溃辱吗。得益于涡轮介入较早辽,最大扭矩拥有宽泛的输出区间恫,而且它的油门也调校得比较灵敏啦锣。在实际驾驶的时候配阑仓,可以感受到它的起步轻快自如输,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余辑。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比勒朝,毫无疑问它的起步要相对轻快一些陇,但差距并不像数据相差那么大金。在整个低转速区间闺,它的动力输出不算直接瞧此尚,缺乏一点活力薯灯瓣,给人一种有劲儿使不出来的感觉钳。   于是孰,我把油门再踩下去一点苹篮乖,动力突然来得很快悸即晤,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然绒,毫不费力脖娜结,而且可以感受到车速达到120km/h时福,发动机还有充足的动力储备劣。它的中段加速能力让人满意狄,虽然依旧缺乏一点活力藉男,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴烽囊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开毙膳。   还是差点意思阂,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感杜袱。于是叙鸿,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式羚芭掂,6速手自一体变速箱切换到手动模式围琉书,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作讽,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的鞍。它的油门响应足够快浪,发动机的动力输出得到更好的释放视贫蓖,方向盘的反馈也更加扎实拘福。除了SPORT运动模式外案,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式对,运动特性从SPORT揩、标准到ECO逐渐减弱崎撩蔚,驾驶风格也逐渐趋向安逸楼。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契飞,平顺性极高浆躬首,而且动力的衔接也让人满意榔亲。若以80km/h的速度巡航宦矗,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航舜溪膜,发动机的转速会被控制在2000rpm左右搅潮案,对于燃油经济性的控制也让人满意洼。同样值得表扬的是降挡速度宫戚,在中段需要加速的时候深踩油门层魂,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出清掏,而且换挡冲击也比较懈疃摹,不会让坐在车内的乘客感到不安粒熬。   前麦弗逊似税、后多连杆的独立悬架底盘结构滥蹲,在调校方面仍然有很大的提升空间颅唉型。它的弹簧足够硬滦屠虐,但是减振器的阻尼不够大庞赌艾,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底履铆,会有细微的震动传到车内卞须,以稍微快一点的速度过弯染水,车辆的侧倾会比较明显萎柬勿,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳扣。安安逸逸地驾驶肯定不是问题短,舒适性让人满意叹,但如果需要激烈的驾驶的话帮槽,后期对悬架的改装很有必要凹讼凄。   它的刹车盘相应加大了尺寸家念吭,刹车的力度足够僻,不过刹车踏板的反馈缺乏线性谓。具体表现是惦,刹车踏板的前一小段是虚位阔科松,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏坞唇围,制动力度会突然加大蔚娟,需要一点适应的时间售。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻盖脐,发动机的声音苛佬、振动都非常小促烦锹。然而咐皆赁,在速度上来以后俩,噪音的上涨速度也很快晾,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎歌,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显蓬蛾秃。   我得承认镶,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数固,但在起步和中低速行驶的时候社箔,动力参数上的优势并没有完全体现出来扇搂恍,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处情亲揉。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价图扳磊,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”你。当然片冯涎,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型啤侨吠。另外旱宪耸,值得一提的地方是怠,在动力提升的同时泊扭,它还加入了行驶模式控制系统哩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用裤,它的动态性能相对有一定的提升绒偶,开起来也更有活力和乐趣晴很蕾。   " "   海马M3去年4月就已经上市了施谷倦,不过当时的自动档车型只是“有价无货”盼朵,只有手动版车型销售贝,导致产品线还不够丰富卿。而就在去年11月胺守,海马M3终于推出了CVT版车型钳,7万-9万元之间的售价苔惜,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求掇纶裳。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30穷、逸动亢派、宝骏630以及启辰D50等车型饶愤,竞争还是比较激烈的空嘉圈。作为一个后来者檬,海马M3是否有足够的实力立足藉极?下面我们就一起来看一看赐戒。   动力们:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择迟去,其最大功率为82Kw湾吃写,峰值扭矩是147Nm谅笺。从账面参数来看染,可谓非常出色仿卵番,一点不比合资产品的数据差厢。对于一辆紧凑级轿车来说逢统围,这样的动力表现已经足够应付日常使用了杏嵌岗。    开起来的表现纹,我只想说这台发动机的低扭还是不够强确拟,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”亢。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蹦,如果想要充满信心的快速超车吵,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择费篡剃。    我知道会有人问郝刃,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗某?说实话娄,我觉得大家都没什么区别麓沙霉,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着签藏,也是低扭不够强汞清,需要靠高转速来增强加速能力修扛鲁。    可以肯定的说桂,除非是加上个涡轮增压器弹腐。否则的话净稠暇,这个级别同排量产品之间的动力表现蹈,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同密。我个人觉得雇,这只是消费者们需要认真衡量的一点赐故,而非全部九绅。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在媒,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感颇且,动力传递平顺连续的特性感朗经,有效的提升了整车的行驶品质感套嘿。顺便说一句巍惯瑞,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外厢菲,这也是比手挡车多花点钱的好处掳。    深踩油门时钳停羞,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上桅,来保证动力响应足够顺畅褂妈绷,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内奠。此外尚仓疽,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式狠傲密,功能性极强栓睬湘。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现咯,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后琉么几,g值才开始达到最大的0.366g吝骂,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内灰贰,此时车速大约在30km/h左右耻,达到60km/h用时5.24秒骇,冲刺到100km/h用时11.45秒蒋视秒。    接下来看看海马M3手动车型掇北统,在加速到2.5秒后颠鞭琼,车速已经达到了差不多40km/h袖碳,达到60km/h用时5.01秒单酶,冲刺到100km/h用时11.28秒韩酣,比CVT车型略快恳刚噶。如果不较真的话枪哪灿,可以发现二者的差距其实非常新粮5俊,相应的在日常驾驶中其实也一样簿娘。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米跨隋,就这个成绩来说囱魄,它的表现只能说是非常一般僚。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言俩册,它的表现就算好多了冉泡。 责任编辑虚丧:沈楠" "   近日善晦霓,宝马官方发布了新款X3的车型官图仇拈,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作炮龋歇。从新款车型推出的速度上来看矾,我们也能感受到宝马对这款车型的重视闪柔。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量卵戎酬。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化茅。    早在2003年岔,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章靖。10年以来嵌淡桐,宝马X3已经销售超过了一百万辆艰,自从2010年上市娠疲,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作荷。因此锯拆皖,2015款作为X3的中期改款忱普,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中谎文,优化后的大灯组造型退烙盘、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰鞍,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多赌饱汞。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版踞鼻,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感撩。通过官方图片喘雷,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时瞥,也融入了宝马家族的最新设计语言坚,与新X5一样采用了新的中网边框设计裳韩,在视觉效果上更具冲击力尾。    在头灯部分刚,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光朗,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细捞。另外船害磨,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代瓜,配置方面它还可以选用全LED光源拈蔷,再加上选配的LED雾灯脐,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质肖盛。    新设计的前保险杠极具力量感趴羔露,并融合了镀铬蚕去何、塑料格栅以及金属护板狼,进一步彰显新款宝马X3独特的造型绷刨。此外秋,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中戈姜臼。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂抒喇,也使整车更具个性化风格屎。    新款宝马X3的车身尺寸分别为擎掣蓄:4657×1881×1661mm同垦,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近悼,轴距也同为2810mm轨,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异懂即。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别嗣,从车头一直延伸到尾灯的腰线踢贰,让车身看起来更加犀利且极富层次感镀。相比变化较大的前脸趁抹颅,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计宪揪携,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰湘罐。相比X5请软,新X3的尾部更加耐看剖,有棱有角的直线条凸显了肌肉感绢霞窗,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分嗡替,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守嵌,视觉效果并不是那么给力传。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择滦陌氖,新款X3也不例外董钢办。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板碍、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前收熄、后部的防钻撞保护装置极恋,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套潘晶、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂撮狸。此外啡,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致寺洗。该车还可以选择六种车漆碳、三种专有的18淮授农、19甚至20寸轻质铝合金轮毂停浦。 责任编辑客:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车胚:Quattroporte(总裁)孪磷毯,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标草,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV徊:Levante沫抄,还在2013年4月的上海车展上猾,以全新总裁平台为基础扮沮、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角互:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的熬瓶缄、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4赣,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款灵:Ghibli……   以家族设计为本缄篇怠,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系森,虽然定位上已与同名的前两代车型不同竣科陈,改走豪华中大型轿车的定位蹬佃,车身尺寸长穆挨、宽袒佃皑、高分别为4971mm描托、2100mm和1461mm懦行咖,轴距则为2988mm闺,直接锁定奥迪A6谢、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上凸,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo扛垛、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征霞寝掂,且融入全新总裁的轮廓特色寡步哄,以紧实并极为流畅的曲线骋电孺,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格羌侗。    于是在车头设计上懈廷趟,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽纽常、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩冈,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面涟,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样睡摆穷,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计箱洪,将蜂巢状格网嵌入其中屯肃陆,且尽可能地加大列,再搭配角度更为锐利汕苍、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组叉蔷南,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势翱炕。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条械倪糠,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏商私,所以厂商在Ghibli的车侧安米溪,除了保留前叶子钣鳍状孔道偷、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外辱,也师法了总裁车侧的设计倾头,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型熔俏,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没劲歧,另一条线则从前门下方迸出炼,向后朝车尾紧缩碗颂惊,滑顺动感且充满肌肉感撮漠,并正好可呼应更翘的车尾设计搅串,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上磨袍呛,速度感浑圆天成忙衔。 内饰向旗舰看齐仓,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上壬,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿处峨,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同吮时、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计农橇,也把声控馅巧、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上单,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片俩凯,右侧拨片负责手动升档嚎、左侧拨片则能提供降挡拟即彼。    此外斑,三辐式方向盘的前方顿忱,一样是借自全新总裁的蓝底白字湘惭、双环式仪表盘缔,右侧为红线转速从6500转开始的转速表修帛察,左侧则是表底超过310公里的时速表裸丸嗅,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕馈逝,可提供显示油量黑背蛇、水温光碱、挡位与导航指示等行车信息别逞颓,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上岔侈,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图曝休菏,告知驾驶者目前的驱动状态逆邪。    和总裁稍有不同的中控台体、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟闪射副,以及可触屏操作的收音机电台选择该烷、音源切换堪郊、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)殊耪、空调温度灸判际、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕痰位,空调出风口则移至屏幕的两侧篮瓶捂,下方则为恒温空调系统调整出风量盟项、温度与出风口的位置到览娜,以及音响系统的吸入式CD炽便伶,设计上较总裁车系更加简约裤慰泼,但用料与配备完全向旗舰看齐浦报,展现了十足的诚意呕垮糠。    较为可惜的是刺,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm胁垛,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm南,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性拇镀脑,所以Ghibli的前排空间与总裁相当浚,包覆性和支撑性也非常出色龋伦。    但是后排方面列疙妙、便没有像总裁那么充裕钒,尤其膝部与头部方面黑,身高174cm的笔者坐进去后射轰铝,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已活,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促穗立,也刚好替前耸、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何谴添,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓翠坚掸。 责任编辑胸:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”篇,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了怀抱?后来一看氮蓉,哦取查阀,原来CC是“Cross Country”擦。继续了解发现有点意思怕嫌,底盘抬升荷孤、高功版2.0T五缸发动机烷褥,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法拾缓:目前的普遍规律是纶帘,产品分得越细桑,总销量提升越明显搁陛。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品蜕,它的引进呸徐灿,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦蹬屋膜。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板耗,主要分布在前脸和车尾蓉氏,从外观区分它和普通版V40很容易抗策鹤。底盘抬升12mm护,这么小的数字对视觉效果影响不大绷点,整体协调感没遭到破坏陷。    车厢内部解派,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样歪釜荆,除此之外内饰并没有过多特别的设计赎圃。之前我们已经发布过实拍文章切,车身相关内容有详细介绍铅,因此这里只是简单提下要点豆,就不再重复描述了掀料蓉。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来食冒尖。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机料,最大功率214马力妮妹倍,峰值扭矩300牛·米福没,型号B5204T9草痊,是普通版V40那台发动机的高功率版本遣泄,那台机器的型号是B5204T8掸抠莆,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒缚七,今天会是什么成绩背跑秀?稍后揭晓碑熄。    变速箱没有变化沛棋,依然是日本爱信提供的TF-80SD徘菏,六个前进挡恼鄙忙,带手动模式和S挡逼时哨,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT乔桃,奔驰A级用自家的7挡双离合裂淑,沃尔沃这台6AT暂无优势膊档,目前他们还没有新产品投入实际应用怕培尚,理应加快脚步话惶。   驾驶迷:邪恶的S挡    驾驶部分即,我想说说D挡和S挡的区别佩旁徽。看起来挺初级的一个话题凸失段,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂矮览。D挡油门响应迟缓筛盾,在激发变速箱降挡之前淖交诽,需要稳稳的班、持续性的向油门踏板施加压力檬钒,慵懒的降下一个挡位之后亥僧,情况有所好转品毖熔,动力给得稍多舷泌睹,也就这样荆。    不满意对吧萝艰?可以把排挡杆向左扳到S挡肠捎,切入“邪恶模式”琶扦。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)结席,转速拉高1000rpm以上伶,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来授,紧接着你发现油门响应提升好几个档次绣帅没,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出顶,脚踝每动一下矢匹炕,车身就顶起往前猛扑一下谩沫。深踩油门郊稍络,转速迅速攀升脯僵康,跟D挡时判若两人妙拢介,两百多马力蛾、三百牛·米许牛颁,在这个尺寸的车身上爆发出来柯讣外,过瘾惜。    激情过后细细品味防讲,这套动力总成有两个弱点需要改进想,一是怠速时振动大水沮,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动输,影响体验;二是低速行驶的平顺性腐盲期,国内大城市经常遇到拥堵用车环境擦届牧,1副钡、2对鼓、3挡之间可能频繁切换精,动作应该再细腻些雇班。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统居推,选择“全功能”项烂伙,不打转向灯就变道激聘扳,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道承惺缚,回正的力度不谢蚊睢,如果你想在车流中快速穿梭前进角,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争憨,要么关掉方向盘辅助鹅瓮,仅保留振动提示即可翘滥。   绕桩修储:比前驱版好玩    除去上面描述的情况控茫,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣镜沦革,在绕桩场地很讨人喜欢插饶。车头响应比前驱版本积极详提,入桩动作稍猛敢,车头好像在被一根绳子拽着走镀。给我留下深刻印象的是乐袖尸,这款车的极限要比前驱版高太多皆贪,特别看了下龚犁痊,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h没拌。上手容易魏糯,但是需要注意别突破了极限唾,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点拆少兄:一旦超出极限汹捶粉,很难把车身再救回来敬灭森。 责任编辑方勘:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7韩炬邦:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足劳揭扦?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始港彤,就一直困扰着我们的问题耻。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题锰携。马力越大的车就越好么锤规?绝大多数情况下答案当然是否定的返擎弯。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外冉七孰。随着时间的推移贤,我们有机会做这样一个有意思的选题形。   让我来说明我要做的事情靛蔼歉:我们有三辆四门轿车腑吐,合计拥有1657马力浅百。看起来确实有些夸张蛇,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport桶祷既,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多肋。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S宪,但是这个570马力的怪物一直没有车艾俱,直到我们完成这一特别的测试一周之后顷。我们只能使用520马力藐酷孰,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo辜幕创,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蹲乐,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣黔采迷。   另外一辆是全新的奥迪RS7耻书,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎惮锑肚,拥有560马力的出色表现蓄昂。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8弟喇警,在K&N工作室的台架上炉疗渺,它的轮上功率达到了479马力怂并熟。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中热,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力猎串募。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器哺飘杯,用以获得更多的功率输出筏。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候盛宿脯,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力划晶。即使按照宣传中给出的数值模,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG酒,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力容。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG舱枪,它的轮上功率达到了541马力漂轨假,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力叔堕抛。   另外还要说明一点齐,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来品雀,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本拷,不具可比性苔钠。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试粟。结果很令人意外涝。两款加速最慢的车型刨叼辜,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h肖沤勾。当然最慢是和RS7相比较而言的烧,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速境撅砷。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录胺。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒暇良。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊捕沸涵,但是还未打破我们以前的记录棘痛艾。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底故浑屠,说它慢更像是一句玩笑话陌宫技,这一成绩实际上已经快的吓人了蠢隘苹。奔驰则要更快一些散,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)嫩究菊,冲线的速度也提升至197.5km/h睛旧。冠军仍然是RS7的效刻,它只用了11.6秒粕侈,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平窝癸乌。奥迪的冲线速度为193.8km/h漠悔,虽然不及CLS63 AMG冈,但赢了就是胜利鸥。   123下一页 责任编辑聘肝:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后龋,新款奔驰E级开始变得更具有时尚仇耻、运动和科技气息了授。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此蓉啤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机妨觅式,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子尚,主动式车道保持和自适应巡航功能讹,几乎能让驾驶者也变为乘客贰队愁,高科技配置更加丰富门。    于是般响,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前经醚挫,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了危泊。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L桑渐瘫,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受瘦,在下面的文章中有详细介绍豆季。此外谎撕构,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章盘靠雄。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读鼓。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道等矩事、残破衰败的路边小屋鲁畅、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律嚏,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富侠冯忍,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落汹。身处如此糟糕的环境倾,却并没有让眼前这个出身自底特律高、土生土长的本地小子屈服缎级:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感导,但只有经过一番试驾体验之后番,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力厩哎。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的庆,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分涵惋。与2013款最明显的区别来自于前脸中网饶副,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形龄蕉,同时两侧向外延伸与车灯相连袒任兢。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化谦沉览。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯咯荣,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计吧畦饱,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计漏兼掇。   尽管是低配车型妒灰菱,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬改劫,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)肩搬。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车财,它基于D级车的平台打造冯,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条狡,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK沁,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT壳纹沽,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体磐,不过从近几年的趋势来看镶磨锈,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香屯菏,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型拔日,至于其中的原因怖钙湃,从这款车中也许会找到一些答案浆。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT母林?   GT敖涉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写赤滑割,维基百科将其解释为具有超长续航里程你秒、拥有强劲动力靠、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型笔。可能一提到GT汐停,浮现在我们眼前的就会是超级跑车猛诞从,其实则不然幌道乱,GT拥有着明确的划分准则锑悔,举个例子来说颅:拥有着标准的后备箱刹、配备V12发动机并且内饰非澄业危豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车枯,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT讹窜。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”派惩,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类椭,不过要是按照上面所提到的评判标准来看骏嗓胺,这款车的确还真有点GT的意思挂。在笔者看来肠京琉,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的微勿挠,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉淖,最起码第一印象分已经拿到了绥凰。   5系GT是采用7系平台打造的伯鸵?   5系GT的轴距为3070mm皋,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同鬼锯蹿,从前双叉臂微、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系僧氮煎。厂家表示辉康洼,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型酿恳,其在外观肛、内饰级寒小、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同唐。   5系GT型到无朋友棺挠陷?   谈及5系GT的竞品乾,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情献款,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位竭萎,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版箍。   外观舅:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚还晃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆掸菏。风云2(详情)磋膳、E5结肆、A3以及今天评测的这辆E3诧湃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中珐困,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度赌。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品伍袄。从这辆奇瑞E3(详情)来看携反,外观及内饰都有着很高的原创度杰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间洼。这让奇瑞的产品线更加丰富供,但也让消费者选择起来有些头疼幸。 外观懦溃仙:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人婚,但外观却没有去针对青年人的设计橡梢,前卫蹬迹檬、另类这些词汇应用不到E3的身上褂岁侣,车身也找不到多少运动感侍统。不过它长得却很容易被人接受父窘,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉蹋响渤。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看钒磊,E3和E5的外形稍有一点点相似卞耍,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间霖匿成。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化娶慰毒。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞示史藩。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高哥,而且非常容易被大众所接受怖。不难发现绍,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变黔辟蝗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头节弦蹈。艾瑞泽晚、瑞虎5愧,单从外观来看都会让人眼前一亮粹插。借鉴是好事搐领,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快波,但不动脑子的照搬实在是说不过去武舍。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧忱化淑,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表但,作为最会制作小车的铃木来说傻膘围,雨燕可谓打开了国内的市场拘催。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代迟,新一代的SWIFT迟迟没有引入棘储悼。而就在2014年1月18日橇,铃木速翼特在国内上市畴,这款车就是海外最新款雨燕的运动版纹粟餐。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后楼,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏肺脆。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帅拷:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕嘲碍,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件发。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造谈,速翼特运动版采用运动风格打造姑曹炕。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm内瑰储,轴距为2430mm竿。由于基于新一代车型打造篓,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些干笨当,轴距也加长了40mm惹彭邻。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚苦鼻耸,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息绅遂。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16味构。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新瓜,包括中控布局蜗、仪表盘燃敢、方向盘等造型均有所更改册瓤废。此外搪慑,配置方面新车配备了ESP车、自动启停系统耪瓷恼、USB接口纫肚、运动座椅等配置恨祥。CVT车型还配备了换挡拨片氰酬,满足驾驶需求扇身。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了督培。真皮包裹自不必说半檀,3俩鹿泞、9点的打孔设计握在手里也是真舒服恃失筹。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多分。不用和别人比茎,超越自己就是最大的进步挎。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面扫畏恢,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机堂瘸鸥,其最大输出功率为100千瓦局年环,最大扭矩160牛·米孔渭,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT嘲,其百公里加速时间为8.7秒健请,最高速度为194Km/h玫遁敌。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡控,相比之下乐趣少了很多口。 免责声明巧氰弟:本文仅代表作者个人观点橡很,与环球网无关恢谅据。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惜瞧久,对本文以及其中全部或者部分内容光抄、文字的真实性虫线、完整性辩贺、及时性本站不作任何保证或承诺玛封,请读者仅作参考髓断,并请自行核实相关内容磷虐啪。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车卿,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大才女诡,引起了广大网友的质疑暖。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验淌糕。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注储砰夕。于是易车网本着服务网友的原则仍,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测目,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车客暗,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示姓。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说睛,您便自有定论畔。   体验者介绍    前排体验者炯聪:辛毅 身高袍嚼:178cm    后排体验者强荷:旭子 身高咳:177cm    Ozel 身高彩纺摄:170cm    小娴 身高叮:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准眷却,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高康庐悉。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍其篙。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市乾某讥,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣兑幻。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论司纳绅,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆磐集,公平公正公开地来一次大对决金。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明辫赖累:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别钎汉倘,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车炮邯榔。所以不得不承认芥,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值坑裙梢,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上八。    事件回顾瓣般:    说干就干金跑访,在我们决定来一场大对决并制定好规则后喊橡,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作腐。根据易车网后台数据的统计来看抵魏,持以上三种观点的网友大有人在孩何,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲镶儡寒,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案驳讽迁。尽管是为了对比三者的公路性能己娘,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上坍。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上聘稠钉。    测试车辆完隶:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350侧吾墟。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型煌,但是奔驰并没有这款型号的试驾车铣娘,奔驰已经尽力了闻互孪,我们在此也由衷地感谢铺偏,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题牛峰诵,告诉大家改款前后的差别瘟佛。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5囊刻。因此我们也很负责地告诉各位网友叹力秦,目前除了易车网软么旁,其他媒体对于新款X5的评测柒秤,都不能代表日后国内在售车型珐解凄。第一辆中国版车型为xDrive 50i臣陛,加配M视觉套件俗频伸。    由于Q7的官方试驾车出了点状况尘漓歇,我们无法借到官方提供的车辆搓涝。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持荤吝,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型透我秦。    测试场地急捣奉:    乐驾赛道全长1.6公里忍,共14个弯道涧蚊噬,最长直线段270米千梯晌,赛道宽度为10-18米色毖,视野开阔们铰戏,无障碍物弘。赛道两侧均为土质路面搅,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆蹭舜饺,大大降低了安全隐患琅府。    测试人员藩很邻:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蠢灵奔,却要替土豪们操心买什么车唐柬,这件事听起来真挺可笑鞋粱癸,因为我实在没法揣测土豪们的心理裁。如果说我还能理解花五十万买大切牢炕,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野挽,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器踞标官,代价是要多花一倍的价钱士厩。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感奢,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感曹锣事,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望虐的。不过因为坐的比较高婪犁,速度感不如那些贴地者强烈侮,还没怎么着呢就破百了唱。这大概就是SRT8的魅力础腐,很难说值不值得夹腾伯。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款抛,车内的配置也都跟2014款大切非常接近靖江,跟改款前相比还是升级不少扳。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到廓胚涧,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系徒参,SRT是JEEP官方改装部门唐,这种改装是全方位的迫敖,包括内外套件加强肌碾,以及性能方面的提升萎闻款。SRT8就是高性能版的大切诺基检还,主要提升是外观套件梨、及动力系统奋、刹车系统鄙培、行走系统等方面纯墟。四秒俱乐部为数不多的SUV车型簧。动力系统采用了更简单粗暴的发动机齿隙际,6.4L自然吸气HEMI发动机歪施窖,搭载采埃孚8速变速箱遣。   SRT8为公路而生慕,所以公路性能是它的强项跋,不过Off Road就不是特别在行了特。大切诺基的7种驾驶模式被简化 涕,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影冉梳难。 ② 跟之前的SRT8相比新涉从,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的礁锨璃,所以科技感和豪华感都提高了不少容悉,跟换代前的SRT8相比拇耐馆,升级的部分都是实实在在的艾魔唯。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱豪瓮另,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统胯,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统父,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置姑缚。  ∏怀锾怼③一百多万的车钎,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车迟,再挑上百万的车的刺快,好像有点吹毛求疵谁婆。首先悬架的设定非常的运动隋,即便比较温柔的驾驶方式称渐同,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极疙,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车嫩娜,大切诺基SRT8并不是一个非称。合适的选择钢存,尽管动力非常充沛稿环,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意柏软材。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响嘲驮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺孺,但好歹SRT8也一百多万了逢,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响寝。不过之后我们也释然了啪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车戒,但经过数个媒体的“蹂躏”路,光弹射起步就不知道被玩过多少回了泡茸下,弹坑交叉轴不知道走过多少次了截岁驮,有点异响似乎也算正常且。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基狠,请点击下面的图片进入试驾文章茅: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了迪盒惊,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争赶,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求肃。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的驾,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中览。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生镣景,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T热,还是老套路储芹鹃,直接切入主题味胸虐,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹喇统。 动力对比耍:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手滥星杜,看看英朗GT的表现如何吧沤计岛。这台发动机的最大功率是131千瓦史,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来炮。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能陵,当驾驶者在需要全油门加速的时候棘胚,为了获得更好的加速表现蔫杀此,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm斥串。对比发动机账面参数来看袒碉,最大功率118kw帕膘,峰值扭矩250Nm扒,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜半钙按。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统碎,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心安,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力缕辖睡。   至于传动系统方面吹戳,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器酣,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样绒,都是目前该级别中的主流配置逝捐,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现禽,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢百。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器党款琉,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩砷奖眠,所以基本都出现在了大众的小排量车型上肌,比如高尔夫6幢、速腾等炊便。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方僧,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构钳闪辰,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力救滤,从而起到提升操控性的目的森部。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架论松匹,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上受发较,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接洼,但通过厂家的调锌。后溺裙,当一侧车轮发生颠簸时奶殊,对另一侧的车轮影响会比较小些端计厘。   小结仍:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多糯溶窗,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出黎。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了讨垮趟,至于优点这里就不做过多介绍了堪。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛幔后英朗GT更偏注重于操控性视。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时材,见过后车追着拍照的卧搜,见过开我边上向我打听价格的挺,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回湾。我坐在这辆路盛E70里石,被注视得有点儿不自然辛入。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣狈,我琢磨着编钱蒙,要不要让他进来看看韧。要不是我瞅见了绿灯亮起蘑汝,我真就这么做了缝括承。对不住了朋友谷拨,这次没能让你仔细了解它坛触,不过我希望你能读到这篇文章快。   不用否认敞女别,人们对美的好奇与渴求与生俱来骋,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣埂莎烦。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗墟。不过在这些人之中端,有人会终生恋着美人男栏吓,有人也会为抱个花瓶而后悔诬。如今打造足够美的外表来吸引消费者嵌,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情精,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70怂,但在这之后能否一直爱着它魂裙,我认为是一个很值得细抠的问题揩撤。   ●外观大气凡结茎、美袜瓷疏,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时世,我还以为来了辆捷豹捌型,赶紧跑过去看发现被骗了享贬耐。不过我并没有觉得失落末低,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观肌伶,并且从设计角度看半,它在借鉴与融合得方面都很到位猴斡挡。如果这张大嘴能够做了镀铬处理腑,我对它的外观设计就100%满意了挞。这事儿对华泰肯定不是个难题河簿捆,您看看宝利格还有华泰B11充拐,都有明晃晃的格栅迸。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位拢难:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中册荤鸡,但绕车一圈后我发现殊夹,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了耙。咱看看数据对比薪钵,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手独,可以说在各种数据对比上北巢韭,它“不是第一溶佩,就是第二”嘉蠢卡。虽然在宽卤、高和轴距上没有做到最大淬,但也不过是一两厘米的差别筹群,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米沧协,这就让它看上去大气许多挺佰泛。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上衡挂汕。   打我接触这辆车的时候通蠢木,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光身。在这样的目光中窖答塘,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期频陷。面对“屁股高舱、尾窗窄”幢、后方视野不理想的路盛E70时刺,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车船。先不讨论这样有多麻烦了删,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作防奠经,此时路人们的眼神和心